汽车出海，数据先行! 2023汽车数据与生态大会 Auto Data 2023 邀您参会，助力中国汽车安全出海

9月4日-10日，在慕尼黑举办的德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA MOBILITY，简称慕尼黑车展）上，出现了史无前例的一幕：近20家中国汽车企业漂洋过海抵达，在主展馆或户外开放展区，向海外公众展示了自己的产品和技术。

9月11日，中国汽车工业协会发布数据显示，今年前8个月，汽车出口量同比增长61.9%，其中8月出口量超40万辆。其中，8月汽车出口量为40.8万辆，环比增长3.9%，同比增长32.1%。

这都表明，中国汽车产业正进入高质量发展的“新航海时代”。全球汽车市场的智能网联化处于爆发前夜，智能化、数字化将成为中国车企拓展海外市场的核心竞争力。

与此同时，慕尼黑车展前几日，当地时间8月25日，欧盟《数字服务法》（Digital Services Act，简称“DSA”）正式实施，它由欧盟27个成员国共同制定，内容涵盖数据审核、以及相关的广告推送管理和执法处罚措施等多个方面，旨在确保用户在数据平台使用过程中的安全，保护用户隐私，阻止非法或违反平台服务条款的有害内容传播等。其中规定，违反DSA的公司可能将被处以其全球营业额6%的罚款，罚金或将高达数十亿欧元（1欧元约合人民币7.87元）。

“DSA实施后，在欧盟管辖范围内，如果汽车用户不同意APP收集隐私数据就无法使用的情况，将涉嫌违法，还有网约车平台的数据管理将更加规范。”上海大学互联网与数字经济协同创新中心研究员张元江向《中国汽车报》记者表示。

这说明，出海狂潮也使车企在海外面临着来自合规的挑战，汽车信息安全领域进行跨国业务拓展时，需要遵守目标国家或地区的相关法规和标准，以确保数据和信息的安全性。

11月30日-12月1日，2023汽车数据与生态大会(Auto Data2023)将在上海举办，在此次大会上，针对上述问题，均有讨论。本次会议由上海大数据联盟和上海士研咨询联合主办，江苏省汽车工程学会协办，并且获得了中国通信工业协会和江苏省机械工程学会的大力支持。

大会设有一个主论坛，两个分论坛，届时将有400位业内嘉宾到场，数十位车企高管与会发表演讲。

在第一天的主论坛上，各大主机厂将分享数字化转型的经验，探讨大数据、智能网联、AI大模型等技术如何推动智能驾驶的发展，如何创新升级产业链。

第二天将同时举办两个分论坛，分论坛一主题是“数据驱动融合创新”，围绕“如何通过数字化营销提升客户体验，客户满意度”，以及“如何构建新商业模式与汽车生态”，这两大话题进行探讨。

分论坛二主题是“数据信息管理与安全”。 当人们享受汽车智能化带来便利的同时，也面临着严峻的网络安全挑战。如何为车联网系上“安全带”？来自汽车企业、研究机构、科研院所、安全企业的代表展开深入讨论。

本次会议部分已确认发言嘉宾有：

国汽智控，CEO&CTO

北京汽车研究总院，智能网联中心智能驾驶专业总师

长城汽车公司，数字化中心大数据平台总监

国家智能网联汽车创新中心，主任助理

5GAA，主席

吉利汽车，人工智能研究部部长&大数据委员会主席

上海通用五菱，用户公关及新营销负责人&LING感研究院联合创办人

普华永道思略特，中国数字化增长业务合伙人汽车行业合伙人

中汽研，信息智能事业部副总经理

沃尔沃汽车，亚太区研发数字化负责人

蔚来汽车，系统架构专家

上海交通大学，汽车研究院副院长

电子科技大学，软件学院教授

华人运通（高合），信息安全负责人

（发言人每周更新中，请文末联系，获取最新发言人与议程）

我们诚邀各大车企、科研院所、软硬件供应商，以及各大媒体参会。

更多会议信息请查看大会官网：

http://www.shine-consultant.com/prod_view.aspx?TypeId=27&Id=391&FId=t3:27:3

【咨询参会/奖项申请/媒体合作/赞助合作】请联系：

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