SCM理论

物流增值服务似乎已经成了物流企业不得不提供的免费晚餐，但市场上果真有这样的好事吗?

许许多多的运输、配送以及仓储企业，都在轰轰烈烈地展示着全面迈向现代第三方物流的战略。仿佛如果不如此就将寸步难行，并最终会沦为竞争中的失败者。但对国际远洋运输巨头马士基，或专事快速包裹邮寄服务的UPS等物

缺乏物流资产，物流企业难以在竞争中脱颖而出，但如果没有长远的战略打算，盲目投入也可能把企业拖入失败的泥潭。

大部分销售区域仓库都采取“建了再说”的策略，这与市场经济早期“先生产着，到时候总能卖出去”的想法是一回事。经销商想把仓库租个好价钱，也得好好学学“定位”理论呢！

临近岁末，按照一年一度的习惯，笔者也开始整理今年航空物流市场的盘点和2005航空走势的分析。如果说，2003年的收获在于世界（包括以严肃著称的《经济学人》）认识到了低成本航空的优势；而2004年整个航空界最大的

从目前国内货机市场的现状来看，目前国内至少有35架货机为波音公司的产品，这个比例远高于在客机领域波音公司在国内的市场占有率。

十一期间，两条北京《新京报》不起眼的消息引起了笔者的注意。10月1日《新京报》的报道称，波音公司近日发布预测报告称，在未来20年间，世界航空货运将以6.2%的年平均增长率增长，其中中国国内和亚洲内部市场将分别

分销是大多数大中型商品流通批发企业或集生产、销售为一体化的工业企业的销售模式。面对市场经营从粗放型向集约型转变的新环境，传统分销管理无论在效率、成本还是可控性等方面的弱势日益突出。市场环境的变化对分销

在传统的供应链形式下，物流是对不同地理位置的顾客进行基于传统形式的大批量运作或批量式的空间移动，货物的追踪不是通过单件或包裹，而是完全通过集装箱、托盘或其他包装单元来进行，制造商、零售商或批发商提供货

近几年来，随着供应链管理的不断发展，CPFR作为一种新型的供应链管理实践开始于90年代在全球实施推广，从而使得供应链管理又迈向了一个新的境界。本文探索了CPFR的本质特点，以及在全球实施过程中反映出来的规律和问

近几年来，随着供应链管理的不断发展，CPFR作为一种新型的供应链管理实践开始于90年代在全球实施推广，从而使得供应链管理又迈向了一个新的境界。本文探索了CPFR的本质特点，以及在全球实施过程中反映出来的规律和问

近几年来，随着供应链管理的不断发展，CPFR作为一种新型的供应链管理实践开始于90年代在全球实施推广，从而使得供应链管理又迈向了一个新的境界。本文探索了CPFR的本质特点，以及在全球实施过程中反映出来的规律和问

在实现供应链业务集成的同时，各个企业必须保证自己的流程不会以牺牲其它合作伙伴利益的方式为自己牟利，从而给整个供应链带来负面影响[1]。企业要通过建立起协调机制和冲突管理服务，供应链系统的各个合作伙伴之间

进入新世纪之后，分销业取得了迅猛的发展，分销商的数量不断增多，规模也日益扩大。这些分销商通过应用信息系统电子商务工具，建立自身的物流配送体系，改造传统的分销模式，将分销的区域扩大到全国各地。他们不断提

昔日美国第一大、如今第二大的折价连锁店凯玛特被迫申请破产保护，一时间股价狂跌。人们不禁要问：这么大一个零售帝国为什么会“大厦将倾”呢？比较一致的答案是： 低效、失灵的供应链拖跨了凯玛特。相反的是，早在