当前行业：仓储物流
投资近100亿元 中储股份谋建北方最大物流中心
北方最大综合物流加工中心将落户滨海新区，中储股份(600787)昨天与天津市农垦集团总公司、天津永泰红磡集团正式签约，将共同开发“滨海中储综合物流加工园”项目，该项目总体规划面积5400亩，将根据项目进度分步实施，总投资近100亿元。 在开发模式上，中储股份、天津农垦、永泰红磡三方同意，在认可三方共同所做的项目策划报告和确定该项…… 投行对UPS、FEDEX的评价2006年，雷曼兄弟证券和美银证券加入了看好运输类股的阵营，他们分别公布了对UPS和FEDEX的初评：与财报的结果相反，两家一直给予了UPS更高的评价。 对UPS第三季财报的分析整体尚可并不能掩盖物流部门的欠佳。事实上，早在7月底公布的第二季财报上，UPS物流部门就表现欠佳，其营业利润率降为2.3%，与UPS的包裹递送部门(17%)相比显得逊色许多。 TNT：紧跟客户国际化赵杨认为，TNT整体出售合同物流业务正是为了避免在接下来的物流并购大潮中被收购的命运。毕竟，经过十多年的物流业界收购重组后，可供收购的物流公司已经不多。 DHL PK 联邦快递（下）赵杨认为，联邦快递并购大田是几年前便注定的结果，而今年这种收购也是2000年、2001年以来的收购狂潮的一个延续而已。 DHL PK 联邦快递（上）目前DHL、联邦快递间的PK，争夺的只是政府的“偏爱”，谁拥有了政府关系，谁将拥有更多的政策。随着快递行业的逐步开放，二者的PK才刚刚开始。 “独狼”联邦快递(下)尽管都是收购，但TNT和联邦快递的目的不同。“TNT追求大而全，而联邦快递讲究小而精。TNT买华宇是为了另辟蹊径追赶对手，而联邦快递则着眼于长远。” “独狼”联邦快递(上)赵杨也认为，一方面，联邦快递借此弥补了自身一直以来不能够与DHL和TNT争夺中欧快递市场的被动局面；另一方面，加强了对华北、华东等DHL和UPS传统市场的渗透能力。 TNT CEO Peter Bakker其人彼得·巴克尔先生现任TNT集团董事会主席及首席执行官。1991年，彼得·巴克尔先生加入TNT公司。1996年，彼得·巴克尔先生被任命为TNT公司财务管理总监，并于次年进入公司管理董事会。1998年6月，TNT集团从KPN分离出来 对UPS欲收购TNT的评论事实上很多物流企业都是靠快速并购直接发展起来的，比如著名的德国邮政集团和辛克物流。FedEx也是于1997年前后在美国收购了许多相关公司从而成长为全面的物流集团的。从欧美物流市场的并购过程来看，可分为两个阶段 对UPS折桂北京奥运赞助商的评论2005年07月28日，第一财经日报新闻：北京奥运赞助商计划启动，UPS首家折桂。消息传出，一片寂静。就连一向爱国的《京华时报》也没有继续呱唧，试想一个月前阿迪战胜李宁时他是如何义愤填膺呀。这说明什么呢？ 对UPS和FedEx选定转运枢纽的评论历时两年多，经历23轮谈判之后，FedEx亚太转运中心终于落户广州白云国际机场。无独有偶，UPS于2007年在上海浦东国际机场建立国际航空转运中心。 谁是UPS的竞争对手9月10日，UPS董事长兼首席执行官迈克?埃斯丘借在北京转机之际，先是在清华经管学院舜德楼进行了题为“The Global Supply Chain and How It Is Transforming Business in China and the World”的演讲，然后马不停蹄赶往中央电视台与国内数家快递…… 竞争力：美国联合包裹公司（UPS）的大策略(AMT 赵杨）随着“管理”热在中国的持续，很多先进企业，如海尔集团的创业经历和企业文化目前在国内似乎形成了一个议论重点，不但在媒体和网络中大量讨论，甚至还拍成了电影（《首席执行官》）。中国古代的大儒韩愈说过，师者，所以传道、授业、解惑也。可是各界似乎只是专注于张CEO个人超能力的一面，并未将海尔的经营哲学与文化理念形成一个逻辑思维体系。但非如此无法达到教育传承的目的。…… 物流巨人之路--记联邦快递的发展（AMT 赵杨）FedEx Corp.是一家市值逾二百二十一亿美元的控股公司，专门提供全球性运输、电子商贸及供应链管理服务，并透过旗下多FedEx重塑自我重塑自我的定位战略家独立营运的附属公司提供综合商业方案。本文介绍了联邦快递的诞 |
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