//www.iqiam.com/column/123.html 谢家涛先生，澳大利亚梅铎大学工商管理硕士（MBA），中国食品工业协会食品物流专业委员会专家组成员，前宝供物流企业集团有限公司中国区市场经理。曾先后在著名外资企业R.V Consulting Co. Philippines担任高层管理职位，并先后在国内著名财经媒体上发表数万字的论文。 谢先生是国内最早推广以财务角度进行物流绩效评估的供应链管理专家，曾先后获邀在“中国国际供应链与物流论坛”、“第二届中国物流发展高峰会”、“首届中国食品物流与供应链高层论坛”、“第三届现代企业与物流发展论坛”上发表演讲及作为圆桌讨论嘉宾。 同时，谢先生还是国内著名的B TO B战略和营销管理专家，在担任宝供物流企业集团有限公司中国区经理期间，其负责制订和实施的“供应链转型战略”、“物流基地战略”受到了业界的高度关注，为宝供赢得了发展的商机，并有效地提升了“宝供”的品牌知名度和美誉度。 /Uploads/UserDirs/1/1/10/200792714412788BBB0727B1E34942D8CD1F51AFAB7301.jpg //www.iqiam.com/column/123.html //www.iqiam.com/k/others/2006-4/523558.html 几乎每个行业都已经关注到满足适时的需求来赢得竞争，重塑供应链已经成为制造企业面临的重大变革。 Wed, 12 Apr 2006 09:57:13 GMT //www.iqiam.com/k/others/2006-3/521724.html 供应链变革的年代，谁的物流部门能摆脱附庸地位，谁就有可能成为这场变革的盈家。 Tue, 14 Mar 2006 09:14:19 GMT //www.iqiam.com/k/SCM/2005-11/514753.html 在我们还是小孩子的时候，幼儿园的老师就不厌其烦地告诉我们，过马路的时候必须看交通灯，红灯停步，绿灯通行！但是，直到现在我一直还在疑惑，当交通灯是黄灯的时候应该怎么办，停步还是通行？而我们迈入社会的时候，又学会了一个新的名次“灰色地带”，这和过马路看黄灯的道理一样，那就是介于正确或者错误的事情之间的处理方法，只要你的运气好，那么，就可以说是在过马路的时候，哪怕正在亮黄灯你也可以顺利达到对面，但是，运气不好，那么就只能是被滞留在马路的中央，又或者遇到一些谁也不想面对的事件了。 在今年，北京陆裕通运输有限公司的虚开联运发票的事件也使具备联运资格的物流企业纷纷触礁，据江湖传闻，北京陆裕通运输有限公司虚开发票的金额达到上亿元，国家税务总局也派遣出专案小组参与到案件的审查中，其中牵涉到了为数众多的物流企业，其中也不乏一些业内较为知名的、具有外资背景的“老字号”物流企业。 如果我们只是从案件的本…… Wed, 30 Nov 2005 10:02:31 GMT //www.iqiam.com/k/others/2005-11/514496.html 谢先生在很多领域都颇有建树，像供应链管理、B TO B战略、营销管理等等。然而谈到他的“顾问人生”，他最先提到也是一再强调的却是积累和责任。 Mon, 28 Nov 2005 11:23:55 GMT //www.iqiam.com/k/SCM/2005-8/502311.html 魔鬼细节 谢家涛 销售收入和公司规模不断扩大，而利润却没有得到期望中的增长，在大铺网络、囤积货物、价格战等过去屡试不爽的竞争手段不奏效之后，很多公司逐步转向，内部挖潜，压缩销售环节，提高响应速度。物流作为“第三方利润源”，自然是很多企业改善业绩的突破口。但随着对物流运作要求的不断提高，社会现有的物流设施已经不能有效适应现代物流的需求，为此，许多企业都不约而同地加大了投资力度，购买或自建仓储设施，引进先进的物料搬运设备和IT解决方案。一时间，设备提供商、IT服务商、物流地产商顺非顺水，销售飞涨 然而，在热衷于硬性投资的同时，很多企业往往疏于对软性管理方面的关注。目前，虽然部分物流企业制订了操作规范，但据有关政府主管部门的一次调查，几乎绝大多数的所谓“物流运作操作规范标准”均是一些泛泛的、理论性极强的标准…… Thu, 11 Aug 2005 10:25:40 GMT //www.iqiam.com/k/SCM/2005-8/502310.html 导语：面对拥有物流资产的冲动，第三方物流必须找准清晰的价值点，否则该放手时就放手。 另类外包 谢家涛 普洛斯(Prologis)来了，物流资产外包的理念也在中国登陆了。 普洛斯信托股份有限公司是国际知名的物流地产投资公司，在业界排行居于首位，先后分别在北美、欧洲投资兴建了1.5亿平方米和300万平方米的物流地产项目。据其市场总监卢利民先生介绍，该公司目前拥有4000家国际上知名的客户群，其中有2/3是物流企业，另外1/3是制造企业和流通企业，其主要的赢利模式是来自物流地产方面的返租，并通过保持业务的单一性(物流地产投资)回避与大多数客户(3PL，第三方物流企业)的竞争。据称，普洛斯计划4年内在华投入20亿元美元以支持国际客户及中国物流企业的业务发展。 该公司的进驻将有可能…… Thu, 11 Aug 2005 10:21:47 GMT //www.iqiam.com/k/SCM/2005-3/488794.html 在本土物流企业为此弹冠相庆之际，中国物流业的大门也随之洞开，开放性的政策也降低了外资的进入门槛，只要在中国获得物流业务经营权的外国企业，可以凭该政策而大举进驻国内物流市场，其结果也是他们所梦寐以求的。 Tue, 08 Mar 2005 09:43:03 GMT //www.iqiam.com/k/SCM/2005-3/488698.html “作为一家制造企业，它的供应商应该具有什么样的特征？”，这是在某次研讨会上，一位参会人员向笔者提出的问题，同样，类似的问题在很多的场合里面都成为了讨论的焦点。对此，笔者认为，选择一家适合的供应商，应从 Fri, 04 Mar 2005 11:58:16 GMT //www.iqiam.com/k/SCM/2005-2/488233.html 制造企业分销链策略的制订与其产品生命周期密切相关，不同阶段应采取不同的分销链策略。 Wed, 23 Feb 2005 09:20:40 GMT //www.iqiam.com/k/SCM/2005-2/488086.html 物流增值服务似乎已经成了物流企业不得不提供的免费晚餐，但市场上果真有这样的好事吗? Mon, 21 Feb 2005 08:47:45 GMT