高效协作供应链资源 消除供应链孤岛

2009/5/18 14:08:17【作者】蔡颖

我们知道现在的竞争实际上是供应链之间的竞争,很多企业已经用供应链的视角来管理企业。首先,建立团队,赢得管理层的支持和参与;建立B2B网络门户,发布库存,制造计划,生产进度,订单安排,分销计划,预测等,使供应链之间的企业变得透明。

让所有的参与公司都参与管理;利用库存跟踪系统,实时监控库存;利用APS的生产计划工具不断更新生产计划与预测,自动化处理日常订单,形成企业供应链联盟。拓宽与合作公司的主协议;利用协作性的APS建立全局的ATP/CTP,实现供应商管理库存VMI;利用ERP系统实时监控库存并和B2B网络门户集成形成供应链协同的企业通过网络使运输和财务等服务标准化,开发通用业务流程并使其在主协议的规定下实现标准化,从而自动控制整个网络运作。将基于Agents代理技术的普及软件和Web服务软件以自适应处理自动决策和商务网络中的大量的数据流并通过网络实时共享信息,达到供应链自适应的企业。

供应链协作的最终竞争优势是对顾客响应性。所以需要把供应链转化为精益供应链,把补充物品的需求信号用可视化的拉式信息技术频繁发出,越简单越好。采用精益物流技术沿供应链上溯,在每一点少量而频繁地补充。改变供应布局,建立快速反应的体系。

一, 消费品行业的供应链企业间的资源协同

在对消费品行业供应链企业间的资源协同场景的调研后,得出其信息化需求主要分为四个方面,

第一,经销商和终端管理方面,需要及时掌握经销商销量和库存,需要及时掌握终端的销量和库存,需要开展联合生意计划,加强和经销商的协同。

第二,销售管理方面,需要制定、分解和监控销售目标任务,需要业务人员绩效考核,需要进行拜访计划、拜访记录、拜访结果反馈完整的客户拜访管理。

第三,市场管理方面,需要灵活的价格政策,提供促销品管理,需要返利管理,提供促销活动管理。

第四,分销需求管理方面,需要建立预测模型,提高预测准确度,建立要货机制,提高经销商需求准确率。

为了满足消费品行业对资源协同的需求,需要建立起消费品行业企业间资源协同的平台。而快速多变的市场和个性化的需求需要一种开放的平台。基于B2B的协同平台可以满足消费品行业企业间协同的需求。基于B2B协同平台,消费品行业企业之间的协同过程和活动如下:

(1) 建立分销商、销售点的销售量和库存量采集系统,每天收集各个销售点的销售量剩余库存量,每周汇总到自动补货系统的核心;

(2) 根据历史销售情况,做出下周的销售预测根据预测的误差、物流可靠性等因素动态调整安全库存量根据生产能力、销售点上周存货量、销售预测和安全库存,自动产生建议订货量;

(3) 使用协同计划、预测与补货协同工作标准,与分销伙伴进行协同销售预测,处理当地的特殊事件,调整预测量;

(4) 分析人员与分销伙伴通过邮件或电话确认分销商的订货量;

(5) 分销商的订单传入订单跟踪系统;

(6) 然后执行订单交付流程,由外包的物流公司将产品运输到分销商指定地点。

根据对基于B2B平台的消费品行业企业间协同活动的分析,可以得出如图所示的协同场景。而基于B2B平台的消费品行业协同模式如图所示。

图1 消费品行业企业间协同场景

图2 基于B2B平台的消费品行业协同模式

在亚华乳业深度分销系统中,B2B平台全面的支持了经销商库存和销量管理、经销商库存和销量数据收集、经销商信息门户几方面的业务,同时该平台也与ERP系统进行了集成。

B2B应用:经销商库存和销量管理

B2B应用:经销商库存和销量管理


二, 机械行业的供应链企业间的资源协同

机械行业不再简单追求产品规模、成本、价格,而是追求如何快速适应用户多元化需求,企业间的竞争演变为供应链之间的竞争,对现有销售和服务方式带来极大变化,呈现出渠道扁平化、渠道品牌化、销售模式复杂化的趋势,形成自有品牌深度分销、全国或区域代理分销主要销售形式,努力为终端客户提供多样化、一体化的服务。

目前机械行业的企业结构发生了很大的改变:以前的机械行业大都是大而全的企业结构,所有的经营活动都在自身可控的范围内进行。从毛坯制造、机加工到装配,甚至连标准件、刀具都自己做。但是,一个企业再强,也不可能样样都精,这种大而全企业的经济效益是难以提高的。现在的机械制造企业大都分离为主机厂和配套厂,主机厂是依靠其核心技术和品牌效应,更多地从事产品设计、总装方面的工作,把产品制造过程中大量的工作扩散到配套厂去完成,而通过配套厂的专业化分工,容易改进产品质量,缩短交货周期,能获取最大效益。

很多重大装备制造集团也在进行机制改革,所属工厂变为有独立法人的利润中心,集团以多工厂协同模式管理,经过企业资源整合,根据生产的产品的不同或产地区域的差异,保留了多个装配分厂和多个零件加工厂,同时根据产品特点对不同装配厂的通用部装件进行统筹管理,以达到最佳资源配置,这样就组成了一个复杂且彼此相关的集团的供应链网络。

在这种复杂的供应链网络下,多个地域与多个异构系统之间协同的可行性也变得越来越差,缺乏可视性,这就需要一个灵活、标准且易于维护的B2B协同系统平台来应对这种复杂的供应链网络。

机械行业供应链企业间的资源协同的需求主要分为供应商门户需求和客户门户需求两大类。

  • 供应商门户需求:为实现与供应商的协同,提供供应商门户,与战略供应商共享。协同地快速反应需求的变化。
  • 客户门户需求:实现与客户共享需求信息,及时、真实地获得需求信息。加快实现同下游企业的外部协同,加快实现企业内部多级销售组织、多级物流组织之间的信息沟通和数据交换。

机械行业供应链的B2B业务模型是供应链上所有企业需要遵守的共同业务规范,确定合理的B2B业务模型是供应链企业协同的基础。与传统的供应链模型不同,B2B供应链企业的业务模型建立在共享的平台,是供应链企业协同最直接的体现。下图给出了机械行业供应链企业间的资源协同的主要场景。

机械行业供应链企业间的资源协同的主要场景

机械行业供应链企业间的资源协同的主要场景

中国一拖集团对供应链的主要需求如下:

1、中国一拖下级各公司跨地域跨产品希望统一通过登陆网上采购平台进行采购订单处理,其供应商上来报价,最后评标确定

2、电子采购平台需要实现统一物资合并处理功能(多家产品跨地域)-(金蝶方案合并功能由EAS或者友商网提供,需要进行集成转换)

3、子公司也可以通过采购平台直接进行非统购物资采购处理

下图给出了基于B2B平台的一拖集团的供应链企业间资源协同场景。

基于B2B平台的一拖集团的供应链企业间资源协同场景


三,汽车行业的供应链企业间的资源协同

汽车行业供应链管理属于各个行业管理相对先进、协作紧密度最高的领域。面临新的机遇和挑战,汽车企业借助信息化实现管理模式、经营管理的跳跃式发展,是中国很多汽车与汽配企业必然的选择。在汽车行业信息化的过程中,目前大部分一级汽配企业都已经实施了ERP管理模式,整车厂和一级汽配企业之间也大都通过供应链管理方式来拉动供货。随着产业竞争的加剧,现在越来越多的汽车和汽配企业正在考虑汽配企业如何与自身供应商更有效的协同,这将成为下一步要解决的重点问题。

汽车行业供应链企业间的资源协同的需求如下:

  • 协同规划和业务协同,实现计划协同、以及物料可用的协同。支持交易伙伴的数据在ERP运行中,取值,便于进行基于供给的可用量排程。类似于简单的供应链计划(SCP)。多方伙伴同时就计划进行调整建议,做出协调,并在此基础上实现多级计划的呈现。支持不同时间段、不同级别计划的查询和分析。需要能够支持需求计划协同、供应计划协同、计划比较以及调整、发运协同、供货看板协同。业务协同能够在采购过程以及采购库存补货方面实现供应商的自主化。
  • VMI,客户可以向供应商提供客户场所库存水平的可视性,协同中心能够跟踪库存水平并自动根据需要将工作流驱动的补充库存通知发送给供应商。
  • 供应商看板,客户可以通过协同平台发布电子看板,补货信息;供应商/3PL通过看板信号状态进行打印看板、并通过更新看板实现送货通知,提供客户ERP系统更新看板状态和到货通知;
  • 收付、财务对账,协同平台可以支持供应商管理库存对账单、财务催收单、发票单等等财务信息的传递,以及在线分析;
  • 订单可视性跟踪,供应商协同平台,可以基于平台提供采购订单可视性和跟踪功能,能够通过平台获知交易伙伴沿着整个供应链跟踪他们订单的履行状态。
  • 事件监控,协同最大问题,在于出现异常,包括需求供给不平衡,产品变更后某型号产品不再大规模投产、订单供货不及时、准备不及时等等情况,如何快速的响应并提出解决方案。协同平台需要针对跨越供应链中多个层面的异常事件进行监测。一般来说包括:订单状态监控、物料短缺/呆滞/过量状态、发往/来自交易伙伴的必须的响应、订单变更提示等等。

以汽车一级配套商为例,比较典型的汽车行业的配套生产在业务协同上基本要满足以下基本要素:计划共享、采购协同、提前备货、生产料品同步上线、库存透明化。

汽配行业供应链企业间的资源协同的模式

为了支持汽车与汽配行业供应链企业间的资源协同,B2B协同平台应具备如下基本特性

1. 应用特性:支持多层次计划和供应协同,可以完成(1)一级汽车系统集成厂企业与入厂物流企业独立协作,(2)支持物流企业和零部件厂商的协作,(3)支持零部件厂商和供应商的协作。

2. 架构特性:开放式的中间界面适应网络环境、多种类型物料供货商、OEM生产商、物流服务商、多种规模的供应商使用。通过XML等其他接口文件和后端系统集成,对原有系统进行较少的接口开发。

3. 应用对象:不论企业使用何种管理系统,或者未使用任何管理系统,能够支持多种应用条件下的企业应用。

支持汽车行业供应链企业间资源协同的B2B平台

支持汽车行业供应链企业间资源协同的B2B平台

北京奔驰-戴姆勒*克莱斯勒webB2B及时顺序供货方式JIS(Just-In-Senquence)采用seeburger 推动中国汽车制造厂首次达成全面及时顺序供货方式JIS(Just-In-Senquence),如图

B2B的WebEDI供应链协作

图片来自Seeburger的B2B的WebEDI供应链协作

及时排序供货(JIS)方式要求先进的B2B集合系统来覆盖整个供应链,而不仅仅是整合一些大型供应商.WebEDI解决方案已被BBDC的贸易伙伴快速接受并且在新工厂的运营效率提升中发挥着举足轻重的作用。

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