观点•技术

构建自主创新的成本控制机制 推进中国制造业企业的可持续发展 二、近代成本控制技术的发展状况和特点分析 要构建完善的成本控制机制，首先要审视近代成本控制技术的发展状况，通过深入的分析，找出问题的症结。如何审视，从什么角度去审视，必须结合成本控制技术的特点。成本控制技术是指从管理实际出发，运用现代科技手段，以降低成本为目的的实用技术。构筑成本控制技术……

构建自主创新的成本控制机制 推进中国制造业企业的可持续发展 企业是社会经济活动的主体，创建和保持长期的低成本竞争优势是企业生存和可持续发展的关键。企业能否可持续发展直接关系到国民经济的可持续发展，关系到国家竞争力的提升，关系到科学发展观的深入贯彻和落实。党的十六届五中全会提出了“十一五”时期经济社会发展的主要目标，强调在优化结构、提高效益和降低消耗……

VMI集中体现了供应链集成管理的重要思想，以用户和供应商双方都获得最低成本为目的，在一个共同的协议下由供应商管理库存。

赵杨认为，TNT、FedEx和UPS三巨头的“出走”，给中外运新高层一个反思。“现在中外运和DHL两方都在边走边看，尽管近期动作不会太多，但有一点可以肯定，它们的婚姻已经充满了变数。”

06年一季度以来，大批空中货运的地面代理越来越多开始越界服务，并试图在供应链上重新界定自己的角色。这些代理，有的走向国际，有的找到新道路，切入到托运和货运代理业务，作为航空公司在机场－机场服务的延伸。

机场作为基础设施，由于其建设是按照远期目标规划设计，近期内客流量不可能快速达到这个目标，其效益不可能在短时期内实现，因此存在回收期长的特点。为了解决这个矛盾，收入成为重中之重的问题。

尽管目前航空公司还面临着沉重的财务压力，但是它们看待地面操作代理的眼光已经从单纯的降低成本到低成本开支和附加服务的混合体转化了。

供应链绩效管理（SCPM）对提高竞争优势和全面的业务改进至关重要。本专题从供应链绩效管理存在的弊端谈起，并结合实例探讨如何才能实现有效的供应链管理。

根据TNT公布的资料，合同物流的利润率在4%左右，而TNT在快递市场上的利润率要达到10%左右。这就很能解释TNT为什么要出售物流板块轻装上阵了

赵杨认为，缺乏足够的现金流是TNT转型的主要原因。“全球物流市场经过几轮并购之后，跨国巨头们都面临缺乏现金流进行再次并购的难题。”

赵杨认为，联邦快递并购大田是几年前便注定的结果，而今年这种收购也是2000年、2001年以来的收购狂潮的一个延续而已。

目前DHL、联邦快递间的PK，争夺的只是政府的“偏爱”，谁拥有了政府关系，谁将拥有更多的政策。随着快递行业的逐步开放，二者的PK才刚刚开始。

信产部昨日公告显示，2005年电子百强企业利润总额237亿元，同比减少29%，百强企业平均利润率仅为2.5%，下降到5年来的最低点。据信产部发布的“2005年电子信息百强企业经济运行分析”报告 显……

——访国家发改委产业发展研究所服务业研究室郭怀英博士 随着“十一五”规划的颁布实施，大力发展现代服务业已经成为我国的一项战略决策。那么，信息化与现代服务业是什么关系？如何以信息化推进现代服务业的发展？带着这些问题，记……

“在信息安全方面，目前我国惟一能做到的就是将国内的密码运用到TPM上，其他方面基本拿不出标准提案来，形势非常严峻。”国务院信息化工作室网络与信息安全小组副组长吕诚昭日前在第七届中国信息安全大会上表示，目前我国急需加快制定……