第三方物流Power TMS运输管理系统案例

项目背景

概要
 
 

天天物流成立于1985年，总部位于苏州，营业范围覆盖物流方案咨询与设计，国内公路运输，仓储管理，智能化配送系统，国际货运代理等物流环节，现已在全国设立上海、广州、北京、深圳、成都、西安、青岛八大仓储中心和三十七个办事处。苏州本部拥有员工近210人，自备箱式货车、配送车80余部和各种装卸机械，货架式和平面式仓库15000平方米。与明基电通、美国国家半导体、格兰富水泵等多家知名企业建立有长期稳定的业务联系。通过二十年的发展，凭借雄厚的经济实力和出色的全程服务在运输行业中脱颖而出，并逐渐发展成集方案策划、班线运输、仓储配送于一体的网络物流中心。

 为了形成标准化作业流程，提高工作效率，增强服务质量、提升管理水平，降低成本，公司管理层决定引进运输管理信息系统。通过历时半年的系统功能考察，客户反馈考察，最终从多家供应商中选择了科箭的Power TMS 运输管理系统。
 
 
系统建设目标

 天天物流引进TMS主要目的是解决以下几个主要方面存在的问题：

办事处与总部之间，办事处与办事处之间由于地域关系，信息无法做到及时反馈；例如有多少货发往办事处管辖区域，哪些需要办事处来做中转，这些只能通过电话或邮件的形式来转达，当信息量大了之后很难及时准确的体现。

面对一堆的纸质订单和EMAIL 订单，调度人员一方面容易漏单，另一方面很难做到深度的调度配载，例如如何将同方向，同一天发货的订单拼货一起运输，目前只能从一堆纸质订单中筛选，这样效率不高，而且容易配错。

在途跟踪不及时，目前是通过调度打电话给司机，从司机口中获取货物的在途信息，当调度比较忙的时候，往往会跟踪不及时，等客户打电话过来追问时，客户满意度肯定会明显下降，另外有些时候没有及时与司机沟通而造成质量事故。

目前客户投诉一般是由客户通过邮件或者口头方式反馈给客服，客服记录下来进行处理，而运输过程中出现的质量事故由调度负责处理，相关人员出于自己绩效的考虑，时常会做些隐瞒，经常是不了了之，从而降低了客户满意度，另一方面也加大了运输风险；

随车人员，驻厂人员的管理比较薄弱，无法统计他们的工作量，分析他们的绩效。

回单不及时，遗失回单很难找回。

加强自有车辆管理，提高自有车辆的使用率，例如目前调度很难判断那辆些车空闲，哪些车即将回场，造成了自有车辆使用率降低。

结费不清晰，标准不统一，对账繁琐。

系统方案介绍

整体业务流程

图1：整体业务流程图

组织架构设置

 科箭Power TMS运输管理系统可以设置多重组织架构，目前天天设置了两层架构，总部与办事处。办事处可以单独承接业务，并且在系统中操作。办事处之间业务相互独立，总部可以查看办事处的所有业务。另外发往某个办事处所在区域的货不管来自哪个办事处，该办事处都可见。从而实现了各个运输网络互通，实现信息共享。

调度管理

Power TMS 专门有个调度工作台，所有的订单信息都在这里体现，调度人员会将同一天发货，同一条线路的订单筛选出来，然后一次性装载。另外有些订单需要提货到公司仓库进行集货，然后由大车发往各地，针对这种业务，系统支持纵向拆分。如果一个订单的货量比较大，系统也支持横向拆分，即分多次发货。

在途跟踪管理

由于被动式跟踪往往会造成跟踪不及时，所以Power TMS 系统提供了主动式跟踪方式。系统可以设置不同客户，不同承运商，不同路线的跟踪频率，然后根据跟踪频率来自动生成预制的跟踪信息，如果当前时间落在跟踪的区间内，系统会自动触发邮件，或以短信的方式通知调度人员进行跟踪，从而实现及时跟踪。以下是跟踪频率设置界面：

客户投诉/质量事故管理

  客户可以登录系统进行客户投诉，投诉信息会以邮件和短信的方式通知给相关客服，客服人员登录系统后，在质量事故模块就可以查看到，针对客户的投诉进行处理。

 另外调度人员可以将在途过程中出现的质量事故录入到系统中，由总经理助理安排相关人员进行事故的描述，原因的分析，纠正措施的制定，事故级别的界定，以及客户索赔和承运商赔偿的处理。从而质量事故公开透明，相关步骤责任到人，使质量事故能得到及时的处理，从而降低运输风险，提高客户满意度，规范承运商。以下是质量事故维护界面：

 
人力管理

 现场人员主管每天将驻厂人员，随车人员的工作情况记录到系统中，后续可以统计每个人员的工作量，任务完成情况，从而为现场人员的绩效考核提供依据。以下是人力需求维护界面：

回单管理

回单在运输业务中非常重要，因为它是与客户结算的凭证，客户只有收到签字的回单后才与物流公司进行结费。由于运输过程中的复杂性，经常会出现回单不及时，回单遗失的情况。Power TMS 专门提供了回单模块用来做回单管理。目前天天物流的单证人员每天都会进入这个模块进行回单管理，系统提供了人性化的查询方式，可以很清晰的查看到最近需要返回回单的订单，同时针对已经返回的回单做扫描，然后上传的系统中进行存底，即使后续遗失也没关系。以下是回单管理界面：

装载管理

调度进行配载时，可以清楚的看到每辆车得状态，当前位置，以及目前车辆装有的货物信息。同时系统与GPS系统进行对接，可以获取车辆的GPS 信息，包括经纬度，车速，温度，当前所在位置等，很直观的在地图上查看。另外可以通过可视化查询功能，查看全国各个城市的车辆，以及每辆车当前的状态。这样方便了调度的配载，极大的提高了车辆的使用率。

结费管理

Power TMS 提供自动结费功能，目前天天物流将其所有的客户合同，承运商合同标准化，导入到系统，系统根据单证信息自动匹配合同，计算出运费和附加费，系统支持按重量，体积，件数，设备，等方式计费，同时也支持手工录入费用，从而大大减轻了结算人员的工作，同时也规范了结费。另外月底对账时，可以从系统中直接生成对账单，导出EXCEL，简化了对账操作。以下是应收凭证界面：

系统提供报销功能，每个员工可以进入系统进行报销，打印报销单，提交主管审批后，再拿到财务进行报销确认，财务登录系统进行报销确认。

技术指标

天天物流TMS项目应用了科箭软件最新的框架Power  Framework。基于五层架构。

SOA架构保证了系统的良好的扩展性；系统平台有良好的扩展性、开放性；灵活性高；

B/S部署方式提升了工作效率；

应采用友好的界面，支持多语言；

用户操作有详细的日志记录；包括操作日志和数据审计记录。
自定义报告功能；

最终用户可以通过UDF自定义报表功能，自行设计报表。包括报表格式和数据源均支持自行定义。

性能表现：用户实时请求没有明显的延时，延时≤3秒；非历史数据查询响应延时≤8秒；

支持并发用户数达到200个以上；

系统应用效果

 在Power TMS系统成功实施后，为客户解决了以下几个方面的问题：

提高了运输作业的效率

流程标准化，绩效考核可量化

通过系统进一步强化了标准的作业流程，形成了标准作业流程SOP，使人员作业标准化，减少了人员依赖；
操作人员的绩效考核可量化；系统提供绩效考核的数据以及KPI报告；

提高客户满意度

提高了自由车辆的使用率

提高了回单及时率

降低运输成本

降低运输过程中的风险

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