宝马与OpenStack：互为依托、互为扶持

时至今日，软件技术的发展正呈现出不可阻扼的态势，随着软件定义系统所带来的广泛灵活性——其影响范围涵盖了存储到网络的整个经济体系——由此引发的颠覆性效果已经动摇了整个业界的基石。由鉴于此，OpenStack基金会执行董事指出，“我们正生活在软件定义的经济环境之下。”

“每一家企业都需要面对来自初创企业的严酷竞争，”Jonathan Bryce在本周于巴黎召开的OpenStack峰会上明确表示，此次会议汇聚到了来自全球五十九个国家的4600名用户及开发人员代表。“呈现在我们面前的是全新的竞争环境，在这里每个人都需要做好准备迎接来自规模较小但却极具敏捷优势的竞争对手的冲击。”

作为实际案例，他提到了后起之秀特斯拉在全球汽车市场上获得的进展。这家公司打造出华丽而诱人的新型电动汽车，并将其作为一种前所未有的“移动”设备。特斯拉公司甚至尝试在运营理念方面实现突破，从而将原本的美国汽车制造商“三巨头”与其它欧洲及亚洲竞争对手所广泛采用的传统经销商模式彻底击溃。

作为一家敏锐的汽车制造商，宝马公司当然注意到了这一点，并努力通过与OpenStack的通力协作来帮助自身提升效率、从而在竞争激烈的汽车市场上保持并巩固运营效益。

新的软件定义型机制意味着运营商们能够在数据中心之内将多种不同类型的新兴技术混合并匹配在一起。而在软件开发方面，这又意味着厂商能够以“更早而且更频繁”的方式实现新软件发布，Bryce指出。随着软件开发速度以及节奏的不断加快，“部署至生产环境当中”已经取代了传统的软件发布周期机制。

“就现在的情况来说，已经没有人愿意消极被动地接受自己通过硬性指派获得的方案，”他在峰会上强调称。“过去那种由中央计划委员会决定一切的做法已经行不通了。”

目前数据中心运营商可资选择的多数方案当中都包含一大关键性组成部分，这就是虚拟化——Bryce认为这项技术已经由不少IT部门以极为有序的方式实施到位。然而，相比之下由虚拟化技术衍生而成的云计算则被他形容为一种“离经叛道的技术”，其兴起完全是受到供应商以及用户喜好的推动。由此带来的结果是，任何人都能通过自己的信用卡买到想要或者需要的任何技术成果。

与此同时，软件开发工作则越来越多地以分散方式贯穿于整个企业的业务体系当中。在这种情况下，“每一家企业都变相成为一家软件厂商，”这位OpenStack负责人表示。

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