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长三角物联网角逐上演三城记明天,也就是7月1日,随着上海到南京的沪宁高铁全线开通,标志着长三角将正式进入高铁时代。届时,沪宁间的行程将缩短到1个多小时。 本文关键字: 物联网 上海:研发总经费将超过1亿元 嘉兴科技城管委会党工委办公室副主任尚晓天对 《每日经济新闻》记者表示,嘉兴希望在高新技术产业方面与上海形成优势互补。“有一家做芯片的企业,在上海张江高科技园区建立了研发中心,由于其土地面积受限,这家企业便将嘉兴作为其制造基地。”不过尚晓天也坦言,这与嘉兴主动与上海张江和该芯片公司积极接洽密切相关。 在物联网的发展上,上海是否真的能够与嘉兴形成优势互补?对此工信部总工程师朱宏任表示,关键要看嘉兴的投资环境是否能够有足够的吸引力,同时要看这些在上海设立研发中心的企业是否真正愿意将其制造基地放在嘉兴。 上海物联网产业基地一人士称,上 海是国内物联网技术和应用的主要发源地之一,在技术研发和产业化应用方面具有一定基础。1999年,中科院上海微系统所和国内有关高校即开始相关工作的研究,并呼吁成立国际物联网标准特别工作组,负责相关国际标准的编写。目前国内在器件设计和制造、短距离无线通信技术、网络架构、软件信息处理系统配套、系统设备制造、网络运营等物联网主要环节已具备一定的产业化能力,并在第二代身份证、奥运门票、世博门票、货物通关等领域开展应用。 据记者了解,上海的物联网产业除了聚焦在与嘉兴和无锡相同的智能电网、交通、安防、物流等领域外,还试图在环境监测、楼宇节能管理、医疗、精准控制农业等四大方面形成自己的优势。在研发方面已累计投入6000多万元,预计总经费将超过1亿元。 根据上海物联网发展行动推进方案,上海物联网将在世博园区率先进行物联网应用示范;在嘉定、浦东等地区建设物联网产业基地,形成若干个物联网应用示范区和产业集聚区,展示物联网应用技术和示范工程,集聚本市物联网优势企业,发挥产业集群优势,形成技术创新、应用方案创新和商业模式创新的合力;此外,通过设立“上海物联网中心”形成高端产品研发和产业化能力。 前景展望 未来恶性竞争或难避免 有外界传言,在今后的物联网产业化道路上,无锡与嘉兴将有所分工:无锡专做民用产品,嘉兴则主要研发军用项目,对此杨河并没有予以否定。“我们主要集中在智能电网、交通物流、电力和公共安全防护等领域。”显然,交通物流将涉及到民间运用,对于两者是否会存在重复研发的问题,嘉兴物联网研发团队称,关键要看谁在产业化方面跑在前面。 据嘉兴科技城部分人士表示,如果《长三角区域规划》中的产业布局不能给予相应的政策和资金倾斜和支持,恶性竞争将无法避免。 据宋海刚透露,目前长三角不少城市都在试点物联网,包括杭州、苏州等地在内,但都局限在应用领域,如高铁物联网应用等。有些城市并没有很好地对物联网的产业化进行梳理。“如果大家都一窝蜂而上,那么也极有可能出现一窝蜂而下的结果,这对提升长三角的整体竞争实力很不利。” 参与制定《长三角区域规划》的上海市社科院经济与区域研究室主任陈维在接受《每日经济新闻》采访时表示,国家对长三角地区的产业空间布局进行宏观上的指导,并不代表某个城市只能做规划中的一些产业,而不能做其他项目。比如物联网产业,如果嘉兴认为做物联网产业能够有助于其经济转型,对其予以大力发展,但无锡也认为这个产业的前景很广阔,也想采取措施招商引资。对于这样的状况,除了到了非调控不可的地步,国家一般都不会阻止其进行发展。“要解决这个问题,就得要打破行政区划的壁垒,或者改变对行政区域的考核模式。” 陈维坦言,就现实的情况来看,若要提升长三角地区的整体经济实力,避免各地区招商引资的恶性竞争和资源重复建设产生的浪费,使《长三角区域规划》得到更有效的执行,改变对行政区域在经济发展中现有的考核模式相对比较可行。 责编:王立新 微信扫一扫实时了解行业动态 微信扫一扫分享本文给好友 著作权声明:kaiyun体育官方人口
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