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转型第四方物流 中远的供应链变革一种原材料，从采购到生产再到销售环节，有上万个城市节点与客户，上百万个运输记录。而对于一个物流公司而言，挑战巨大。 “我们现在打算做‘第一个吃螃蟹的人’。”黄大雷是中远网络物流信息科技有限公司的总工程师，他和他的团队正在开展为整个中远集团的物流运作设计IT系统和运用信息化的工作。 重建供应链网络 目前中国的物流企业运用信息化的能力存在“中间大、两头小”的问题，黄大雷介绍。 “中间大”是指中间的信息处理能力已经达到了非常强的程度，比如中远物流来讲，已经拥有非常完善的综合物流信息系统，包括订单、仓库、配送管理系统，还有货运、传单系统等，但与国外的物流企业相比，依靠这些数据进行高端智能化的处理来改变业务流程设计和应用还无法实现，另外，运用RFID扫描等现场处理能力也很弱。 而对于中远而言，经过多年的发展，目前中远的物流网络已经非常复杂，从制造商到大区的仓库，再到大区的配送中心，最后到终端客户，层级非常多，而且运输产品多元化，运输模式也是多样化，这也就意味着中远的物流运作会非常复杂，当然，要涉及到决策的因素也就非常多。 2007年，中远用发改委的赞助基金成立了自己的物流新技术实验室。随后，与IBM中国研究院合作，展开一个名为 “绿色供应链优化Green SNOW”的项目。“这一研究项目主要是依靠物流企业在仓储、配送等各个流程的数据进行分析，从而发现数据如何可以更好地优化，进而调整物流运输的路线甚至是交通方式。”IBM中国研究院资深经理董进说。 因此，定性考虑企业的战略，包括整个市场趋势如何，物流运营策略如何，竞争对手处在什么样的情况后，再根据物流企业的各个物流节点、地理位置、设备运输的成本、运输能力相关技术参数，定量地帮助企业作出分析，最后形成方案就显得尤为重要了。 责编：lucy.mu  微信扫一扫实时了解行业动态 著作权声明：kaiyun体育官方人口
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