激发价值潜能 数字化平台驱动汽车设计革新

对于汽车制造商来说，要想在当今的市场中取得成功，需要在从概念设计到产品上市的整个开发流程中致力于消除低效因素。开发团队不仅需要能够在设计流程早期对设计进行研究，而且还必须具备与有关各方就设计进行交流的能力。从最初的概念设计阶段就能对设计进行可视化、优化和管理，可以有效避免在物理样机创建阶段出现设计问题。此外，各领域的相关人员能够在整个开发流程中交流和协作，无需重复创建所需数据，这一点也很重要。

数字化平台释放价值

在全球化日益明显的今天，遍布世界各地的数据中心和供应链企业与主机厂进行协作的同时，伴随着大量的数据交换。因此，在设计之初，数据传输、分析和设计集成就成为汽车行业的一大挑战。在高度分工与协作的生产制造流程中，数字样机与整合式的平台化解决方案逐渐发展成设计工具的主流趋势。

而实际情况是欧特克对汽车制造设计的主流趋势显然有所预见，其汽车设计解决方案一直处于不断完善之中：从最开始用于造型设计阶段，到面向工程的技术曲面阶段，一直到验证分析阶段。如今，欧特克的汽车设计理念已经延伸至制造阶段的工厂设计环节，保证工厂的设计布局能够最大化地满足汽车设计、生产、制造的全流程需求。以欧特克工业造型设计软件Autodesk Alias、照片级的渲染软件Autodesk Showcase和仿真模拟系列软件Autodesk Simulation，以及欧特克产品设计套件(Autodesk Product Design Suite)和欧特克机械设备及工厂设计套件(Autodesk Factory Design Suite)为例：它们能提供从早期的草图绘制、造型、渲染、仿真模拟，到数字化设计平台，再到工厂的设计布局，涵盖汽车从概念设计到可视化、仿真模拟再到生产制造以及售后整个全流程需求。

欧特克软件中国有限公司制造业总监严天翌表示，现在，一款汽车对外形、成本、结构的设计和修改可以完全放在数字化环境中进行。草图——模型——修改的设计流程被颠覆：理论上，草图阶段完全可以设计出一千款产品，然后不断在数字化环境中预览、调整和优化，压缩数量，最终只生产出一款样机。同时，包括灯具这样的零部件设计也可以实现早期协同，使之更匹配整车的设计感。欧特克数字样机与整合式的平台化解决方案所倡导设计理念，不仅能让设计师们轻松掌控复杂造型，将他们恣意挥洒地设计灵感变为现实。除此之外，欧特克数字化平台所释放的价值，也给汽车制造厂商带来巨大的经济效益和社会效益。

在2012年“灵感绽放——欧特克设计师之夜”活动上，上海汽车集团公司乘用车产品造型部总监邵景峰对此深有同感，“国际化的创新思维和创意基因正越来越融入到面向未来的汽车设计理念中，打造高效的设计协同平台，对拥有众多供应链的汽车制造商来说尤为重要。欧特克数字样机在帮助设计师提升设计创新能力、协同设计、数据管理以及优化设计流程等方面功不可没。”

实际上，对于汽车企业来说，设计解决方案的选择性有很多，而欧特克聪明地选择了不断扩展解决方案外延的作法，为汽车企业提供了更强的移植和兼容能力，这也是欧特克近年来逐渐凸显的优势之一。更好的设计工具能够让设计更加方便，让设计灵感转换成可生产性的比例提高。

今天，随着技术的发展，软件与汽车设计结合得愈来愈紧密。来自欧特克的一组数据表明：在“云”中做单一的设计渲染比在实体设备上快3到5倍，建筑师甚至可以借助云技术把制作设计渲染的时间从90分钟缩短为12分钟。简单地说，云计算让软件计算效率成倍提高。效率成倍提高让软件和汽车设计中的一项应用具有了普及的可能性，这就是软件仿真。厂商可以通过软件仿真实现一些测试环境，比如数字化风洞，对车型的加热、空气流通、散热等方面进行仿真测试，甚至对引擎能效本身的情况也可以进行测试，从而进行优化和调整。

未来，云计算、移动化等技术形态将进一步重塑汽车制造业的设计流程和客户体验。移动终端的普及正在逐渐覆盖到消费者，它为汽车企业有效率地实现客户定制生产提供了可能。可视化下一步的发展方向或许就是如何增强虚拟和现实之间的联动，将数据连接的广度进一步扩展。这或许也是平台化解决方案供应商未来可能的发展方向。

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