加入WTO，一方面我们在汽车排放、噪音等环保技术方面与国际汽车先进水平差别较大，另一方面，尚未涉及汽车绿色制造的技术领域。西方发达国家已经制定对企业环境污染行为的严格管制和按WTO规则设置了绿色壁垒，因此，我国汽车工业如果不重视环境因素，不仅会失去国内市场，而且还会失去国际市场。

作为国内工程机械行业，从生产到最终形成销售，节能降耗还没有引起足够的重视。从整个产业的角度来看，工程机械不得不改造、不得不节能，与其被动改变，不如应时变化发展绿色制造。现在的机械工业要求的就是"节能"、安于现状的机械工业企业最终将被市场淘汰。

包括轴承绿色管理信息系统、轴承绿色设计系统、轴承绿色制造过程系统、轴承绿色质量保证系统、轴承绿色物能资源系统、轴承绿色环境影响评估系统等六个绿色功能分系统，计算机通信网络系统和数据库/知识库系统等两个支持分系统以及与外部的联系。为区分起见，广义的轴承绿色制造，简称为绿色制造；狭隘的轴承绿色制造，简称为绿色生产。

绿色制造所指的“预防为主”就是要从源头控制污染，将之消除在生产之初，即产品的设计阶段，进而在整个产品生命周期中进行控制。EuP指令将于2007年实施，它主要是将产品生命周期思想整合到产品设计中，显露出国际环境保护的一个发展趋势，即从产品开发阶段到生产、使用、报废和回收整个过程都要考虑到对环境的影响，每一个环节都要体现环保概念。因此，PLM（产品全生命周期管理）必将扮演重要角色。那么，如何才能实现产品全生命周期的“绿色制造”呢？段广洪认为，绿色制造所指的“预防为主”就是要从源头控制污染，将之消除在生产之初，即产品的设计阶段，进而在整个生产周期中进行控制。

目前，中国的电子、汽车等行业的领先企业已经将应对越来越严厉的环保法规，实现可持续发展，纳入了企业发展战略。PLM、ERP、MES、SCM等信息技术，通过对产品的配方、工艺，以及原材料采购、生产制造、仓储、运输、使用、大修和报废的全过程进行监控和管理，成为中国制造企业实现绿色制造的有力保障和必然选择。