相关理念
在广泛、灵活的协作下,各成员能够积累丰富的共享知识,形成模块式的团队合作,产生非凡的工作动力,并建立起高度的信任,从而提高公司的运营节奏和灵活性,而这些正是高绩效公司的典型特征。
行动
为了迎接2010年世博会,上海市政府要在2010年之前完成400公里的地铁轨道建设。这意味着3年左右的时间,400公里地铁轨道建设,100多个施工现场、近100台盾构同时下井、6大集团12家施工企业同时开工。如此艰巨的施工任务,给上海地铁盾构设备工程有限公司(以下简称“地铁盾构公司”)带来了诸多管理难题。例如,目前可以投入施工的有近100台盾构,除了地铁盾构公司的38台盾构外,其他分属于6大集团、12家公司。和那么多企业共同参与如此规模的市政建设工程,如何统一、协调合作,是一件非常复杂的问题。
在广泛、灵活的协作下,各成员能够积累丰富的共享知识,形成模块式的团队合作,产生非凡的工作动力,并建立起高度的信任,从而提高公司的运营节奏和灵活性,而这些正是高绩效公司的典型特征。为了改变地铁盾构施工的管理体制,实现施工进度和质量“协同保障”跟进,源天软件公司在确定在确保安全的前提下以“协作”为核心理念打造地铁盾构施工的“协同保障系统”,构建虚拟团队,提供IT技术手段,实现协同合作理念的价值落地。
第一,在项目实施的前期阶段,我们对地铁盾构公司项目管理部、技术部、设备部、维修部、综合办公室、经营部、财务部等十几个部门进行职责确认并制定相应的岗位职能分析,从而清晰了解各个部门、各个职位/岗位对协同保障系统的潜在需求。由于地铁盾构施工存在着工地多、工程大、事务杂的特点,所以对管理层而言,如何快速、有效、及时地了解到每一个施工现场的进度及实时状况成了一个比较大的难题。在“盾构协同保障系统”中,我们创造性地设置了中央控制台页面,将地铁盾构管理层所关心的进度、安全和设备情况用图形的形式集成展示在一起,通过Java script页面技术,以图形化的方式,将“施工线路”、“盾构设备”、“施工单位”三个纬度集成展示出来,便于形象、直观地查询、监控施工的进度和安全状况。
第二,项目组在地铁盾构公司进行项目需求调研时,了解到地铁盾构公司还有一个核心的需求——要强化每个人的责任感。根据这一需求,通过运用Java平台,结合SQL Server的数据交换,实现了“协同保障系统”和“盾构数据采集系统”的数据交换和数据同步,把两大相对独立的系统——业务系统和管理系统——有机结合在一起。通过“协同保障系统”,可以从管理的角度便捷地了解盾构运行的实时数据状况,而通过“盾构数据采集系统”,则可以把相关的项目、区间和人员的相关信息关联在一起。
第三,源天软件结合运用birt报表技术和流程报表技术,实现了对上百个施工现场的施工日报表中的进度数据的抽取和汇总,由每个“点”的数据汇总成了“线”的数据,最后汇总成了整个上海市施工进度“面”的实时汇总统计;通过图形化的图表形式,实时了解上海市区每一天的掘进进度状况。
第四,地铁开挖建设是一个大的市政建设工程,同时也是多部门、多组织相互协作的一个工程。这么多企业共同参与这么大的一个市政建设工程,如何统一、协调合作,是一个非常复杂的问题。 我们将多维度的组织架构设计和“虚拟团队”功能相结合,实现了可以支持复杂组织结构和非常规组织结构(如工作组、推进办等)的功能设置和权限处理。
结果
项目实施以来,由点、线、面三方面入手,使得地铁盾构公司非现场实时管理成为现实——点:随时掌握上海123个施工现场的盾构设备运行、安全等各种状况;线:可以根据每个项目的进度图,随时查询和了解每个项目在准备阶段、进场阶段(吊装、安装、测色、100米试掘进)、盾构掘进阶段、退场阶段等的工作情况和设备状况;面:可以在宏观上,通过图形化的项目进度图,了解到盾构设备公司在全上海(甚至全国)的所有项目的总体进度状况。同时,公司管理机制得到提升,由项目管理的单线管理到交叉管理。
责编:张赛静
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