沃尔沃CIO：IT重点是价值链而非标准化

    沃尔沃汽车集团CIO。在进入沃尔沃公司之前，他在瑞典锁业巨头ASSA ABLOY担任了约3年的CIO。2002年至2005年，他在Molnlycke医疗保健公司担任IT总监兼CIO。此外，他还在普华永道担任顾问。更早的时候，他是工程巨头ABB公司的一名IT管理实习生。1990年至1993年，他是瑞典海军的中尉队长。

    一般来说，CIO会更多地关注管理，关注信息技术，而很少谈及产品。沃尔沃汽车集团CIO 克拉斯·本德里克（Klas Bendrik）却认为，随着IT对汽车行业影响的加大，CIO如果不掌握核心产品的发展趋势，就可能让整个企业失去良机。

    从汽车制造到提供数字化服务

    “我们的愿景非常简单，那就是让IT成为沃尔沃汽车集团的竞争优势。”本德里克之所以这么说，是因为在沃尔沃给客户提供的产品中，IT正发挥越来越重要的作用。

    “对于CIO来说，察觉核心产品正在发生的变化非常重要。如果你没有做到这一点，或者做得不够积极，整个企业就可能错失良机。”本德里克希望能够站在新时代的最前沿，帮助沃尔沃顺应这些变化。

    随着能源价格的不断上涨，人们对汽车在省油和环保方面的需求，成为重塑汽车市场格局的关键要素。除此之外，新一代的“数字原生代”已经到了购车的年龄。他们期望自己所驾驶的车辆能够不断地与外界连接，就像他们的手机、电脑和其他设备一样。

    因此，一些有远见的制造商已经意识到，影响汽车竞争优势的因素已经不止是发动机的尺寸或性能统计数据等，由技术带来的燃料效率提升和交付给汽车的数字服务（也叫“互联汽车”）等因素变得越来越重要。这涉及提供实时交通信息、能够接入互联网的车载娱乐、预订离车主最近的经销店的维修服务等。

    本德里克认为，汽车企业将不再仅仅是汽车制造商，还将是数字化服务提供商，要帮助车主在其汽车的整个生命周期内接纳、个性化和“升级”车辆。做到这一点，他认为坚持以客户为中心的理念非常重要。

    在这方面，沃尔沃已经非常领先。其中值得一提的是，沃尔沃已经成功通过让无人驾驶汽车在公共道路上行驶的测试。目前全球只有谷歌和沃尔沃两家公司通过测试。

    同时，沃尔沃正在为其未来的电动车开发一种智能充电系统。通过这套系统，电动车主可以通过普通的家用电源插座给电动车充电，电费可以记在车主，而非电源插座所有者的账上。

    这种改变游戏规则的创新需要强有力的合作伙伴来支持。本德里克指出，这种合作包含两个层面：其一，内部跨职能部门的业务合作，特别是研发、市场、销售和客户服务部门的合作；其二，外部与电信运营商、公共事业部和政府等机构的合作。他认为，CIO是协调这些机构形成发展新业务的能力的一个理想职位。

    “我们需要扩大合作伙伴价值链。”他说，“一旦谈到价值链中的交叉业务合作，就需要IT的支持。”

    与此同时，本德里克认为IT的另外一个关键特性是快速变化。 “它要求你持续不断地跟进。如果你停滞不前，马上就会有人超越你。”他强调，这是在他早年在海军服役时所获得的经验。