当前行业：政府与公共服务

财务管理既是一项政策性很强的工作，又是一项业务性极强的工作。因此，稳定财务人员队伍，提高财务人员素质至关重要。首先，财务人员被确定之后，一般不要随意变动，应遵循“保留骨干，以资熟手”的原则，以保证基层工商所财务人员的稳定性。其次，要积极组织对基层工商所财务人员的业务培训，认真组织财务人员学习财经法规和政策，教育和督促他们自觉遵守财经纪律，坚持原则，爱岗敬业，……

近年来，我国社会管理领域的风险事件日渐增多，由自然灾害、人为事故等引发的社会群体事件呈现增加的态势。因此，进行社会风险管理、加强风险沟通就成为当前社会管理不可忽视的重要内容。

严格安全生产目标管理和责任追究。全面落实安全生产“一岗双责”，严格安全生产控制指标考核和较大以上事故指标考核；加大对打击非法生产经营工作不力、事故单位的责任追究力度；加强安全事故和隐患的查处督办力度。

近日，美国联邦政府以“担心安全和隐私问题”为由再次拒绝了采用云计算。“这是毫无根据的荒谬借口”，联邦政府前CIOVivekKundra称。

8月31日消息，英特尔周二组建一个新的子公司负责英特尔与美国政府之间的业务关系。这个新的机构最初的重点是高性能计算。

相比国资央企的信任危机和资本冲击，一些依赖高铁订单生存的小企业却可能面临灭顶之灾。记者通过多种渠道了解这些命运与高铁休戚相关企业的“前世今生”，辉煌过后将是黯淡已成定局，而当年铸就辉煌的过程也大多耐人寻味。

“分享”过甬台温铁路客运专线160亿“大蛋糕”的所有公司，将再次被聚焦，而谁是这条利益链上的“分羹者”？又是通过何种渠道“独吞”了这块大蛋糕？记者通过梳理土建工程、轨道铺设、车辆采购、运营维护四大产业链，为你呈现所有捆绑在甬台温这条专线上的公司全貌。

据悉，铁道部已向各铁路局紧急发布调度命令，全面排查故障隐患信号系统。而北京全路通信信号研究设计院，这家隶属于央企中国铁路通信信号股份有限公司的国有企业，也因此跃入公众视线之内。事实上，无论公司性质和规模大小，只要存在诸多共生的利益通道，就难免滋生拒绝公开、透明的“寄生”产业链。

在这场巨大的投资盛宴当中，人们很难知晓，到底哪些企业参与其中，也无从得知上万亿巨额的巨额投资到底是如何花出去的。人们很难通过公开渠道查询到高铁建设的招标信息。就算看到了部分投标内容，也看不到招标结果。公众有权知道，高铁建设的巨额投资到底是如何花的？

从信息系统“大脑”的调度集中系统(CTC)，到监控列车安全运行的列车运行控制系统(CTCS)，再到信号集中监测系统，本报记者试图通过梳理动车信号系统的主要构成、其背后的集成商及各公司角色，尽力展示信号系统背后的产业图谱。

甬台温铁路采用的系统由至少8家企业提供设备。其中，央企和上市公司占了绝大多数，但有关整个招投标过程的信息寥寥无几。记者进一步发现，在中国高速铁路的设备领域，多采用进口硬件+国产软件的搭配方式。

中科院院士、北方交通大学光波技术研究所所长简水生教授近日在接受媒体采访时表示，高铁在其机车使用的轴承、轮轨、列车运行的防雷系统，以及大面积使用国外尚且在试验中的无砟轨道等方面都存在巨大的安全隐患，需要时间来考验。

铁道部信息技术中心，实实在在发生了官员兼职企业高管的“奇迹”。

为了规范杭州市电子政务代码标准的编写、审定与实施，根据《中华人民共和国标准化法》、《中华人民共和国标准化法实施条例》和《国家标准管理办法》的有关规定，制定本规程。

日前，山东联通正携手国家行政学院开发国产一代一体化电子政务系统，项目将于2011年年底完成建设。该项目将在山东省新泰市进行应用，继而在山东省进行全面推广，在不断完善的基础上向全国延伸。