近年来,中国物流行业信息化投入总体规模不断扩大,我国物流行业基础信息化建设已经进入一个相对稳定的状态,物流企业开始重视业务流程管理、客户资源管理、全程物流服务和供应链管理为基础的一体化服务等方面的投入,作为提升自身核心竞争力的重要手段。
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近年来,中国物流行业信息化投入总体规模不断扩大,我国物流行业基础信息化建设已经进入一个相对稳定的状态,物流企业开始重视业务流程管理、客户资源管理、全程物流服务和供应链管理为基础的一体化服务等方面的投入,作为提升自身核心竞争力的重要手段。
尽管SOA服务部署让企业可再利用现有组件,但要保留资本支出并保持重复性事务顺序和管理却很麻烦。SOA事务涉及到了多种服务、不同平台和各种供应商,而所有这些又都拥有着不同技术环境。因此SOA虽然有大量优势,但同时也带来了管理、性能和安全问题。
目前,我国在SOA方面的国际标准化工作得到了各国的认可和支持,本次SC38全会中,中国代表通过积极参与及贡献,在SOA及云计算领域均取得了进一步进展,为我国后续在SC38内的工作推进夯实了基础。
要注意SOA是站在更高的一个层面,具体到了某一个具体的模块或功能的实现仍然是采用结构化或面向对象的需求表达,以明确功能的输入,输出,数据,业务处理流程和规则等内容。
五个切入点能帮助您和您的业务实现预定义的SOA解决方案,从而从中获益。这些切入点同时受到业务需求(人员、流程和信息切入点)和IT需求(连接性和重用切入点)的驱动。
CEP用业务流程帮助调整系统处理,通过翻译传入的业务事件并将它们简化成可以在SOA中的其他地方消费的新消息,从而减少了前阶段需要处理的工作量。反过来,适当地让SOA从组织的一个跨多个业务域,并且更容易实现的区域的CEP实现中获益。
在本文中,我们将讨论如何在SOA中部署安全措施。SOA现在已经结合了原先的SOAP/REST/UDDI、REST服务以及云计算。从专业的安全角度来看,SOA必须受到保护。