集成的力量—PLM与ERP，眉山车辆的智慧选择

一、公司概况

南车眉山车辆有限公司(以下简称眉山公司)是中国高速、重载、专用铁路货车车辆生产经营的优势企业，轨道车辆制动机研发制造的主导企业，是隶属于国内最大的轨道交通设备制造上市公司——中国南车的骨干企业。在中国铁路上，有20%左右的各型货车和50%左右的货车制动机都由眉山公司提供。在国内同行业中率先开展国际贸易并多次创下货车出口数量纪录，目前已成功向亚洲、非洲、澳洲、欧洲、南美洲等地用户提供了个性化的产品和服务，与20多个国家和地区的客商建立了良好的商务合作关系。公司产品涵盖敞、平、棚、罐、漏等等多个品种、多种规格、不同轨距的产品系列，是国内唯一一家拥有最多、最全生产资质的新造铁道货车制造企业。公司拥有各项发明专利111件，拥有国家级企业技术中心、国家级实验室、博士后流动站、国家级技术创新中心，先后被评为中国信息化标杆企业、中国信息化500强企业。

中国加入“ WTO ”组织后，在全球化的市场经济环境下，中国铁路货车行业不仅要面对众多的国内竞争对手，而且还将不可避免地参与国际竞争，面对市场竞争日益激烈，人民币升值和劳动力成本不断上升的情况，企业“服务于、服从于”市场的特征已突显出来，“多品种、小批量、”的作业方式已成为市场对企业的基本需求。为保持和扩大眉山公司国内市场的份额，解决公司经营管理中存在的困难，公司管理层敏锐地觉察到管理方式的变革势在必行,意识到要提升企业竞争力，提高市场反映能力，就必须加强企业的信息化建设。从2007开始，眉山公司加快了企业信息化建设的步伐，搭建了以NX5为基础的三维产品研发平台和以CAPP为基础的工艺设计与管理平台，实施了以PDM为基础，集成CAPP与NX5应用软件的技术管理和知识管理系统、人力资源系统以及覆盖企业采购管理、销售管理、仓库管理、生产管理、委外加工、成本核算、财务管理等关键业务环节的ERP系统。信息化的实施规范了企业业务流程，为管理层科学决策提供了数据支持，提升了公司核心竞争力。

二、PLM与ERP的集成介绍

1、 背景资料

南车眉山公司于2008年开始实施PLM系统， 11月建设完成，实现设计-工艺-制造的全面数据和过程集成。公司PLM系统实现了产品相关图文档管理、产品结构、流程管理、设计更改控制、标准化库与模块化库的建立、工艺与设计并行等功能。

同期，眉山公司也开始了管理咨询和 ERP 的实施，制定了“逐步实施、并行推进”的实施计划，应用范围涵盖基础数据管理、仓库管理、采购管理、销售管理、成本管理、生产计划管理( MPS、MRP、JIT)、车间任务管理、车间作业管理、质量管理、设备管理、运营分析、系统管理等子系统。

ERP运行所必需的产品工程数据(包括制造BOM、工艺路线等)都来源于PLM系统，PLM所需的原材料、工作中心、工种等信息又来源于ERP系统，为保证数据的一致性和准确性，提高信息的传递效率，PLM与ERP系统的集成成为必需之路。

2、PLM与ERP的集成历程和重点环节

1)项目选型

2007年，眉山公司成立了以总经理为组长的ERP工作领导小组以及以财务总监为组长的ERP工作组，工作组由工艺、生产、质量、产品设计、物资管理、人力资源、信息、设备等部门技术骨干组成，ERP工作组主要负责ERP系统实施及与其他系统的集成工作。

2007年11月，眉山公司开始对PLM和ERP进行选型，分别邀请了多家供应商进行交流。其中，PLM系统主要考察的供应商有西门子、开目等，ERP供应商有北京机械工业自动化研究所(以下简称北自所)、金蝶等。受邀请的各家供应商都到公司进行了实地调研，提交了解决方案和报价。经工作组认真评定选择，最终，PLM选择了西门子公司的Teamcenter， ERP选择了北自所的RS10。

2)PLM、ERP系统集成方案确定

2008年4月，眉山公司与北自所、西门子进行了认真的讨论，最终确认PLM、ERP系统的集成方案。方案综合考虑了数据质量、数据传递路径及后期运维等各方面的问题，明确了通过中间接口平台实现数据传递，数据传递路径为PDM→CAPP→ERP。此外，方案还明确了各方的职责，为项目成功实施打下基础。

3)PLM系统完成实施

2008年10月，PDM系统完成公司级验收，11月，CAPP系统完成公司级验收。

4)PLM、ERP集成完成联测

2009年2月，中间接口平台开发完成，3月，进行PLM、ERP集成数据传递联测，测试圆满成功。截止目前，PLM、ERP集成接口平台已成功完成70多个产品数据传递。

3、PLM与ERP的集成平台

南车眉山公司采用中间接口平台实现PLM系统和ERP系统的数据集成，即通过公司自主开发“中间接口平台”作为桥梁，交换两个系统(数据源)中的数据。

实现方法为：

1)物料信息、EBOM、工艺路线等数据来源于PLM系统，由PLM系统导出数据后调用中间接口平台检查程序校验数据。

2)校验数据整体符合要求后，数据传递至中间接口平台数据表，并发送消息通知生产管理部进行数据补充、维护。生产管理部将数据维护完毕后，提交中间接口平台检查程序进行数据校验。

3)数据通过校验后传递至ERP接口程序，ERP接口程序对数据进行最终检查，检查通过后，写入ERP系统。

南车眉山公司企业自主研发的中间接口平台(MS-CEI)，实现了PLM与ERP的集成，完成了对技术数据缺少的“期量”数据的快速补充及技术基础数据与ERP数据的一致性、完整性、规范性的控制和系统间的数据传递。建立了技术应用基础数据从PDM→CAPP→ERP的传递通道，实现了多系统集成环境模式下的BOM、工艺信息、零部件等数据一致性，准确、高效地为ERP输送了企业所需的技术应用基础数据。

4、PLM与ERP的集成效果

1)实现了PLM对ERP系统资源数据的调用，为公司产品研发、工艺设计提供了保障，同时，通过PLM系统 BOM的搭建，也为ERP系统提供了经过流程控制的有效的制造BOM数据，ERP系统可充分利用PLM系统提供的物料表、结构表以及工序路线表开展相关工作。

2)在设计领域和管理领域，将PLM与ERP结合起来，实现了企业全局的信息集成，达到企业资源和信息有效共享。

3)减少了信息冗余和冲突，保证了产品数据的一致性、完整性、惟一性、最新性及共享性。

4)信息在设计和制造部门之间实现了快速、精确的传递，加速工作流程，促使整个企业各部门之间协调工作，有效地提高企业生产效率，提升公司设计链和供应链的总体管理水平，提升企业竞争力和效益。

三、PLM与ERP集成的几点体会

1、供应商的选择非常重要

供应商的选择非常重要，只有了解系统、了解客户需求的供应商才能真正帮助企业解决好ERP和PLM的整合问题。像北自所这样长期在ERP领域服务的供应商，以及西门子这类知名的PLM供应商，都非常了解用户对ERP和PLM的整合需求。但用户在选择供应商时，应关注以下五个因素：第一，供应商能否给出解决具体问题的解决方案;第二，供应商有没有提供ERP和PLM整合的服务背景;第三，供应商有没有成功的案例;第四，供应商在宣传中所提到的功能能否真正实现;第五，供应商是否了解不同行业、不同企业间的需求差异。从目前应用PLM与ERP集成稳定、顺畅效果来看，北自所和西门子在这方面均积累了较丰富的经验和能力。

2、要将PLM和ERP看成整体

要实现ERP和PLM的整合，关键在于企业对ERP和PLM要有深刻理解，从一开始就用整合的思想进行IT规划。本来ERP和PLM就是一个整体，不应该存在整合问题，无论企业是先上ERP还是先上PLM，都应该首先考虑到ERP和PLM是一个整体，按照整体规划、分步实施的思路来建设。比如说，如果企业要先上PLM系统，就应该在上PLM时充分考虑ERP系统可能需要怎样的数据。对我们企业而言，ERP、PLM几乎是同步实施，因此从一开始我们就作了整体考虑，在与供应商签订合同时就已明确要求。

3、加强检查、把控源头。PLM与ERP数据的集成，无论数据传递路径有多长，在数据经过每个路径口设立检查点，对不符合规则的数据需要数据提供部门重新维护，直到数据符合规则要求才传递到下一个路径，严格把错误数据控制在上游。

4、充分培养本企业的技能专家

由于项目后期维护主要依靠企业内部人员，因此在项目启动时，企业内部人员就需深度参与到项目中，全面了解集成方案，理解系统交换内容和管控要点。通过项目的实施，提升企业信息人员的技术水平，加强信息系统的性能，加快项目推进的速度，为公司系统稳定运行打下坚实基础。

四、结束语

项目成功实施使我们与供应商实现了双赢，对于供应商而言，通过项目的实施从我们这里获得了实践经验，产品设计理念更能贴近企业，行业的知名度得到提升。对于企业而言，通过ERP、PLM集成，打通了企业的“任督”二脉，加快了产品从设计到制造转化的时间，提高企业管理水平和企业信息化进程，使产品的设计、制造和生产向着优质、高效、低成本、柔性高的方向发展。

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