案例•实施

K公司是接单生产，分几个类别，几乎所有订单都是个性化的。传统的标准成本核算法、按生产工序滚结的实际成本核算法在这里都将失去原有的意义，如果运用，非但没有任何参考价值，还是典型的浪费资源。

作为管理产品全生命周期的应用系统，PLM既涉及到企业的各个业务部门，又关系到与企业现有或将有的各业务系统的集成。

为了融合行业优秀的生产和营销渠道资源，美邦很早就开始重视IT系统的建设，先后搭建了运行在不同操作系统平台上的生产、研发和管理系统。

企业必须通过互相协作来共同快速生产出符合客户需求的产品，组建虚拟企业是整合行业资源、发挥企业核心竞争力的有效途径。

在后危机时代，“产品全生命周期管理(PLM)”，作为支持产品创新的方法和工具，正在受到越来越多中国制造企业的重视与青睐。

项目成功的原因只有一个，而失败的原因各有不同。本文依据来自PLM应用第一线的资料，按PLM实施过程系统地总结、分析了各阶段具有代表性的主要问题和常见误区，为企业应用PLM系统提供指导。

随着PLM产品的发展和企业对产品研发电子化管理的需求的日益增加，几乎只要有产品研发设计的行业都有了PLM的身影。

H3C没有把PLM系统仅仅作为一个IT系统来实施，而是从一开始就与自己的业务流程相结合，谨慎选择，冷静实施，果断应用，而且处处体现出对与H3C战略直接相关的细节的关注。

EADS在为PHENIX项目挑选PLM供应商的流程中，表现出了非凡的能力，推动了一个公平、全面、系统化的PLM供应商考核基准的形成。

制造业业央企迫切需要提升科技创新能力、新产品、研发能力。PLM系统可以有效解决制造业央企新产品研发、及过程管理的难题。

要成功的实施好一个PLM系统，前期准备工作是必不可少的，准备工作的充分与否，直接影响到实施的进度，进而影响最终的实施效果。

通过对模具企业PDM系统需求多样化的分析，研究了构建组件化PDM的关键技术，阐述了r模具企业PDM的复用性和层次性。

通过对汽车发动机辅机制造行业的分析，研究该行业PDM特点，总结PDM与ERP系统的集成框架。

当然，企业上PLM系统之前需要认真考虑，为什么要上这个系统，什么样的内在动因在驱使企业上这套系统，这是一个比较本原的问题。企业需要考虑当前的发展状况，要考虑当前最紧要的要求，比如业务上的痛点。

美国波音公司在Boeing777~787和洛克希德马丁公司在F35研制过程中，采用数字制造与传统方式相比，缩短了研制周期至1/3，降低研制成本50%，开创了航空数字化制造的先河。