案例交流

考虑到市面流行的PDM系统很多，即有功能强大的国外软件，又有功能实用的国内系统，在选型时，主要是从本身的需求出发来进行选择，我们认为，不一定选择最好的软件，但一定要选择最适合我公司应用的系统。

在选型过程中，我们针对这两个公司的总部的地理位置、公司的规模、服务团队情况、模块情况、并发方式、并发数量、服务器软硬件要求、终端软硬件要求、界面亲和力、团队开发能力、客户对其评价、实施价格、维护费用、两家预计上线时间等方面进行细致比较，并且参观了他们的一些软件使用客户。经过了全面的评估，最终选择了艾科斯特公司的XTPDM软件系统供应商。

软件行业的唯一客户是企业，应该灌输企业一个正确的认识，而不是报着忽悠的态度卖一套算一个，后期就不管了，如这样我们的软件行业可以走多远呢，国人还敢买国内软件吗？

双林集团是由集团总部、双林苏州、双林德州、双林深圳等分公司组成，分布在全国各地。其产品研发中心设在宁波，经常需要将产品信息发布到各地工厂中以便进行生产，解决产品数据共享是企业当务之急。

近日，国内著名信息化厂商Extech和广东工业大学机电工程学院加强了合作交流，该学院将采用Extech领先的三维CAD解决方案——ThinkDesign，以更好的协助学院进行实验研究项目。

由于青海量刃的设计数据资源管理是采用手工方式进行管理维护的，不便于查询利用，阻碍了企业设计资源的共享和协同工作，所以非常有必要建立起统一的企业信息管理平台，建立起统一的产品数据库，完整的技术文档管理体系，使产品数据处于有效与有序管理中，为相关人员提供方便的查询、浏览、借用和输出报表的工具，并为后续工艺、生产、供应、品控、财务、销售等部门提供准确、一致、完整的……

有了AutodeskInvertor，博世可以直接从设计阶段进入生产阶段，而不再需要制作昂贵的物理样机。

2008年8月，中集车辆研发中心争取到了与南非某车辆厂合作生产专业运输车的项目。由于合作方采用了AutodeskInventor进行三维产品设计工作，所以需要中方也基于三维平台进行协同设计。而在国内，专用车辆领域的三维设计还几乎是一片空白。

中国人的思维方式、工作习惯、管理模式也跟国外有着一定的差别。所以国外的PLM软件未必符合中国制造业的实际情况。

项目背景中国北方机车车辆工业集团公司（北车集团）所属唐山轨道客车有限责任公司承担着包括CRH3“和谐号”动车组设计及制造工作在内的一系列铁路装备研制任务。2008年4月11日，第一列国产时速350千米CRH3“和谐号”动车组列车的成功下线标志着中国已成为全球第四个能够自主研制时速300千米列车的高速铁路技术大国……

笔者所在的公司是一家民营企业，是老板带着几个人从小作坊起步的。公司发展的历史已有10年，目前拥有员工3000多人，年销售额近10亿，作为行业老大，品牌在国内有相当的知名度，是行业里唯一的中国驰名商标。公司的产品是消费品，产品的生产周期仅3天，产品结构简单，基本是按订单生产。产品的销售是通过全国各地的经销商，与经销商的结算均是款到发货，因此公司的应收账款很少，……

为中国企业提供最适用的解决方案，帮助中国企业提高自主创新水平，带领“中国制造”向“中国创造”飞速发展。

耐克着手于PLM计划和解决方案探究时，它考虑到两个总体目标。首先是提高毛利率，以及降低管理PLM系统所需的成本。

公司简介中山市百得燃气用具有限公司是一家拥有十五年专业燃气用具制造经验，以生产、销售和经营燃气具、厨卫产品及小家电产品著称的制造商。并以其卓越的产品质量和专利技术一举成为燃气具行业的著名品牌，成为率先获得建设部所授予的燃气具生产许可的企业，也是全国八大燃气具生产基地之一。机遇和挑战近年来，国内传统能源（煤和石油）供应紧张、电力供需失衡和由能源造成的环境污染等……

“作为一家设计公司，我们是制造商与消费者之间的桥梁。我们拥有大量的机会来见识生产，并深入我们客户的生产系统。由此，我认为我们是他们业务的关键，而我们的工作就是解决问题。在解决问题时，你就获得持久的业务关系。”——X-FORM工业设计公司总裁GiorgioAldini先生