以“数”促产，汽车及零部件企业如何随需而变

随着车联网、智能制造、工业互联网、软件定义汽车等的快速地推进，工业设备互联及产业协同边界的不断扩大。云、大、物、移、边，数字孪生、5G等数字科技的加速应用，使得“数据驱动”为核心的企业数字化建设面临算力、数据分析、落地场景等多个纬度的机遇和挑战。

企业如何解决数据管理难、成本高等痛点?精细化的需求如何通过自主化的方式快速交付，随需而变?3月17日，由ENI经济和信息化网与重庆IT价值服务联盟共同主办“把握数字技术机遇 推进产业转型加速——汽车及零部件企业数字化转型趋势及场景解析 ”CIO智行社，长安福特汽车公司信息总监吴劲浩、火山引擎汽车行业线顾问张路、得帆华西大区解决方案总监谢伟伦以及重庆三十多为汽车及零部件企业的IT管理人出席了本次活动。

在“DT时代的企业数据治理”的主题分享中，长安福特汽车有限公司系统部总监吴劲浩提到DT时代的数据对汽车行业价值链的影响深渊，它将改变企业的战略决策方式，改变企业创造价值的方式以及改变企业服务客户的方式。如何有效的开展企业数据治理，需要有一套有别于信息时代流程再造的方法论，他还就长安福特如何就数据治理的方法和案例进行了分享。

作为字节跳动旗下的云服务平台，火山引擎将在字节跳动快速发展过程中积累的增长方法、技术能力和工具等开放给外部企业，可以为企业提供云基础、视频与内容分发、大数据、人工智能、开发与运维等服务。火山引擎汽车行业线顾问张路在分享中提到，在存量市场、电动普及的双重驱动下，促使车企从过去的品牌宣传、渠道零售的渠道模式逐步过渡到以客户为中心的运营模式，数字化营销成为企业目前的重要关注点。

张路介绍道，背靠抖音及头条海量用户群体和多个热门App，可以整合公域流量，多元场景覆盖汽车人群。此外，字节同源大数据、人工智能、云服务等可以帮助车企实现私域的精细化运营，达到合法合规公私域联动的效果。加之自动驾驶技术的发展，也使得量产上云成为高阶自动驾驶的必经之路，但样本数据量大，对象存储、NAS、本地盘等多套存储，带来的是数据管理难、成本高，没办法跑大规模多机训练，模型迭代速度慢等痛点。使用火山引擎的AI训练平台，全局GPU使用率可实现从23%提升到65%，可以帮助企业达到将本增效的目的。

目前，火山引擎已经服务了包括长安汽车、广汽集团、吉利汽车、长城毫末、比亚迪、理想汽车、合众汽车、轻舟智航等客户，并获得了客户的高度认可。

精细化的需求如何通过自主化的方式快速交付，随需而变?得帆信息华西大区解决方案总监谢伟伦在主题为“低代码平台构建企业数字化基座”的演讲中提到，随着企业业务精细化管控的需求越来越高，应用定制化的需求也再不断的增加，业务的精细化管控导致过去标准化商业套件很难满足业务的需求，这也促使很多的企业开始思考低代码是否是满足企业精细化需求的正确解法。

谢伟伦介绍道，企业级低代码平台的核心关注点是以敏捷交付方式赋能各行业业务系统升级以及通过快速集成，实现数据快速流转与消费。他提到得帆云DeCode是一款以无代码+低代码为核心特性的aPaaS平台，它可以提供丰富的数据模型、页面、流程、业务事件规则模型，并支持外置数据源与API模型以及DDD领域对象模型设计;提供原生前端、后端的开发脚手架，并能结合多种平台API，实现复杂应用定制和扩展;此外，得帆云DeCode还可以与企业既有的IT底层环境兼容，保护投资、提高效率、降低管理和运维成本。目前，得帆云DeCode低代码aPaaS平台，已经在中国整车、汽车零部件两大核心领域，收获了令人瞩目的成绩，据悉，中国整车TOP 10中8家已经与得帆合作，汽车零部件TOP10中有7家已经与得帆合作，比亚迪、吉利、上汽、玉柴、海纳川、潍柴等都与得帆合作并收效颇丰。

最后，谢伟伦介绍了某中国整车制造TOP10企业的现场数字化管理成效，他提到原有的定制化实施预计超1W人天，而低代码实施可以实现节省近95%的人天;在快速响应业务需求方面，原整体规划将近5年才可以实现规划分步落地，通过低代码仅1个月上线3个业务应用，周期缩短至20%。

活动的最后，三位讲师与到会的嘉宾就大家关心的问题做了探讨。