拥抱电商助制造业转型升级
kaiyun体育官方人口 ：通过对电商领域的分析，我们不难发现，当快消零售等行业借助电商赚的盆满钵满的时候，传统的制造行业却没能借到这股"东风"顺势而发。究其原因，有行业自身特性的制约，但也与整个行业的电商意识缺乏有关。
毫无疑问，电子商务正在潜移默化地改变着我们的生活方式与习惯。如果你想买衣服，可以去淘宝、天猫；如果你想买电器，可以去京东、苏宁易购；如果你想买书籍，可以去当当、卓越。但是，如果你想买辆电动车，你会去哪儿呢？我猜，绝大多数买家会选择实体店。
通过对电商领域的分析，我们不难发现，当快消零售等行业借助电商赚的盆满钵满的时候，传统的制造行业却没能借到这股"东风"顺势而发。究其原因，有行业自身特性的制约，但也与整个行业的电商意识缺乏有关。为此，kaiyun体育官方人口 记者采访了原雅迪科技发展有限公司（以下简称"雅迪"）信息中心总监张磊，获知了雅迪在电商领域所作的探索，以此来窥探传统制造行业的电商意识与发展前景。
雅迪是国内大型电动车、特种车、三轮车、摩托车的集研发、生产与销售于一体的专业化、现代化集团公司。发展至今，雅迪是行业内唯一一个产品覆盖5大洲，98个国家的中国电动车企业，产品畅销国内外，年销量超百万台。
"由于行业内多数企业尚未形成电商意识，雅迪的电商事实上还没有起步，经过多次与决策层和业务部门沟通，去年下半年才定下'试水电子商务'的基调。"谈到雅迪电商信息化进程，张磊苦笑着说。
据张磊介绍，雅迪的营销模式其实还是很传统，即广告+促销活动+经销商铺货。因此，在目前，电商模式对这个行业的影响还不是很大。但是在他的眼中，电商一定会是营销转型的必由之路。在目前整个行业营销疲软的态势下，电商很可能是一个突破口。而如何去筹划运作电商，张磊表示，电商的定位，不能狭隘单纯地认为是增加销量。而是需要放眼整条价值链，增加与消费者的互动，提高增值服务，延伸品牌，从而降低成本。
试水电子商务后，雅迪也遇到了线上与线下融合的难题，表现在利润的分配上。张磊指出，由于雅迪目前99%的销售是靠线下的经销商门店完成的，因此如何引导经销商接受电商模式并积极配合从而形成大的业务协同，进行利润的合理分配，是雅迪管理层头疼的难题。此外，由于电动车是大宗商品，物流配送成本较高，还涉及到部分的安装调试，所以物流配送对于雅迪涉足电商也是一个不小的挑战。
众所周知，如今企业发展电商基本上分为自建平台和借助第三方平台两种形式，对于企业来说，两者各有优劣，成本投入是考量的重要标准。那么雅迪是会选择自建还是借助第三方平台呢？"我的选择是自建。以雅迪目前的销售规模，自建的优势会更大，而且自建的平台也需要往大做。如联合行业内一、两家企业共同打造行业内的专业平台等。"张磊表示。
对于雅迪电商的未来规划，张磊指出也会涉及到大数据、
云计算、
物联网、移动互联这些热点技术和理念。如与电讯运营商合作，每车一卡，卡与车码绑定；可开发拓展的应用，如车卫士（防盗），激活礼包（搜集消费者信息，与
CRM系统集成），根据激活信息了解社会库存等。这些相关信息的采集必然会拓展出企业对应的管理需求，基础信息的完善又将会刺激电商的更好发展。
"电商的发展无疑是迅猛而残酷的，某种意义上看是颠覆性的，颠覆了传统上我们对商业的认知。在迅猛发展的电商环境里，传统的经销商很快就会转变为流通过程中的一个配送站。从这一点上讲传统的商务建设、品牌建设都需要顺势及时反应，否则只能被淘汰出局。"谈到电商未来的发展前景，张磊如是说。
通过以上采访，可以看到如今传统制造行业在电商领域已经开始有所作为。虽然制造企业的电商之路会受到诸多条件的限制，但是面对纷繁复杂的市场环境和愈发开放的市场竞争形势，伴随电子商务市场的快速发展和各种新技术的运用，我们可以预料到未来将会有越来越多的传统制造企业快马加鞭地进军电子商务，借助电商的力量，提高经营效益，实现华丽的转型升级。
责编：郑雄
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