谁动了摩托车产业链上最大的奶酪？

连锁店+运营管控平台(ERP/DMS/CRM)

=左师傅

从宗申产品的支持服务业务看，“左师傅”的前身是宗申机车下属的独立核算公司——零部件配送中心做机车的配件和售后服务业务。现在，宗申“动力”作为大股东，宗申“机车”作为小股东，将“左师傅”独立出来单独运作，至此，宗申集团全部的配件、售后服务业务均交付给左师傅运营。

再从运营管理体系架构看，左师傅与汽车4S店相像，但又不同。汽车4S店管理与整车企业没有太多的关联，大多实行独立的业务管理和管控，而且品牌单一。左师傅的管理架构，是在总部下面设立区域中心、直营店、合营店、加盟店，这种多区域、多层级、多店面的复杂营销管理模式在国内并不多见。

与此同时，由于“左师傅”打造的是“第三方中小型动力销售服务品牌”，因此，左师傅维修服务不仅限于宗申产品，更多的是其他品牌产品的售后服务支持业务。例如，业已运营的江津店服务于多品牌产品。

由此，左师傅连锁经营对于信息化的要求非常高，满足“第三方中小型动力销售服务品牌”的管理需求，成为“左师傅运营管控平台”规划的最大挑战。

“左师傅平台”必须解决的两大问题：首先是渠道的快速响应：物流过程复杂、信息量大，如何实现高效协同反应、物流快速响应；其次是财务管控：未来，设计建立3000多家店面，财务、物资如何管控。并且，要求信息系统从底层客户——加盟店——区域中心(片区)——直营店——合营店——左师傅总部，实现整个闭环式管理。

左师傅系统中运行的很庞大的数据将不再完全属于宗申，更多的是第三方数据，将服务整个中小型动力产业链的销售、服务和运行。

基于支持3000多家直营、合营和加盟店面的规划，以集团的角度搭建左师傅IT管控模式，“左师傅运营管控平台”系统包括：ERP+CRM无缝集成的一体化解决方案。即无论是左师傅总部或是旗下的区域运营中心、合资店等与业务相关的所有操作都集成在CRM系统中，其主要包括各门店向总部的要货、各门店的自主采购、各个网点的库存管理、客户档案管理、维修管理、客户关系管理等；所有与财务相关的数据皆集成到ERP系统中。平台体系架构的实现，将支撑左师傅对3000家、任意品牌摩托车配件、农机配件、动力产品的售后支持服务。江文部长介绍说，目前，信息系统尚处于咨询、建设阶段。

一方面，宗申集团组织架构的调整，将原来宗申机车公司下的零部件配送中心变为由宗申集团控股与发动机公司、通机公司平级的分公司，有效促进了“左师傅”新的商业模式形成；另一方面，以ERP+DMS+CRM为基础的“左师傅运营管控平台”集成解决方案信息系统也将有效支撑“第三方中小型动力销售服务品牌”——左师傅。

记者在网上搜到“左师傅品牌招商”介绍的页面，宗申为左师傅品牌服务提供的支持包括：品牌支持、零部件支持、库存优化支持、培训支持、推广支持、信息支持、管理支持、发展空间等。其中零部件、库存优化支持等都必须依赖信息化才能有效达成。特别是，信息支持，左师傅搭建的公共信息平台，将使质量信息、用户档案、销售情况、服务运作、用户需求等实现无障碍传输。同时，左师傅承诺的管理支持充分体现企业管理的信息化优势、大型企业信息管理的优势。左师傅推广机构将利用广泛的信息渠道，统计分析待业相关业务经营数据，进行归纳与分析比较，为加盟店经营提供决策信息。

渠道高效+财务的管控+管理的复制，要求必须用信息化支撑左师傅运营。

区域中心是管控中心。直营店、合营店，每一个店面都是一个是利润中心，独立核算。因此，在信息系统中作为一个独立核算的单元而设置单独的代码，实现收支管理，各类成本、利润“归口”。对其财务、利润状况须了如指掌。而加盟店，类似于左师傅的贴牌，没有财务往来关系，使用宗申的配件进行产品维修。针对加盟店，“左师傅”系统主要管理库存配件的收发存、客户信息和档案及维修记录等。

左师傅管控平台包含资金流、信息流和货物流三大系统，覆盖配件计划、订货分销、收发存管理、成本管控、财务管控、CRM、会员管理、B2B平台等管理应用。