牟必清：IT是手段，IT是产品，IT是产业

2015年7月24日，“2015北大CIO中国行-走进长安汽车”活动在长安汽车展览中心隆重举行，长安汽车高层领导、北大CIO同学会领导、西南CIO联盟领导、众多企业CIO、媒体朋友等嘉宾参与了此次活动。长安汽车管理创新与IT中心副部长牟必清先生在活动上带来了题为“IT是手段，IT是产品，IT是产业--“互联网+”的挑战和思考”的主题演讲。以下为演讲实录：

非常感谢北大CIO和西南CIO的学员们，各位专家走进长安汽车。今天是长安汽车研发总院的汽车展厅。长安汽车这几年在自主品牌，汽车研发领域上面还是做了很多工作。也非常欢迎各位到长安来，给长安进行指导工作。今天这董事长到我们现场，我们给他汇报工作，董事长给我们工作做了三个概念性的指示，IT是手段，IT是产品，IT是产业。

长安汽车管理创新与IT中心副部长 牟必清

首先我们看一看在互联网+的时代，对我们传统企业会带来什么挑战。到去年可以看到中国网民数的发展占到国民48%，接近一半了，达到了6.49个亿，而其中中国网购的人数3.61亿的大军，人数已经超过了欧洲几个国家人口总数。对于互联网经济，尤其是消费互联网这几年在中国发展非常进步，它对我们的生活方式和很多产业的方式都带来了变革。同时让我们的用户也在发生改变，尤其是80后，90后的用户，本身我们讲他们叫互联网的原住民，他们出身的时候就开始接触，接触程度远远高于60后，70后。

首先第一个我们看一看，从购买汽车来说，我们的研究，购买汽车的决策更加依赖于网上的口碑和评价。第二个是85/90后客户群体对他个性化的消费需求是比较看重的。还有85/90后对移动互联网使用率也是比较高的。从这几个特点可以看到，互联网，尤其是移动互联网已经深入到，我们用户群体也是在互联网上。

传统企业本身也在改变，第一个改变我们的生产模式也在发生改变。因为用户需求在变化，我们看生产模式是有大批量，低成本，逐步在向互联网时代，小批量，多品种，快速反应发展。这也看到德国工业4.0其中提到，世界汽车制造业从最开始手工作坊，那时候完全是个性化定制，后来是批量定制，来降低成本。发展到今天大家对个性化要求更高的时候，这种个性化定制不是以前手工作坊的形式。同时我们的销售模式也在改变，以前通过销售渠道，分销商，未来客户和制造商连接更加紧密，去中间化，我们不是说完全去中间化，但是会大大削弱中间渠道的作用。 同时库存模式也在改变，以前是厂方根据自己的需求来做，但未来个性化定制阶段的时候，客户的需求我们可以及时掌握，这样可以降低库存。同时广告来说，电视，平面媒体，但是未来对新兴媒体，微信微博等等的宣传占的比重非常大。

还有管理的模式也在改变，以前我们是无模拟化学的，都是定性的，但是在数字化的时代，互联网的时代，这些数据是伴随着我们这些大数据的应用，可能也对我们实现数据管理。

刚才讲互联网+时代对传统企业会带来这么大的变化和挑战。我们看汽车行业能不能逃掉呢，汽车行业是一个典型的行业，也是支柱性的行业。我们传统的产品是机械产品，以及机械加电子，但是未来是智能化的，汽车真正变成四个轮子上的计算机。刚才我们的主持人讲到希望未来从云南到重庆的时候，不管是睡觉，还是他去办公，那前提都是智能驾驶，才能把人从汽车驾驶解放出来。

第二我们以产品为中心向以客户为中心转变。互联网把产品和人都会连接起来，这时候我们跟客户的接触会更直接。所以不管是我们的销售还是服务，都会直接跟客户接触。未来转变客户是很重要的，客户的需求怎么去分析，掌握，我们产品开发，交付，服务都要围绕客户服务发生转变。

第三产业链的延展，传统的汽车价值链就是三块，第一产品开发，第二产品的制造，第三产品的交付。但是在互联网时代可能就不是这么回事，不是交付，是服务，以及后服务，是一个生命周期。从我们单纯卖产品我们就会变成产品+服务的模式。

我们也可以看到国际一流的汽车行业，以及互联网行业，纷纷在抢占车联网的入口。我们可以看到苹果选择宣布它要做ICAR，谷歌一直也在做。这个是入口，未来我和用户连接的入口，同时也是产业延展的基础，通过车联网可以做很多服务。

同时我们产品，智能产品的延伸，一个是节能环保，第二提高行车安全保障。郭老师讲到早晨开车过来一个半小时，我说如果没有智能汽车的话，你一个半小时什么都干不了，就好好开车吧。但是如果有智能汽车，我们有很多安全辅助手段，甚至安全驾驶之后，你可以在这里办公，可以休闲。所以说智能汽车，产品的智能化也是一个发展方向。

还有行业发展趋势，消费者购物行为发生变化之后，我们汽车的销售从传统的4S店可能会转变，行业这个趋势认为是线上线下接合，O2O的方式进行转变。现在各大汽车厂商纷纷在电商开展，包括东风日产、上汽等等。从服务来说，产业的延展服务将更加智能化。它是智能产品就有生命力了，以前你不到店不知道你这个车有什么问题，现在汽车联网之后，智能产品，你就可以知道自己的车会有什么问题。

刚才我们讲到对汽车行业，在互联网+时代其实既有挑战，又有机遇。今天毕竟是在长安汽车，先简单介绍一下长安汽车。长安汽车作为中国自主品牌的销量第一品牌，不仅是2014年，今年上半年也是自主品牌销量第一。同时我们的研发实力也是中国自主品牌里面排第一。

长安在研发里面持续投入，长安现在是中国第一家，也是全球第一家全球布局的企业，我们在意大利，日本两个设计中心，在英国、美国有我们的工程设计研发中心，在中国有上海与北京，所以我们是整合全球资源来进行汽车的开发。目前长安汽车的产品有几款比较经典的产品，我们的逸动、CS35等都为长安打下了好的口碑和基础。长安的产业布局，11家生产基地，30家整车及发动机工厂。

刚才是对长安汽车简单的介绍，我们还是看看长安信息化。IT是手段，长安信息化的历程就可以看得出来，今天从能力提升，到效力提升，到我们集成集合，端到端，流程的贯通，整个围绕能力提升，效率提升和经营管理做的。这个时候还更多体现IT是一种对我们资质的手段。

在互联网+的时代， IT是产品。因为互联网，很多东西会发生一些改变。首先讲一个案例，为什么IT是产品，刚才讲到IT产品智能化。我们有一个软件开发中心，开发车载的嵌入式软件，同时我们的五管理中心，开云全站官方下载 ，牵头对车联网服务这块的联合开发。所以说我们IT是产品-开放、合作的长安车联网平台。这是我们打造的一个产品，最后形成一个完整的生态链。这是我们目前规划的一个设想。

围绕IT市场，看到我们车联网宏伟的蓝图。一方面跟一些互联网公司，包括汽车之家，华为，甚至百度，360等等，我们正在积极拓展，同时也立足自身，我们也开发了车联网一个验证平台，目前完成三大部分，第一手机APP部分，可以通过APP了解车的状况，可以控制我们车，可以在手机上做好之后，发布到车机上面去。同时也做车机的APP，一个大屏，已经实现了车的健康体检。同时也做了一个接收平台，可以对顾客提供数据分析，包括车的一些数据，在哪些方面车的性能还有一些问题，做一些改进。我们已经实现了验证平台，未来会产品化。

第二个讲IT是产业。我们现在目前在电商个性化定制里面做了很多工作。现在目前确定了我们的方向，在明年3月份要推出个性化定制的电商平台。在今年3月份，我们首先第一批新奔奔已经实现了叫PPO的车型，我们做了一些改装车，在天猫上面已经发售。在明年我们会自建电商平台，实现一款新车型的个性化定制，用户在网站上面自己选配，当然这个选配还是有限的，然后下定单，然后我们生产出来之后，通过4S店交付。

同时我们刚才讲到的，在车联网基本平台做好之后，我们还有很多智能化的长安后服务平台。我们目前已经有团队在做研发，做一些数据分析，同时我们未来主动维修这块业务，也基于这个平台进行推送。我可以及时发现车的车况有什么问题，通知你及时保养维修。

长安我们有一些理念，也有一些实践的动作。最后讲IT是手段，IT是产品，IT是产业，是我们正在做的一些东西。长安的信息化是支持我们的运营部积极提升，第二方面我们也积极拓展，介入我们的产品和产业的拓展，充分践行长安对信息化的理解，就是把长安手段、产品和产业的支持。我要分享的就是这些，谢谢大家。