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RS10/MRO修造管理助力修造企业管理信息化

来源: 北京机械工业自动化研究所作者:高级实施顾问 佟丽萍
2012/7/2 12:10:18
目前修造企业管理信息化水平相对较低,企业管理基本上还停留在原有的手工管理的生产组织方式,信息化水平远远落后于新造企业。但随着激烈的市场竞争、多样化的客户需求、原有的手工管理已经不能及时响应市场需求,并且在现代制造业由“生产型制造”到“服务型制造”转变的大潮下,产品的增值点逐步从价值链的低端向高端转移,修理制造服务也成为新的经济增长点。

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本文关键字: RS10 MRO 信息化 管理

目前修造企业管理信息化水平相对较低,企业管理基本上还停留在原有的手工管理的生产组织方式,信息化水平远远落后于新造企业。但随着激烈的市场竞争、多样化的客户需求、原有的手工管理已经不能及时响应市场需求,并且在现代制造业由“生产型制造”到“服务型制造”转变的大潮下,产品的增值点逐步从价值链的低端向高端转移,修理制造服务也成为新的经济增长点。修造企业在配件定额管理,配件生产计划,换新率统计,分解管理,旧件管理,细录单(换新和利旧清单)管理,质量管理,成本管理等各方面与新造企业的管理存在着很大的差异。这些差异成为了修造企业管理的难点,也是目前很多管理信息化软件所不能支持的业务。

北自所经过多年对修造企业中修理业务的研究和总结,开发了适合修理业务的修造管理系统RS10/MRO。并经过多家修造企业的实际应用,为修造企业提供了适合的管理信息化解决方案。

RS10/MRO系统涵盖产品从待修入厂鉴定、分解检查、配件计划、检修装配、销售出库、成本核算等各个业务环节,能够满足企业对于修理生产管理流程、工艺流程、预投预买计划的管理需求。本文中主要描述RS10/MRO修造管理系统如何支持修理业务的信息化管理。

一、修造业务流程与新造业务流程的主要差异

1、修造业务比新造业务流程更长。其中入厂鉴定、拆解、检修旧件这三个阶段是修造特有的流程。如图1所示:

图1新造业务与修造业务流程差异

2、修理业务在产品BOM上与新造业务的产品BOM不同 ,修造BOM是一个动态的BOM,结构中既有新件也有旧件,每台产品都有可能不一样。

3、由于每台修理的机器BOM结构都不相同,造成预投预买没有固定的依据,只能根据以往经验。

4、由于产品中包括旧件和新件,而旧件与新件的成本不同,使成本核算变得更为复杂。

5、需要下达拆解任务,需要根据拆解检验结果,对于可以检修利用的零件下达旧件检修任务。

二、RS10/MRO修造管理解决方案

修造管理解决方案业务处理主要过程如下:根据入厂修理的部件信息进行单机任务排产,在产品/部件分解过程中,进行细录单的维护(定额数量、报废数量、检修数量、换新数量、利旧数量等);根据细录单进行零件检修任务的生成,同时生成部件的计划领料单;各检修车间根据计划领料单进行库存领用,完工后进行任务完工汇报,办理零件/部件的入库手续;整机检修完工后办理单机入库手续,根据销售提货单办理单机销售出库手续;车间和库存系统月结后,进行修理产品实际成本的核算。具体业务流程如图2所示。

图2 修造业务生产管理总体流程图

流程描述:

1、当修理合同签订后,通知生产计划部,计划部门通知技术部,技术部相关人员根据订单,搭建当前订单的修造BOM,用于单机排产。

2、待修理的机器到厂后,由计划部组织技术部鉴定人员进行现场鉴定,技术部相关人员通过系统提供的“入厂修理鉴定”功能录入相关信息,包括修理机产品编码、原制造厂家、出厂编号、入厂日期、鉴定日期、是否改造等信息,如果修理的机器需要进行改造(改型)则需要给出改造后的新机器的产品编码,通过“选定子项”功能选出修理机包含的要拆解修理的大部件(子项),生成入厂修理鉴定信息。生产计划部根据合同交货期通过系统“在厂滞留天数定义“功能,录入每台修理机的修理周期天数,此数据作为编制分解和修理计划开工和完工时间的依据。

3、生产计划部相关人员根据“入厂修理鉴定信息”、“修造BOM”通过“单机修造任务生成”功能进行单机排产,生成整机及大部件的拆解及装配任务,修理车间和技术部鉴定人员根据拆解任务进行现场拆解及质量鉴定。

4、技术部鉴定人员根据现场拆解后的机器情况,通过“细录单管理”中的“细录单维护确认”功能维护各大部件的换件清单及旧件检修的零部件,生成各大部件的细录单(换件清单),生产计划部相关人员通过“细录单管理”中的“细录单生成计划”功能生成自检修及外协检修件的修理任务。

5、计划部相关人员通过系统提供的“修造需求计划生成”功能,生成修理机的换件需求。

6、生产计划部计划员编制主需求计划。

7、生产计划部计划员编制主生产计划。

8、生产计划部计划员编制“MRP物料需求计划”,此时的需求来源由两部分组成,主需求计划和修造需求计划,之后下达新件生产任务和新件采购任务。

三、RS10/MRO系统功能特点

1、细录单管理

新造产品不存在细录单,从产品分解下来的旧件,哪些可以检修,哪些可以改制,哪些必须换新,需要通过一个完整的检修清单来记载,这个清单就是“细录单”,它是指导物流、生产、成本核算的主要依据。

2、细录单模板管理

新造产品的配件定额在设计完成后可以确定,并作为生产和采购的依据,修造产品的配件定额(检修数量、换新数量)每个产品都不一样,只能根据产品的实际技术状态来确定,为了提高每次搭建修造BOM的效率,可以根据产品不同类型事先搭建必换件、选换件模板,用于指导细录单快速生成,在拆解质检的过程中只需根据模板点选即可完成细录单生成。

3、换新率统计

新造产品的预投预买可以根据配件定额来核定。修造产品由于换新件定额不能确定,为了能够实现预投预买业务,可以统计历史修造产品的换新数据,得到每个零件的换新比例,即“换新率”,根据这个换新率来预估预先采购或生产的配件。

4、分解任务管理

新造产品装配之前必须生产好零配件,然后根据装配工艺进行组装产品,修造产品生产业务相比新造生产,在零配件生产之前,首先是修造产品的分解工序,根据检修工艺规程,将产品分解成部组件,甚至全部分解成零件,因此,需要生成分解任务。

5、旧件管理

新造产品不存在旧件,修造产品成本很大一部分是材料成本,旧件在使用价值上与新件是相同的,如果多用旧件少用新件,就可以降低修造成本,所以,旧件的管理对于修造企业很必要。修造企业如何核算修理产品的成本,旧件对于企业没有材料成本,为了区分必须分别编制新旧件编码,并且建立对照关系表。

6、修造需求计划编制

根据拆解后生成的细录单,系统自动编制修造需求计划,编制出新件需求和旧件检修需求计划,之后新件需求参与MRP物料需求计划编制,统一考虑所有资源。

7、与其他系统的集成

修造管理系统能与其它系统紧密集成,包括:主需求计划(维修产品交货计划)、库存管理(单机库存、新件库存、旧件库存)、车间管理(旧件生产任务、限额领料单)、车间作业(旧件工序计划)、基础数据(物料属性、修理BOM、企业日历)、采购管理(采购订单)、成本管理(车间领料、完工/废品)。

四、企业应用效果

南车长江车辆有限公司常州分公司主营业务是铁路货车修理,从2008年6月开始完整的应用了RS10/MRO修造管理和财务、物流等相关系统,系统在应用的过程中理顺了相关的业务流程,提升了管理水平,较好地解决了企业中的各种业务,特别是货车修理的生产过程和物流管理的业务需求。

2010年8月,RS10/MRO在云南烟草机械有限责任公司上线运行。云南烟草机械有限责任公司主要业务是大修翻新高速包装机组、高速烟机零部件生产及各类制丝辅联设备制造等。通过系统的实施,优化了企业内部的管理流程,实现了计划的统一、优化了企业生产计划流程,同时满足了企业新造及修理两种不同生产模式的管理需求,提高了企业的应变能力,使企业管理人员可以及时而又准确地掌握计划的产生和执行情况,为企业生产决策提供了参考依据。

五、结束语

结合企业实际的修理业务和特点,RS10/MRO修造管理系统为修造企业从物流、生产及财务管理搭建了信息化的管理平台,为修造企业信息化的应用起到了探索和示范作用,与国外同类软件产品比较,在国情化、本地化方面具有明显优势,尤其在物流控制和生产过程控制方面更有适应性。

责编:张鹏宇
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