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未来三年:产业群将互联网化、平台电商将全面缩水
未来3年后的电商,流量不在是重要因素,更重要的是精准的用户。大数据驱动的末端消费,直接营销到线上社区和线下社区,未来的消费人群是90后聚集的线上社区和60后聚集的线下社区。
三、三年后,平台电商面临新变革,B2C、B2B2C面临缩水
未来3年后的电商,流量不在是重要因素,更重要的是精准的用户。大数据驱动的末端消费,直接营销到线上社区和线下社区,未来的消费人群是90后聚集的线上社区和60后聚集的线下社区。末端社区平台基于社区人群需求导向的C2B的电子商务将逐步成为主流。品牌基地直供到社区,通过快速的物流网络从基地到消费者是必然趋势,这样一来,3年后传统的B2C电商和开放平台的B2B2C的电商,同样面临缩水。
【观点】这一切的因素都是消费人群的购物习惯变了。产业群基地与“两个社区”直接打通,便利店+最后一公里物流会迎来绝对的商机,未来的产业基地电商化,将陆续走向移动电商、社区O2O平台,绕过B2C、B2B2C平台。
四、C端用户之争将愈演愈烈,共同属性会员共享成为商机
线上线下社区会员之争将愈演愈烈,会员之争是多维度的,有从最后一公里物流角度、有从线上社区角度、有从用户历史消费信息角度...这些都是大数据驱动的精准营销基础。
上周在葫芦岛服装电商大会上演讲完毕记者采访的时候,特别强调:产业电商的发展,一方面推动基地的电商化,另一方面要抓住末端用户,谁先抓住精准的用户群,谁将抓住未来的商业。移动互联发展的今天,微信、微博是一个非常有价值的工具,特别是微信。
未来的产业群的电商可以通过如下方式去挖掘会员:
1、与最后一公里平台合作:包括猫屋、嘿客、社区001等企业,目前目前都在大面积的整合社区消费人群。产业群直接与这些末端平台打通,是未来的趋势。
2、与同类消费人群的品牌共享会员:对于同样的消费人群的非竞争类品类,完全有会员共享的价值。曾经有星巴克与优衣库的捆绑营销案例就是非常好的一个创意。
【观点】品类精准的用户人群,是产业群电商的商业核心,抓住客户是第一步,培养忠诚度,带动口碑营销,同时打通末端的O2O体验,终身拴住用户是关键。
五、三年之内,中国物流大网将面临重组
2014年,原来服务于B2C的落地配物流小红帽、深圳银捷陆续被顺丰收后,接下来他们的服务将不仅仅是在B2C落地配,更多的将服务未来的嘿客的O2O物流。
未来的全网的物流服务必将面临重组,具体重组趋势如下:
1、物流园区变革重组:过去以存货为主的大型物流园区将陆续变革,未来的物流园区将成为快速的运转中心,因为未来的每一件商品都是由末端驱动的,二不是库存驱动的零售。
2、快运网络成为主流趋势:不管是零担、还是专线,以及当今的高铁快递,整个快运网络将全面兴起,从产业群基地到末端社区的快运网络将成为主流趋势。
3、最后一公里物流平台成为核心:最后一公里和便利店的融合发展成主流趋势,产业群的商品会直接送往末端的物流集散点。这个方面亚马逊在美国今年年初做的更极致,在客户还没有下单之前,就根据大数据的预测,将商品送到最后一公里物流的集散地。
4、物流运力平台整合互联网化是必然趋势:在中国社会运力最主流的物流载体,在互联网化的今天,司机的移动互联网化是主流趋势,通过移动互联快速调动社会运力是必然。这样的整合方式分为三大类。
1)基于城市配送的运力资源整合;
2)基于区域物流的运力资源整合;
3)基于全国全网的运力资源整合。
物流平台将直接渗透到产业基地,重组原有模式。产业群的互联网化过后,商、物流分离成为主流趋势,产业基地直接进入大网的物流模式将是热点,这当前大部分物流公司根本没有重视的市场,这个价值就不细说了,具体怎么玩,要结合每个产业基地的情况和物流企业的网络优势而定
【观点】互联网时代,物流会因为前段的商业变化而发生,产业群互联网化将带动物流体系的重新组合,里面蕴藏着各种商机。
责编:李玉琴
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