两化融合推进增效工程

众所周知，现在推行的ERP系统解决的是企业的成本、效率和质量问题，那么，这些问题是从哪儿来的呢？质量管理中，产品质量的第一步从哪儿来？是从设计里来的。

有一次，齐二石到一家航空公司进行863项目的验收。总工程师带着大家进行参观。他了解到，这家航空公司拥有着世界一流的生产设备，每年的产量是40架战斗机，却需要从比自身规模小的外国公司引进400架战斗机。工程师解释说，“生产过程中，我们是干一件取一件。国外的加工设备，每个零部件经过哪个工序、工位、器具都按设定好的程序实施生产的。”

齐二石说，一个产品加上制造过程才能形成生产力。设计出来的产品，即使颇具创新性，也还不算生产力，因为它并没有实现价值，必须将它高水平地制造出来才行。丰田、通用等不仅在产品开发上厉害，在制造过程中也厉害。制造过程的能力是两种技术：一种是工艺技术，另一种是组合配置能力——我们称之工业工程技术，日本称为管理技术。我们国家在第一种技术很强，第二种技术很弱，原因很简单，我们的工业化时间太短。“我相信这个总工程师，就第一种工程技术来说绝对是第一，但是很遗憾第二个标准作业做得不好。所以别人的设备不比你多，人员也不比你多，但产量是你的十倍。”

就这个问题，齐二石画了一张图，除工艺设计和设备选型设计以外，加上了物流系统设计、生产组织设计和管理信息系统设计。特别是管理信息系统，并不是有了生产系统以后才产生的。有了工艺和产品设计之后，要想好怎样组织生产，“这时候就应该把它设计出来。这样，生产系统的诸多毛病、错误、缺点和留待解决的问题，就被扼杀在摇篮中了。” 齐二石说，“如果生产准备设计，生产组织设计前期没有做好，后面会产生千千万万的矛盾，这得靠着人们念着毛主席语录去解决。那得多痛苦啊，人们解决了还觉得做出了很大的贡献，其实这个错误原来就不应该有。”

“十一五”期间，天津的信息化在设计领域做得不错，特别是TQM（全面质量管理）得到了较快发展。齐二石认为，决定企业发展的不是技术问题，而是公司治理和管理模式问题。“但是，利用数字化技术来做三维设计是非常成功的。”

专家组在一些工厂做了实效研究，有的效益非常好，总投资额15亿元的项目通过精益设计获得了4700万元的效益。“这是前期效益。我们和日本有一个产业联盟，在天津大学设有研发中心，听说这件事以后，马上，那里的专家就跑过来要听精益设计是什么。”齐二石说，“第二天他就提出来，去找滨海新区的一把手，为那些新投资的企业都做一下设计，能为国家省多少钱！”

跨区域产业链

适于统筹规划的不仅仅是企业内部的设计、制造，还包括了产业链的协同与配套，制造与服务的相辅相成，以及各经济主体的功能、角色界定等等。

基于历史工业基础，北方片区三市六省占我国装备制造业的40%，钢铁业则超过20%。北方片区在“点”上，大型企业的信息化示范工程做的非常突出，如北京重型机械、大连重型机械、长春一汽、哈尔滨电机……“十一五”期间，片区的模式很好，实现了局部跨区域合作。而齐二石积极倡导产业链的地区联动，“如果产业不能有机合作的话，一定会出现局部优化，整体断裂的状况。”他强调。从内蒙古挖掘煤矿，在山西炼成钢铁，制造成汽车零部件、整车，运抵天津港销售，形成这样的跨区域产业链是非常重要的。“现在从矿山到冶炼，从钢铁到轧制，是各干各的。总体优化没人管，总体合理化没人管，每一个人都是局部利益，所以要倡导系统工程的建设。”他说，“但是如果从产业上突破四个片区，怎么建设一个按照产业链或供应链来服务的信息化工程，这是需要琢磨的事。最起码，能不能从零件制造、到部件制造，然后到总装配，形成这样一个企业间的链条。”

提到天津，齐二石说，天津的特点是大型制造企业不多，但产业链和产业门类非常齐全，大规模的整体制造将得到长足发展。迈向国际化大都市的天津，在“前店后厂”的格局中，要统筹谋划怎么把“店”做好，进而发展好物流、金融和服务三大系统。

微信扫一扫实时了解行业动态

微信扫一扫分享本文给好友