南京油运的信息化建设历程，起步于1984年。为解决生产中一些报表统计问题，南京油运引入了一整套高档微机。到1989年，公司基于当时的信息化硬件配置，开发了第一套多用户的财务系统，这一系统的应用让南京油运在当时整个航运行业处于领先地位。由于后续投入不足、公司重视程度不够、市场竞争残酷等一些原因，信息化逐渐滞后于发展的步伐。南京油运在信息化应用中出现了各自为政、信息孤岛、缺乏对数据统一规划、数据分散存储、系统故障无法及时排除，系统升级缓慢等一系列问题。因此，对信息系统进行整合、升级，以支撑公司业务发展成为南京油运新一轮信息化建设的迫切需求。

南京油运在决定启动新一轮信息化建设之后，开始积极寻求合作伙伴。先后与国内外多家软件厂商洽谈，并进行相关产品交流、公司考察、用户参观等一系列沟通活动。南京油运最终选择金蝶EAS的原因是金蝶的信息化服务水平、应用系统开发能力以及它们的产品都比较优秀。南京油运借助金蝶EASBOS平台，能够有效的实现财务、业务数据共享，以及不同系统中的数据同步。另外，金蝶的运维服务也能够有效地支撑信息系统的正常使用。

金蝶EAS的实施很好地满足了南京油运在核算、生产、管理等方面的需求，覆盖了公司财务的方方面面，包括核算、预算、资金管理等，契合度也较高，能满足公司的个性化需求；界面友好，简洁适用；服务好，能及时培训员工，能够不断升级完善系统也是金蝶带给南京油运财务管理的显著特点。

金蝶驻点服务人员的工作主动性需要加强，要主动站在客户的角度上给系统提出合理建议。

南京油运的信息系统部署规模大、应用要求高。为满足在系统搭建及集成中的众多特殊要求和其自身力量不能解决的重大、疑难问题，金蝶成立了一支由客户经理、运维服务代表、技术专家组成的团队，进驻客户方。为南京油运提供驻点服务，协助其及时进行危机处理。

驻点服务能及时响应南京油运的服务请求，派人驻点，对整个南京油运的信息化部署，无论是财务系统还是其他系统，都是有好处的。比如，南京油运出库单的数据合计，往常都要导入到EXCEL表格中，非常不便。但跟驻点代表一说，立刻就帮南京油运解决了，响应十分及时。在使用过程中将遇到的问题及即时需求，反馈给驻点代表，他们一般都可以当场解决。遇到解决不了的，由他们找金蝶相应的专家解析，比南京油运自己去问、去找快捷方便的多。

但南京油运希望驻点代表能够更加主动一点，能够站在用户更好地使用的角度来主动为南京油运相关人员提供一些建议。