车企HR绩效评估十种方式不可取

来源:中国汽车精英网  
2011/12/15 10:34:08
车企HR绩效评估十种方式不可犯。绩效评估毫无乐趣可言。相反,它往往令人感到十分懊恼。因为车企HR的绩效评估方式不当,就会把这一个对每个汽车人才来说都非常重要的一件事全都搞砸了。



本文关键字: 车企HR 绩效评估 汽车人才

车企HR绩效评估十种方式不可犯。绩效评估毫无乐趣可言。相反,它往往令人感到十分懊恼。因为车企HR的绩效评估方式不当,就会把这一个对每个汽车人才来说都非常重要的一件事全都搞砸了。

第1种方式:把太多的时间浪费在绩效评估上,而不是花在绩效计划或持续不断的绩效交流上。绩效评估是一个随时都在进行的过程的最后一个环节。一个基于车企HR与汽车人才之间的良好沟通的环节。所以,我们应该把更多的时间用于预防可能影响绩效的问题,而不应该集中在年终来评估绩效。如果车企HR懂得细水长流,那么,评估过程可能很简单,而且也可能十分愉快,因为这样的评估结果往往不会出人意料。

第2种方式:将汽车人才进行比较。想破坏感情、挫伤士气、破坏团队、互相猜忌吗?那就给汽车人才排名次,或对汽车人才进行比较吧!这方法准行。此外,车企HR不仅在汽车人才之间制造了种种磨擦,而且可能成为众矢之的。这就是车企HR所获得的奖赏。

第3种方式:忘了评估的目的在于提高,而不在于批评。进行绩效评估的目的是为了提高绩效,而不是找一个典型,进行批评。忘记这一点的车企HR最后培养出来的汽车人才可能不再信任他们,或者无法忍受他们。那是因为批评是毫无意义的,而且也于事无补。如果说绩效评估有什么意义的话,那就是让车企HR和汽车人才携起手来,共同前进。

第4种方式:认为某种评估表是客观的、不偏不倚的工具。许多公司利用评估表(比如,分为5等)来评估汽车人才。他们之所以乐意这么做,恐怕是因为这是这种方法特别快,但它未必就是正确的方法。一旦车企HR觉得这种等级划分是“正确的”,或是客观的,那么问题就出现了,因为这种评估充其量只能是主观的、不正确的。比方说,你让两个人来评估同一名汽车人才,你就会发现,评估结果很可能相去甚远。这就是主观评估的表现。你应该不断地提醒自己:划分等级是主观的、评估表是主观的、评估表是不可行的。

第5种方式:如果个人工资与绩效评估脱钩的话,就停止评估。这种现象相当普通。车企HR之所以进行绩效评估往往是为了将其结果作为加薪的依据。当汽车人才工资达到顶点时,或者说工资已经和评估与绩效脱钩时,车企HR就提不起兴趣。多么愚蠢的想法啊!绩效评估是为了提高绩效,而不仅仅是为了加工资(虽然有些人的确这么认为)。再者,无论有钱还是没钱,每个人都希望人们对他们的工作作出反馈,。

第6种方式:车企HR相信自己可以精确地评估汽车人才.车企HR自欺欺人地认为,他们可以精确地评估汽车人才的绩效,事实上,他们可能根本没有见过汽车人才工作的过程,甚至没有见过汽车人才工作的效果。因此,准确评估是根本不可能的。大多数的车企HR都不可能为了准确评估汽车人才而长时期地监督汽车人才工作。然而,车企HR又喜欢这么做,或者有充裕的时间这么做。同时,有哪些汽车人才希望经理居高临下地观察自己的一举一动呢?所以,在评估的过程中,我们希望经理和汽车人才能齐心协力。

第7种方式:取消或推迟评估会议。这类事情经常发生。我猜想这是因为评估根本就不深入人心,所以,车企HR只好一拖再拖了。为什么取消或推迟评估会议会产生巨大的负面影响呢?它可能会给汽车人才造成这么一种印象:评估是不重要的、虚假的。如果车企HR不愿意举行评估,那么,他们就不必评估了。汽车人才不是傻瓜,车企HR到底会不会重视评估,他们一看就知道。

第8种方式:衡量或评估小事。生活就是如此:最容易衡量,最容易评估的就是工作中的琐事。车企HR热衷于把客户服务定义为“电话铃响三声内接电话”,或诸如此类的规定。如果你希望这样评估的话,那太容易不过了。真正不容易评估的是服务的整体质量,那些能够吸引客户、留住客户的服务的整体质量。衡量全面客户服务质量是困难的,所以许多车企HR并不希望这么做,而希望评估琐事。

第9种方式:在评估的过程中让汽车人才措手不及。你希望真正浪费时间,希望产生不足取的绩效吗?试试这种方法一定错不了。一整年都没见车企HR和汽车人才交谈。汽车人才搞得一团糟的时候,没有出面管管,而是暂时搁置一旁,默记在心。而后,到了评估会议上,车企HR将过去收集起来的一切一股脑地拌了出来,让汽车人才措手不及。事实上,这只能让人看清谁是老板而已。

第10种方式:认为所有的汽车人才、所有的工作都应该通过同样的程序、按照完全一致的方法来评估。所有的汽车人才都需要同样的方法来提高自身的绩效吗?当然不是。有些人需要具体的反馈,有些人则不需要;有些人需要更多的沟通,有些人则不要。当然,工作都是不相同的。你想,我们可以用同样的方法来评估福特汽车公司的CEO和车间清洁工吗?当然不能。所以,为什么车企HR坚持要用同样的工具和同样的标准来评估接待员和民建工程师呢?

这是愚蠢的。同样的标准不可能放诸四海皆准。那么,车企HR为什么会这么做呢?很可能是因为人事部或人力资源部要求他们这么做。这是可以理解的,但是,这并不能改变这样一个事实:那就是,它还是愚蠢的。
 

责编:李代丽
vsharing微信扫一扫实时了解行业动态
portalart微信扫一扫分享本文给好友

著作权声明:kaiyun体育官方人口 文章著作权分属kaiyun体育官方人口 、网友和合作伙伴,部分非原创文章作者信息可能有所缺失,如需补充或修改请与我们联系,工作人员会在1个工作日内配合处理。
王小刚

一个企业要维持自身长期竞争优势的源泉在于持续构建员工所具备的核心专长与技能,这种核心专长与技能能够为客户创造独..

袁小彤

长久以来,我们非常关注客户满意度之类的绩效,并将其视为重要的市场、客户评价,追求高的客户满意度也成为很多企业的..

畅享
首页
返回
顶部
×
    信息化规划
    IT总包
    供应商选型
    IT监理
    开发维护外包
    评估维权
客服电话
400-698-9918
Baidu
map