苏州工业园区智能网联汽车公共测试道路今日正式启用

清晨刚坐上汽车，就被智能车辆管家告知今天的最新路况，并重新规划出最适合出行的交通线路；

行进中，可以工作、思考、甚至于小憩片刻，得益于无人驾驶技术，即使没有人掌握方向盘，车辆也能安全行驶；

下车后，再也不用担心没有停车位，一个指令，车辆自动停放，并且下次准时前来服务。

这并非科幻电影中的片段，而是发生在现实生活中的场景，智能网联汽车真的来了。

10月11日，由苏州工业园区管理委员会主办的“苏州工业园区智能网联测试区启动仪式”在人工智能产业园举行，这标志着苏州工业园区智能网联汽车公共测试道路今日起正式启用。

苏州工业园区智能网联测试区启动仪式丨 图：kaiyun体育官方人口

启动仪式上，进行了道路认定宣读、道路认定授牌、车企牌照发放，苏州工业园区管委会与博世汽车签署战略协议，苏州海格与中国移动江苏公司签署5G战略合作协议，园区智能网联测试区运营方（园区测绘地理信息有限公司）与上海淞虹智能汽车科技公司签署战略协议。省工信厅、省公安厅、省交通厅、市工信局、市公安局、市交通局相关领导参加活动。

签署战略协议丨 图：kaiyun体育官方人口

此外，业内专家、企业代表、与会嘉宾围还绕智能网联产业面临的机遇与挑战进行自由讨论。博世、安波福、金龙、风图科技以及滴滴等公司则分别演示全自动泊车辅助、远程遥控驾驶、智能小巴、低速自动驾驶、城市道路自动驾驶等技术。

从国内首个 5G 融合自动驾驶并配套拥有 5G 车联网实验室的测试区，到拥有江苏省首条通过评审的 5G 全覆盖的智能网联汽车公共测试道路，苏州工业园区的每一步都走在全国汽车智能化、网联化技术发展与产业应用的前列。这一次，在这个 5G 元年，园区又紧紧抓住人工智能的巨大机遇，在智能网联汽车上的重大飞跃意味着：苏州工业园区正向全国领先的信息化高科技园区和国际一流的智慧型城区跨步前行。

新一代信息技术迎面而来，风起云涌的智能建设遍地开花。如何服务于公众的迫切需求？如何引导社会力量参与城市的“智慧”建设？如何继续以园区经济和综合发展需求为导向，更好的应对城市转型升级？对园区来说，智能网联汽车更像是一次“机遇”与“挑战”并存的砥砺前行。

图：kaiyun体育官方人口

机遇，是选择下的“不期而遇”

2013 年的德国汉诺威工业博览会上，“工业 4.0”第一次被提出，随后以人工智能为代表的第四次工业革命迅速普及整个社会。智能网联作为 5G、物联网、信息通信、大数据、云计算、人工智能、储能电池、电机电控等综合应用的载体，势必成为这一次浪潮中的先锋军。未来，智能网联不仅会改变我们的生活方式，更会重构现有汽车领域的商业逻辑，甚至于助力整个城市智能交通及人工智能产业发展。

自智能网联汽车诞生之初，苏州工业园区对其便有着先天的独特眼光和执行魄力，这正是来自“中新合作”的发展理念，“规划引领”便堪称其中头一条。

2012 年，园区正式启动“园区智能交通系统”工程；

2013 年，召开智能交通专题研究会议，要求今后在道路的新建、改建工程中，务必将智能交通系统一并纳入设计、建设；

2016 年，完成了智能交通一期建设；

2018 年，启动智能交通管理系统二期工程。

基于上述努力，苏州工业园区已建成了现代化的交通硬件基础设施，初步具备了进行智能网联测试先导区的基础。从无到有、循序渐进，园区早已在智能网联汽车项目谋篇布局。

根据《江苏省智能网联汽车道路测试管理细则（试行）》文件精神的指引，园区管委会创新思维，积极探索汽车领域新模式，以加快推进江苏省自动驾驶技术研发和产业应用，推动交通运输转型升级为目标，积极对接智能网联汽车发展。

这不再是传统汽车制造行业与崛起于互联网，领跑于创新领域的汽车新势力之间的竞争，更是一场基于新产品、新模式、新业态的汽车产业链升级，也是一次助力城市智慧交通与智慧城市融合的巨大机遇。作为最敢“吃螃蟹”的人，苏州工业园区瞄准智能网联汽车的未来发展，主动出击。

园区智能网联测试道路丨 图：kaiyun体育官方人口

挑战，是厚积薄发下的“全面突围”

综观全国，在智能网联方面的尝试，苏州工业园区绝不是没有“同道”中人，而且不乏“前辈”。2016 年 6 月，由工信部批准的国内首个“国家智能网联汽车（上海）试点示范区”封闭测试区正式开园运营，同时，地方政府合作的示范区项目多地开花。虽身处长三角，有着良好的城市信息化基础建设及交通硬件基础设施，然而身在激流之中，苏州工业园区必须以深入骨髓的“规划引领”和“创新思维”，打开局面。

2018 年 6 月，园区明确成立智能网联专项工作组，经发委宏观主抓协同推进，负责对上联络、政策争取；交警大队负责道路智能网联化建设及道路、车辆管理；新建元集团测绘地理信息公司负责后期自动驾驶综合管理平台运营。并进一步确定智能网联测试示范区不仅定位于车辆测试，更是作为人工智能、大数据及 5G 通信技术与实体经济深度融合的创新载体。

2018 年 11 月，园区与博世、安波福、西门子等三家公司就苏州工业园区智能网联测试区战略合作项目签订了合作框架协议。目标定位于打造国家级先导区，服务园区人工智能、汽车等相关产业，力争在智能网联标准化、商业化等工作中发挥引领示范作用，促进智能交通与智能网联汽车综合管控与集成，为民生服务。

2019 年 8 月，苏州市智能网联汽车推进工作小组正式宣布，苏州工业园区智能网联汽车公共测试道路通过认定，这也成为江苏省首条通过评审的 5G 全覆盖智能网联汽车公共测试道路。道路测试区域高精度地图实现厘米级高精定位、辅助车辆感知，辅助车辆路径规划；智能交通设备与路侧设备实现全感知全覆盖，检测手段丰富，满足不同企业的多场景测试需求。

2019 年 10 月 11 日的今天，园区智能网联汽车公共测试道路正式启用。公共测试道路北至金鸡湖大道、西至星华街、南至独墅湖大道、东至长阳南街。共 2.2 平方公里，8.8 公里道路，15个路口，包含各等级道路，可实现复杂环境下的自动驾驶示范。

而这些只是一期建设成果，未来，规划测试区三期建设将全面展开：加快扩展建设范围，补齐测试场景，满足企业测试需求，同步搭建云控平台，建设国内一流外场测试、运营适用场景。 届时，苏州工业园区必然会成为汽车产业创新高地，以交通信息化、智能化促进园区交通现代化的发展，带动园区相关产业的发展，促进产业结构优化，为园区建设建成全国领先的信息化高科技园区和国际一流的智慧型城区提供支撑和保障。

图：kaiyun体育官方人口

疾行，是园区信息化下的步步为赢

只要抓住机遇，便会全力以赴。园区智能网联汽车项目为何面对困难与挑战，仍然能有条不紊，稳扎稳打，后来居上？简单说来，这主要还是得益于园区的信息化管理思路的创新力，以及园区人敢想敢干的执行力。园区始终坚持以信息化手段提升政务服务效率。

苏州工业园区以“用户思维、客户体验”为第一原则，深化审批制度改革，针对企业、居民办急事难事“找不到门”“摸不着路”“问不到人”，受理各项业务的网络平台分散等“堵点”，整合不同办事大厅和业务系统，建成“一网通办”网上政务服务大厅和微信小程序，共上线了14个部委办局的451项企业和个人业务，98%以上的审批及服务事项实现只跑一次、一次办成。同时，园区还坚持创新先行，通过开放创新综合试验，不断地促进新旧动能的转换，探索新的可持续发展的路径，营造更有利于创新创业发展的良好的环境。

目前，以“放管服”改革和“一网通办”工作为抓手，从构建网上政府的角度出发，苏州工业园区进一步加强了全区电子政务顶层架构规划设计，鼓励各部门开展业务信息化规划，并与园区整体信息化规划对接融合，形成整体联动、部门协同的“互联网+政务服务”架构体系。

当智慧城市、物联网、云计算、智能网联等新一代信息技术列入战略性新兴产业时，园区第一时间梳理规范了相关产业信息化建设成果，并确定了以国家智慧交通系统发展战略和体系框架为指导。在《关于开展国家智慧城市试点的通知》、《苏州工业园区智慧城市规划发展纲》等文件精神的指引下，以园区经济和综合交通运输发展需求为导向，在“一网通办”的智慧城市应用架构的基础上，重点进行信息资源整合、打破条块分割，构建了园区“安全畅通、高效环保、舒适文明”的智慧交通体系，国际一流、国内领先的智慧大交通平台正在苏州工业园区逐步建成：

从微观角度来看，园区智能网联汽车产业集聚已初步形成

在产业基础方面，园区已汇聚了博世、德尔福、金龙等规模以上汽车制造业企业，并设立了研发中心，同时培育引进了西门子、滴滴、北科天绘等独立研发机构，正加快开发毫米波雷达、自动驾驶底层算法、车载视觉系统等关键零部件产品，智能网联产业链正加快布局，形成良好发展势头。

在合作应用方面，积极引入中国电信、新钶电子、上海国际汽车城等外部合作伙伴成立智能网联联合实验室，为测试区做好技术支撑，同步探索区域智能共享出行新模式，积极推动无人公交、自动驾驶车辆充电等新模式等示范应用尽快落地。初步形成了较为完整的人工智能产业集群。

在技术与人才储备方面，园区规划了 2.5 产业园、人工智能产业园、腾飞创新园等一系列中小型企业创新基地。鼓励有条件的汽车企业建立汽车研发中心，围绕智能汽车领域进行技术攻关，不断突破核心技术，提高产业化水平，为园区汽车产业积累上游关键技术和大量技术型高端人才储备，延伸产业链条，为产业发展提供源源不断的科技创新成果和领军人才力量。

从宏观角度来看，园区智能网联汽车产业发展环境正日趋完善

在产业推动方面，园区深入建设运营示范区，持续满足企业新的测试需求，支持企业加强在智能汽车传感器、汽车软件算法、汽车执行与控制部件的技术领先优势，招引和培育传感芯片、计算芯片、无线充电、C-V2X 通信、高精度数字地图等领域的重点企业和重点项目，进一步完善园区智能网联汽车产业链，扩大产品技术和市场优势。

在组织引导方面，园区将人工智能列为重点发展的三大新兴产业之一，聚焦智能网联汽车等一项列重要领域项目，建立和扶持一流汽车产业，为汽车产业发展积聚新动能、带来新活力。通过充分考虑园区智能交通建设现状，结合智能交通发展规划，将智能网联纳入智能交通整体系统中，实现数据共享交换、系统深度融合、交通统一管理，共同推进园区智能交通建设与发展，提高园区交通系统整体效能，促进园区交通更加便捷、智慧与环保。

近年来，园区一直积极推动显著提升相关产业技术水平和核心竞争力的重大科技成果转化项目。并以此为契机，吸引更多龙头企业落地园区，助力园区智能网联产业生态的规范化建设，共同推进园区智能交通建设与发展。

在人工智能快速普及的今天，有一点人们几乎已达成共识，那便是城市发展与产业升级必须依托于技术进步和产业革命。那么，对于园区来说，如何把握住集智能硬件、5G、信息融合、AI、大数据、云计算、无人驾驶、智能导航等高新技术为一体的智能网联汽车建设，已经成为其中关键。苏州工业园区，以园区信息化建设与管理为基石，聚合生态伙伴，构筑智慧城市有机生命体，不断为智能网联汽车发展赋能。未来，园区是否可以“踩稳”智能网联这颗通向人工智能大门的垫脚石？这是对园区的挑战，也是我们对园区的期待……

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