当前行业：汽车

对于国内汽车工业来说，拥有自主知识产权以及自有标准的汽车软件极为重要。由普华基础软件公司牵头，一汽、上汽、长安、奇瑞等国产汽车整车厂，科研院所，零部件厂，共同成立了“中国汽车电子基础软件自主研发与产业化联盟”，引领中国汽车电子行业软件自主研发和行业标准体系的制定。

汽车行业的高速成长，也带动了相关业务信息化系统的大规模建设，伴之的则是商业智能及其相关应用的不断发展和壮大。商业智能在汽车行业已存在多年，但一直在主流应用的边缘徘徊，究其原因，有发展阶段的限制，有行业认识的问题，也有企业投入力度的原因，不一而足。如今我们看到，商业智能在汽车行业又迎来了一个新的发展高潮，种种趋势逐渐浮现，在此简约道来。

随着3G时代的到来，GPS智能导航、道路救援、车载信息娱乐、多媒体交互系统……如今，汽车已经从单纯的发动机加车轮，跃变为“带着轮子的电脑和手机”。当中国已经跃居世界第二汽车大国，当上海民用汽车保有量已经突破300多万辆，一辆辆疾驶在信息高速公路上的智能汽车，将怎样改变我们的生活和出行方式?

在当前市场环境中，汽车企业竞争非常激烈，汽车产品更新换代加快，技术含量更高，质量更好，这就要求企业能尽快作出响应，制造出满足市场需求的产品，从而迅速占领市场，提高经济效益。

12月13日消息，据外媒报道，日产汽车和微软公司12日宣布建立策略联盟，日产汽车将利用微软的技术打造新一代的经销商管理系统（DMS），两家公司将成为"云端伙伴"。

作为通用全球在中国的零部件供应商，如何保证其与国外汽车主机制造商之间电子数据传输的及时性和准确性是关键，订单的获取、发货的及时、信息的传达等等，其中任何一个环节的差错，都会导致生产的延误，给主机厂和供应商造成不必要的损失。

日前，中国自主品牌汽车厂家一汽海马汽车有限公司与中国著名制造业信息化服务商Extech签约，在一汽海马汽车有限公司的制造技术部应用Extech自主研发的工艺过程管理平台系统ExtechCAPP，目前项目进入实施服务阶段。

近日，福建东南汽车宣布将在2012年底前导入由Oracle（甲骨文）公司承制的新的ERP（企业资源规划）系统。

日前，PTC公司宣布，南车二七车辆有限公司（以下简称二七车辆）采用PTC完整解决方案，搭建高效先进的研发平台，并与原有信息化系统进行无缝集成，从而使标准化的项目管理贯穿至企业的整个研发流程。

如何实现对成本的有效控制、对生产环节的精益化管理，对于汽车电子企业来说至关重要，这不但关系到企业能否在激烈的竞争中脱颖而出，更影响了整个汽车产业高速发展的战略布局。

AutodeskMoldflow帮助我们将产品开发周期从以前的40周降到现在不到15周。

ERP为企业内部控制提供了一个全新的运行环境，同时也对企业内控产生了很大的影响。东风悦达起亚汽车有限公司就是一例。

目前，一汽-大众的主流业务从采购、物流、生产、销售和财务等都在使用ERP进行业务处理，而且这些系统绝大部分实施都是依靠一汽-大众自己的开发团队完成的。一汽-大众管理服务部信息系统室宋科长表示，信息化建设不仅为一汽-大众的经营、管理、发展提供了有效的技术支持，同时也锻炼了一批专业的企业信息化人才。

田丰之死的过程缘由我们就不说它了。问题是，对于这样一个杰出人才，袁绍为什么要杀他？更重要的是，田丰自己预见到，如果袁绍在官渡胜利，自己错了，那还能活命；如果自己正确而袁绍失败，那就非死不可。这里面显然存在着某种逻辑，尽管这种逻辑上不了台面。

记者专访了东风悦达起亚汽车有限公司IT中心经理颜国，其明晰了云计算对于简化IT管理的作用以及对于企业来说部署云计算所面临的挑战。