国电电力：创新推动燃料智能管理

在国电电力下属东胜热电公司智能化管控中心，LED屏幕上显示着该公司燃料管理智能化系统实时采集和自动生成的数据，这些数据通过信息系统纳入到国电电力总部的公司整体数据库中，国电电力以此完成对电厂的管理信息查询及过程的实时监督。今年4月，国电电力“本部——基层火电厂两级燃料一体化立体管控体系”正式上线，这一过程终于成为现实。

信息化奠定智能基础

国电电力成立之初，基层单位的燃料管理数据是手工填写表格，通过传真和电子邮件传递数据。到2005年，信息化系统由“填报”发展到“管理”，但燃料管理数据仅仅是合并在计划营销数据中。2009年，国电电力成立燃化管理部，对燃料管理全过程进行深入细致的梳理分析，把燃料市场调研采购至燃煤入炉耗用，划分为计划、合同、调运、接卸、计量、采制化、存储、结算、耗用、统计分析等十大管理环节，并逐一形成管理模块固化到信息管理系统中，实现了流程管理、统计分析和过程控制的统一。　　

近年来，随着燃料信息化建设持续完善，公司又增加了“实时监控系统、采制化数据实时上传和供应商管理三个模块，实现了量、质、价三个维度和收、耗、存三个状态的综合实时管控，并形成了供应商准入、评价、优选、退出机制。　　

2012年4月，国电电力“本部—基层火电厂两级燃料一体化立体管控体系”中的本部功能全部上线运行。同时，国电电力与集团燃料管理信息系统相连，实现了三级管理的互联互通和信息共享。 　　

“信息系统具有强大的查询和汇总分析功能，某个电厂某一时间采购了哪些煤，都可以分矿、分煤种、分热值、分供应商、分地区、分合同类别查询到。从前，每月至少5日以后才能查看到上个月的月报分析，现在最迟每月2日就能拿到整体的信息汇总分析。”国电电力燃化管理部主任孙纳新介绍，原先由于受管理地域分散和信息的不通畅等因素影响，许多管理环节都是孤岛，如今，通过信息系统，各个管理环节的节点信息全都连接成有机整体，形成了真正意义上的管理系统。

制样机集成智能管理

东胜公司率先建成的拥有自主知识产权的6毫米——0.2毫米自动联合制样机为国内首创，它集成了燃料智能化管理系统众多管理模块。　　

一辆煤车像通过高速公路收费站的ETC一样进入煤场，系统自动识别车号及关联信息，司机在触摸屏上选择矿别和煤种，车辆根据语音提示前往规定采样区域，采样机自动随机选点采样。采样结束后，车辆过重磅，数据又自动传输到系统中。语音系统提示车辆到指定煤场卸煤，空车回皮时，数据又实时传输到系统，并自动计算出净重。煤车出厂时，司机刷卡确认数据，一份磅单及时打印出来。　　

据初步统计，这样一台自动采样机一次连续完成三点全断面采样，采样效率提高了25%，日最大接卸能力提高4500吨。采样完成后1小时内，智能联合制样机对煤样破碎、缩分、烘干、研磨、装瓶、编码，直至完成6毫米全水样——3毫米存查样——0.2毫米分析样的一体化联合制样。整个过程无需手工录入，数据快速准确。　　

“燃料智能化管理系统上线后，我们裁撤了燃料入厂、出厂、采样、计量、制样5个人工操作岗位，减少劳动用工20多人。”东胜公司燃料管理工作负责人说。

创新推进智能革命

2008年~2012年是发电企业亏损最严重的4年，但国电电力每年在采制化设备仪器、信息系统建设上的投资都在1000万元左右。　　

业内人士算过这样一笔账：入厂入炉热值差国家标准是0.418兆焦，这个差值主要是采样和制样造成的。以内蒙地区装机两台30万千瓦机组、年耗用140万吨标准煤、标煤单价每吨200元左右的电厂为例，实施智能化管理，仅热值差每千克降低0.2兆焦这一项，每年就能节省燃料成本约150万元左右。“燃料智能化管理建设的最大意义在于其实现了四个转变，即管理方式、管控对象、工作质量和工作环境的转变。”集团公司燃料管理部负责人曾这样评价。在传统管理模式下，燃料管理多为人工操作，数量验收、货款结算等监管环节管控难度较大。现今，燃料智能化管理系统实现了技术防腐和监督防腐、机制防腐，堪称公开透明的阳光之举。　　

对于燃料智能化管理，国电电力还有诸多新构想：开展数字化煤场和化验室网络化建设工作，实现煤种分堆分层存放;增加市场综合信息收集和预测、管理指标异常自动提示等功能，一旦采购价格、热值、硫份等敏感指标超过警戒线，系统自动提示报警;整个系统与铁路、公路、港口、航运、气象、海事、煤炭、电力及对标企业等相关信息对接……燃料智能化管理之路任重道远，国电电力管理团队表示，他们将乘势疾驰，实现燃料管理的新提升、新跨越。