浅析电子商务时代下的铁路运输信息化

一、引言

电子商务(E-Business)是在Internet等网络的广泛联系与传统信息技术系统的丰富资源相结合的背景下应运而生的一种相互关联的动态商务活动。电子商务的出现对现有的社会经济秩序产生了巨大的影响，作为传统物流产业的重要组成部分——铁路运输业，怎样抓住这一难得的机遇，在信息化和网络化的时代背景下，提高自身的竞争力，是一个值得关注的话题。

电子商务时代下的铁路运输主要表现为信息化特征，主要包括铁路运输生产组织、经营管理和指挥决策的信息化建设、运行和管理等关键核心技术，通过铁路运输信息化总体规划、铁路运输管理信息系统、铁路电子商务系统、铁路地理信息系统、列车运行自动控制系统和决策支持与综合应用系统等6个方面，建立铁路信息共享平台、信息化标准规范、生产指挥自动化、电子商务营销系统等铁路运输现代化保障体系架构。

二、电子商务应用于铁路运输的优点

铁路运输具有安全性、速达性、准确性、经济性、操作性强等特点，在运输市场中具有教强的竞争力。因此，在铁路运输领域发展电子商务，会大大提高铁律运输的效率与效益，待运作成熟后，可逐步在全铁路系统推广。

1.网络信息优势

目前，以TMIS为核心的铁路信息化系统建设已经进入实践应用阶段，铁路信息化的建设趋势正在以TMIS为基础向全面建设铁路信息化方向转变。铁路范围内的物料管理系统的建设与应用已初见端倪，财务会计结算系统、客票跟踪查询系统等应用系统已经成熟。

2.营销管理优势

我国的铁路系统实行集中统一指挥的管理模式，铁路运输的特殊性决定了它是制度化很强的企业，不适合完全的市场放开。另外，铁路运输还具有快速、准确、经济等特点，在这个特定行业的基础上发展电子商务有利于对运输业务进行统一的计划、组织、执行与控制，从而达到整体效益的最大化。

3.铁路路网优势

至2010年我国铁路营运总里程将超过9万公里，复线、电化率均达到45%以上。在速度方面，我国将以大力发展开行时速达250km以上的高速铁路和客运专线为目标，在全国主要干线和和重要的铁路枢纽开行时速180km～200km的准高速列车;在普通线路上开行时速约l20km的快速列车。我国铁路基本遍布全国各省、区及直辖市，巨大的路网构成了强大的实体物流集疏运网络体洗，这是其它运输方式所无法超越的巨大优势。

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