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- 中外运、敦豪“瓷婚”之后
- 在赵杨看来，事实上，UPS、FEDEX并不是心甘情愿离开中外运。是“中国太太”对DHL的视如己出，才导致另外三个“情儿”——UPS、FEDEX、TNT不得不另觅……
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- 【阅读全文】 【查看评论】发表于：2006/4/30 16:57:56 | 评论数：0
- 上汽的“物流版块”何去何从(下)
- 真正想卖掉安吉天地乃至安吉物流的不是TNT，而是上汽销售。一方面赢利高的海运的体系已完成，另一方面可以退回来安心做销售、服务等附加值高的版块。即使买不出去，也将……
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- 【阅读全文】 【查看评论】发表于：2006/4/10 12:04:33 | 评论数：0
- 上汽的“物流版块”何去何从(上)
- 进入3月，上海股份下属的汽车工业销售总公司的物流版块新闻不断。海通的崛起，TNT的退出，对上汽销售旗下的物流版块到底有什么影响呢。
- 浏览量602
- 【阅读全文】 【查看评论】发表于：2006/4/10 11:39:53 | 评论数：0
- 开普敦公约对航空业影响有限（下）
- 开普敦公约虽然是整个航空业的利好，从长期看，有利于航空业的恢复生机。但就近期而言，恐难改变全球、亚洲的航空格局。
- 浏览量756
- 【阅读全文】 【查看评论】发表于：2006/3/27 17:09:30 | 评论数：0
- 开普敦公约对航空业影响有限（上）
- 3月1日开始生效的《开普敦公约》(Cape Town Convention)成为航空业最关注的焦点。《华尔街日报》甚至认为公约有望使航空公司节省数十亿美元的成本……
- 浏览量1128
- 【阅读全文】 【查看评论】发表于：2006/3/27 17:03:26 | 评论数：0
- 航空物流园区，请先以驱动者的心态做好战略规划(下)
- 我认为作为在规划其物流园区定位应充分考虑以下几个问题：物流园区的战略定位是什么？如何盈利？如何区别于竞争对手？需要具备哪些能力？建设项目的投入产出如何？
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- 【阅读全文】 【查看评论】发表于：2006/3/21 11:19:58 | 评论数：0
- 航空物流园区，请先以驱动者的心态做好战略规划(上)
- 基于枢纽机场的自身需求和参考国内外物流园区的功能，空港物流园区可以说有三大功能：物流功能平台、信息平台、商务支持平台。而这几大功能也是航空物流园区最大的价值所在……
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- 【阅读全文】 【查看评论】发表于：2006/3/21 11:15:44 | 评论数：0
- 2006年，海运业又到冬天（下）
- 在某种意义上，2005年的并购和上市大潮也是海运的有心人开始准备过冬。马士基、达飞和赫伯罗特的收购都是各取所需。
- 浏览量418
- 【阅读全文】 【查看评论】发表于：2006/2/21 17:44:27 | 评论数：0
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