专栏介绍

物流骇客谈的文章

声明:kaiyun体育官方人口 专栏为作者投稿发布,该专栏专家文章仅代表作者个人观点,并不代表kaiyun体育官方人口 赞同其观点和对其真实性负责,本网不承担此类稿件侵权行为的连带责任。
顾问手记:机场的非航业务怎么做(一)
机场作为基础设施,由于其建设是按照远期目标规划设计,近期内客流量不可能快速达到这个目标,其效益不可能在短时期内实现,因此存在回收期长的特点。为了解决这个矛盾,收……
浏览量 942
【阅读全文】【查看评论】 发表于:2006/5/30 14:34:21 | 评论数:0
航空货运地面代理越界拓展(二)
尽管目前航空公司还面临着沉重的财务压力,但是它们看待地面操作代理的眼光已经从单纯的降低成本到低成本开支和附加服务的混合体转化了。
浏览量 567
【阅读全文】【查看评论】 发表于:2006/5/30 14:30:57 | 评论数:0
一则声明引发的思考
根据TNT公布的资料,合同物流的利润率在4%左右,而TNT在快递市场上的利润率要达到10%左右。这就很能解释TNT为什么要出售物流板块轻装上阵了
浏览量 360
【阅读全文】【查看评论】 发表于:2006/5/16 16:49:48 | 评论数:0
TNT在华放弃汽车物流 现金流压力被迫收缩战线
赵杨认为,缺乏足够的现金流是TNT转型的主要原因。“全球物流市场经过几轮并购之后,跨国巨头们都面临缺乏现金流进行再次并购的难题。”
浏览量 432
【阅读全文】【查看评论】 发表于:2006/5/16 16:09:55 | 评论数:0
DHL PK 联邦快递(下)
赵杨认为,联邦快递并购大田是几年前便注定的结果,而今年这种收购也是2000年、2001年以来的收购狂潮的一个延续而已。
浏览量 809
【阅读全文】【查看评论】 发表于:2006/5/16 14:30:19 | 评论数:0
DHL PK 联邦快递(上)
目前DHL、联邦快递间的PK,争夺的只是政府的“偏爱”,谁拥有了政府关系,谁将拥有更多的政策。随着快递行业的逐步开放,二者的PK才刚刚开始。
浏览量 600
【阅读全文】【查看评论】 发表于:2006/5/16 14:25:06 | 评论数:0
“独狼”联邦快递(下)
尽管都是收购,但TNT和联邦快递的目的不同。“TNT追求大而全,而联邦快递讲究小而精。TNT买华宇是为了另辟蹊径追赶对手,而联邦快递则着眼于长远。”
浏览量 501
【阅读全文】【查看评论】 发表于:2006/4/30 17:11:13 | 评论数:0
“独狼”联邦快递(上)
赵杨也认为,一方面,联邦快递借此弥补了自身一直以来不能够与DHL和TNT争夺中欧快递市场的被动局面;另一方面,加强了对华北、华东等DHL和UPS传统市场的渗透能……
浏览量 742
【阅读全文】【查看评论】 发表于:2006/4/30 17:05:32 | 评论数:0
(共 102 条) 1 2... 6 7 8 9 10... 12 13
赵经理 你好 我是一名毕业生 现在想写一篇关于农产品与物流发展相关的论文 不知该如何下手 还望你多多指教 谢谢 我的邮箱是lewis87112@sina.com
lewis87112说:
发表于 2008/12/18 7:41:23
你好!能否搞些绿色物流方面的资料,本人现研究这个
wattee说:
发表于 2008/9/21 21:44:35
您好,我曾就职于珠港机场管理公司,现在格力集团从事物流业务。qq: 117273377
hyaena说:
发表于 2008/2/2 14:00:53

与作者沟通现在已有3人留言 查看全部留言



关于栏目

  • 102专栏文章:
  • 3网友留言:
  • 74047点击量:
收藏 & 分享 rss订阅
关于RSS订阅:

RSS订阅可以使你在不打开网站内容页面的情况下快速的阅读网站内容。

相关文章

    联系编辑

    联系电话:21 5109 6826

    邮箱:mina.wang#vsharing.com

    注意:发邮件时 #请用 @代替。
    ×
    畅享IT
      信息化规划
      IT总包
      供应商选型
      IT监理
      开发维护外包
      评估维权
    客服电话
    400-698-9918
    Baidu
    map