观点•技术

今年的胡润500富豪榜，所谓和物流有关的有15位。《交通经理世界》熊燕舞编辑又在其中筛选出10位组成了一个十大物流富豪榜。看过之后，估计很多人都会有三个疑问产生了

2006年，雷曼兄弟证券和美银证券加入了看好运输类股的阵营，他们分别公布了对UPS和FEDEX的初评：与财报的结果相反，两家一直给予了UPS更高的评价。

整体尚可并不能掩盖物流部门的欠佳。事实上，早在7月底公布的第二季财报上，UPS物流部门就表现欠佳，其营业利润率降为2.3%，与UPS的包裹递送部门(17%)相比显得逊色许多。

1、彩电行业关键的一些元器件，如集成电路（IC）、显象管等受供应商控制，型号多，相互不能通用，供应周期很长。 2、对客户、营销渠道也是无法直接控制，要求供货周期短，型号和品种很多（如IC、CRT等高价值件无法通用）。 3、在短期内，生产车间布局和仓库布局无法做根本性的调整。 4、JIT生产如何与公司现用的ERP系统（SSA公司的BPCS系统）相互集成，分工……

航空运输卖的是运载力和舱位。良好的服务配合优化的航线结构，才是航空公司战无不胜的利器。

中外运加大对基础设施的投资重点倒不在于规避航运风险，赵杨认为，这与中外运高层变动后，决策者思路改变有关。

赵杨认为，TNT整体出售合同物流业务正是为了避免在接下来的物流并购大潮中被收购的命运。毕竟，经过十多年的物流业界收购重组后，可供收购的物流公司已经不多。

翡翠航空的开通便可以连接两块市场，是在原有基础上的拓展，这比其他新兴航空公司仅局限于既有市场是一种很大的进步。

旅客在机场停留时间对于机场业务到底有什么样的影响？非航空业务收入已占很多机场总收入将近50%的份额，并且这一趋势仍在持续增长。

赵杨认为，上述措施的核心目的是降低两家公司的运营成本，并借助市场优势及协同效应增加收益。国航庞大的国内网络与国泰完善的国际网络实现对接后，两家公司今年的业绩都会有所提升。

基于技术创新的商业模式创新成为企业的核心竞争力 当今社会，更多的企业面临竞争的问题。产品已不再成为阻挡竞争者的壁垒，同质化和信息透明化前所未有的普及开来，核心竞争力到底在哪里？每一个企业都在寻找，寻找做百年老店，寻找超越竞争对手的竞争力！ 如何跟我们的竞争对手对决，不是简单的在价格上在服务上在装修上增加点什么，更关键的在于商业模式的创新，创立新的商业……

企业是社会经济活动的主体，创建和保持长期的低成本竞争优势是任何一个企业生存和可持续发展的关键。国有企业是我国国民经济的支柱。国有经济的主导作用是由我国社会主义制度决定的，也是现阶段我国经济实现长期稳定发展的客观需要。国有企业能否可持续发展直接关系到国民经济的可持续发展。党的十六届五中全会提出了“十一五”时期经济社会发展的主要目标，强调在优化结构、提高效益……

在以82亿港元收购港龙航空公司剩余股份后，国泰航空股份有限公司(HK293)一举成为亚洲最大的航空公司，一个被称作“大中华航空联盟”的航空紧密互控合作联盟也浮出水面。消息人士称，这只是内地和香港航空业三步整合

构建自主创新的成本控制机制 推进中国制造业企业的可持续发展 二、近代成本控制技术的发展状况和特点分析 要构建完善的成本控制机制，首先要审视近代成本控制技术的发展状况，通过深入的分析，找出问题的症结。如何审视，从什么角度去审视，必须结合成本控制技术的特点。成本控制技术是指从管理实际出发，运用现代科技手段，以降低成本为目的的实用技术。构筑成本控制技术……

构建自主创新的成本控制机制 推进中国制造业企业的可持续发展 企业是社会经济活动的主体，创建和保持长期的低成本竞争优势是企业生存和可持续发展的关键。企业能否可持续发展直接关系到国民经济的可持续发展，关系到国家竞争力的提升，关系到科学发展观的深入贯彻和落实。党的十六届五中全会提出了“十一五”时期经济社会发展的主要目标，强调在优化结构、提高效益和降低消耗……