企业别太蠢！你的风险漏洞可能有恐龙那么大

在本片中，公园的风险管理显然没有留出冗余。当风险冒头时，公园管理者只采取有限的应对措施，随着风险扩大水涨船高。总是跟在风险后面跑，而不是从前方围堵。直到星火燎原，一发不可收拾。韦尔奇曾说过，经理人有种倾向，对成本的烂苹果，每次只舍得削掉一点点，于是不得不一次次回来，再削一点点。而从本片来看，这句话在风险管理上也同样适用。　

这种风险管理失误反映到影片中便是这样的情节：当暴龙逃脱之后，管理层只派遣了一小队安保人员，出发时甩电棍的姿势很凶残，但碰到暴龙才知道，就是战五渣。一个小哥，拿了支单发的枪，屹立不退，倒是弹无虚发，然而并没有什么卵用，被当头一口吞下。

当Boss解释，为什么只让安保小队携带非致命武器时，他的说法是，在暴龙身上已经花了2600万美元。这种成本节约意识和派出部队的初衷：消除风险，显然是冲突的。正确的做法，是两害相较取其轻：如果造成游客伤亡，公司会倒闭，损失很多个2600万。所以命令应简单明了，就是以最大的武力消灭暴龙。　　

最终Boss醒悟过来以后，亲自驾机，装上机枪，追杀暴龙。当然编剧继续给暴龙开挂，又让Boss领了便当，放出翼龙祸害游客。在现实生活中，很多管理者像Boss一样热衷身先士卒，一样地愚不可及。你们不要多想，我没有影射那谁。

Boss不是合格的飞行员，还有两周才拿到执照。即使合格，Boss的职责也不是开直升机，而是应该守在管理中心，从那里能把握全局。协调指挥，这是Boss不可替代的功能。Boss挂了以后，前方的敌人暴龙还没有消灭，后方的敌人董事会派保安公司来接管，把事情搞地更糟。而在本系列的第二部中，前任大Boss就成功地博弈了董事会，为消除风险争取了时间。　

最后男主用爱感化迅猛龙，女主又机智勇敢地放出老霸王龙，加上沧龙助了两嘴之力，齐心协力剿灭了暴龙，这是编剧再也编不下去，彻底胡说八道了。　　

来总结一下。风控是战略，是系统工程，系统越简单越可控，国人一向迷恋乱中取胜，实际上到末了都是作茧自缚。整个风险防御系统从一张白纸开始，就要考虑构建一个平衡、有 弹性的系统。结构缺陷，靠局部改进是不能弥补的，反而会放大缺陷。很多企业设有专职的安全官员，有其战略职能，但CEO应该清醒地认识到，自己才是首席安 全官，安全架构官。

波音747总设计师乔·萨特在自传中写道：“安全概念很宽泛，也很抽象。你不是要将安全设计成飞机的一部分，而是要设计一款具有卓越适航性的飞机，飞行员不管条件好坏，都能操控……在波音的安全设计原则中，有一条‘无单一失效模式’。设计必须确保任何单一系统或结构失效，都不能引发灾难性后果。另一条是‘无不可检查的有限寿命部件’。凡运营商难以检查的零部件，必须设计成在飞机的全寿命周期内使用。”　　

本片中的公园，安全结构就存在致命的缺陷。管理层也没有尽职：大Boss沉迷于个人爱好，不耐烦听汇报，一张嘴全是文青的调调，放任研发部门，出了事又横加指责，热衷于逞英雄，把自己玩死了，也没有接班人预案。美女CEO或COO疲于奔命，处理日常事务，抓员工穿着的细节，连约会也要排流程，危机期间却擅离职守，去找外甥，借找外甥的机会勾搭男人。这样的企业怎么能不完蛋呢?当然观众就是爱看这样的恶俗剧情，而真实的管理者，不应该被个人感情左右。

最终上升到“哲学”问题：企业的本质就和风险管理冲突。企业要盈利，一切以业绩导向，就免不了牺牲风控。风险是不确定的，完全放任也未必会马上发生。

同时我们也无法衡量风险管理的业绩。只有投入，没有产出，成功避免更大的损失，也就不可能知道更大损失是多少。设想安保部门在暴龙刚突出围场时，将其击毙，也就不能上报业绩：救了两万人。理论上它能把两万人都杀光，但即使完全不管，也许吃两百人就吃饱了，杀两千人就觉得不好玩了?这时管理层只会关注，损失了2600万美元，觉得安保部门莽撞。

只要现代企业制度不变，就免不了经常惹上麻烦，甚至犯非常低级的错误，企业太蠢，你的风险就可能有恐龙那么大。六年前，金融业这个风控等级最高的行业，就集体爆发系统性风险危及了全世界。　　

最后再啰嗦一句。本片的特效，远胜前三部，境界却是天上地下，科林·特雷沃罗混上导演，水平还是个粉丝。神作第一部，表现了混沌理论：“生命总会找到出路”，而这一部最后却落在爱和勇气，飘来鸡汤淡淡的清臭。企业界也有类似的下滑趋势。