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西门子“三化”战略布局“工业4.0”

来源: 21世纪经济报道
2014/7/22 11:17:57
对西门子来说,电气化、自动化和数字化是未来重点。西门子未来发展方向中的“工业4.0”也已在中德两国政治领导人和商业领袖对话中占据了重要位置。

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本文关键字: 西门子 工业4.0
7月初,凯飒跟随德国总理默克尔先后到访了成都和北京,继续寻找着在中国的更多机会。
在凯飒看来,中国的战略重点和任何走向工业化更高阶段的国家战略重点一样,总共有四个阶段,其中包括能源、基础设施建设、工业以及生命科学。
其中,能源是 西门子(132.69, 0.00, 0.00%)在华的战略重点。凯飒对21世纪经济报道记者表示,“在中国增长的潜力究竟是什么,我想是能源的发展,从供应方和需求方来说都是如此”。
日前,这位新上任的西门子总裁兼首席执行官对西门子的业务架构进行了调整,取消此前四个业务领域层级,将此前16个业务集团合并为9个,包括 电力及天然气、风力及可再生能源、能源管理、 建筑科技、交通、数字 化工厂、过程工业与驱动、医疗以及 金融服务。这使得公司组织更加扁平化,直接目的是为了激发公司的创新和盈利能力,深层次目的是为了更好地适应电气化时代。
简而言之,对西门子来说,电气化、自动化和数字化是未来重点。西门子未来发展方向中的“工业4.0”也已在中德两国政治领导人和商业领袖对话中占据了重要位置。
目前,中国是西门子仅次于美国的第二大海外市场,中国区业务大约占全球总业务的8%。在2014年第二季度,西门子中国区订单和营收同比增幅分别达到22%和19%。
重点布局能源领域
尽管各国已经遭受到由于大量使用化石能源所导致的气候变化威胁,但全球仍有大量的人口需要城市化和脱贫。这也意味着,虽然各国政府极力制定国际制度和国内政策控制温室气体的排放,但能源的需求量将在相当长的时间里保持上升趋势。
正如凯飒所说,城市化和经济发展过程中,能源必不可少。
“任何国家的经济基础首先都是能源,它是所有经济发展所需要的生命线。”凯飒表示。
因此,能源业务仍将是西门子发展的重点。正因如此,西门子展开了一系列的收购。
今年5月,西门子以7.85亿英镑收购了罗尔斯·罗伊斯能源业务,以巩固其石油与天然气工业以及分布式发电领域中的地位。
不过,西门子对阿尔斯通能源业务收购的竞争却未能实现。西门子的主要竞争对手GE最终取得了法国政府以及阿尔斯通股东的支持。
对于收购的失败,凯飒对21世纪经济报道记者表示,“实际上阿尔斯通也是我们很强大的竞争者。无论是从经济、战略以及从社会角度来看都是西门子和阿尔斯通合作是最合适的”。
21世纪经济报道了解到,目前阿尔斯通正在进行业务的整合。如果阿尔斯通和GE的能源业务能够成功进行整合,市场上就将会有两大能源设备巨头,即西门子与GE。
事实上,全球面临气候变化的威胁,一些政府正在展开能源转型。
凯飒也认为,当前的能源问题不仅是依赖单一的能源来源,而应该把不同的能源来源结合起来使用。
目前,西门子已是海上风力发电的领先公司。九个业务集团中的风力发电与可再生能源集团也将服务于快速增长的陆上和海上风力发电业务。相关业务在2013财年营收约为50亿欧元。
不过,目前可再生能源输电、储能的问题仍需进一步解决。
因此,要解决能源需求增长的问题需要“以化石能源为基础,这是解决问题的办法。”凯飒表示,“所以我的建议是在这个过程中我们需要对能源行业实行渐进式的调整,不可能一蹴而就”。
中德合作发展“工业4.0”
经济和技术的变化为全球 制造业带来巨大的转型挑战,整个工业领域也正在经历一场大变革。这场变革被精于制造业的德国称为“第四次工业革命”,即“工业4.0”。
默克尔在7月访华期间,中德两国政治领导人以及商业领导人谈及到“工业4.0”的名词。
“工业4.0在两国政治领导人的对话中占据了很重要位置,在商业界也是重要话题”。凯飒表示。
据了解,“工业4.0”其实就是通过虚拟生产结合现实的一种生产方式,未来制造业将实现更高的工程效率、更短的上市时间,以及更高的生产灵活性。在“工业4.0”时代,虚拟世界将与现实世界相融合。通过计算、自主控制和联网,人、机器和信息能够互相联接,融为一体。
在“工业4.0”的愿景下,制造业将通过充分利用信息物理融合系统(Cyber-Physical System)等手段,将制造业向“数字制造”转型。
而西门子布局似乎也正紧跟这一未来趋势。西门子称,其数字化企业解决方案将现实和虚拟的生产世界相结合,着力推动制造业未来的发展。其持续的创新能力、完整的产品线和丰富的行业知识,为“工业 4.0”的到来奠定坚实基础。
目前,西门子在德国之外的首家数字化企业,即西门子 工业自动化产品成都生产和研发基地(SEWC)已经在成都落成。这家工厂以突出的数字化、自动化、绿色化、 虚拟化等特征定义了现代工业生产的可持续发展。
事实上,中国在经济发展规划中提出了要发展高端制造业,希望能够进入到 汽车制造业、 航空航天业。这些领域需能够在制造的过程中实现高度的自动化。
“这不仅仅是一个和技术相关的问题,也是关于准确度和效率的问题,因为这类制造对精度要求非常高,只有自动化才能做到,这方面有更多潜力可以挖掘。”凯飒表示。
责编:李玉琴
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