不只是电脑和手机 联想还想在其它领域做大
联想想在现代农业、精细化工等领域，再重造几个“联想集团”。
君联资本是神州租车的A轮投资人，在极早期就与神州租车一起探索业务模式。2007年，陆正耀决定进入租车业务，并自掏一千多万美金补充资本金。作为网球球友，朱立南颇为欣赏陆的果敢和行动力，在他看来，陆正耀是典型的福建人，务实、靠谱。他也看好租车业的发展潜力，因此，朱立南果断支持刘二海对神州租车追加投资。
陆正耀跑马圈地的激情，迅疾被现实泼了一盆冷水。2008年，
金融危机倏然而至，资本市场出现流动性危机，“没有新钱进来”，在陆正耀看来，较之2012年美国IPO折戟，2008年到2009年是更加艰难的时局。既没有资金购置新车来扩张业务，也没有富余的资金进行营销推广。更为尴尬的是，较之先发的至尊租车和一嗨租车，从车辆的保有规模上，神州还处于劣势。
断臂生存，或是壮烈死亡，在投资人与创业者的脑子里，是不同的计算公式。即便是最坚定的支持者，在裁员多少的问题上，刘二海也与陆正耀拍过桌子、红过脸。
神州租车在2007年到2010年间的融资波折，让朱立南看到一个机会。2010年，市场开始复苏，陆正耀为神州租车找来了一笔约3000万美金的新投资，他预计付出约30%的股权作为代价。
“三千万美金是什么概念？就是两三千台车。当时市场上所谓的三强鼎力，都是两三千台车，似乎加两千台车，已经有50%的增量了。但从规模来讲，四五千台车，根本不可能构筑一个好的商业模式。”朱立南的分析是，神州租车更需要的是战略投资者而非简单的财务投资者，“如果按照这种方式（融资），不断有大资本进入，老陆（股权）就被摊薄没了。”
2010年，联想控股发布中期发展战略，开始把更多精力从君联资本转移到联想控股的朱立南，要为联想控股寻找“鲨鱼苗”。知根知底的陆正耀与神州租车，进入了他的视野，“他最合适联想控股用股权加债权的方式投。”朱立南对腾讯财经表示。
陆正耀对腾讯财经表示，他只用“十几秒”的时间就作出了决定，接受朱立南的方案，成为联想控股的一员。对神州租车而言，作为母体，联想控股最大的价值，并非仅是投资的资金，而在于品牌背书。后者为其
银行贷款担保，以及与行业监管者的沟通，带来了便利。
2010年到2014年间，联想控股为神州租车超过40亿元贷款提供担保，这笔资金加上后续的引资，使得神州租车可以大量购置新车，采用更为激进的推广策略，迅速将竞争对手甩到身后，实现逆转。根据罗兰贝格的市场调研数据，截止2014年上半年，神州租车拥有52800辆汽车，其市场规模比第二名到第九名竞争对手的总和还略多一些。
资产配置：抗周期与现金流
联想控股将神州租车收入麾下，并不遗余力支持其发展的逻辑，不难理解：中国已经成为全球最大的汽车制造与销售市场，即便如此，中国的人均汽车占有率依然远远落后于欧美，这意味着巨大的汽车后销售市场。另一个维度是中国的人口基数，以及城市化加剧带来个体的移动频率，也会带来足够体量的汽车租赁服务需求。
这个方向契合朱立南的投资判断。在独家对话腾讯财经时，朱立南表示，“我坚定地把现代服务作为我们最重要的投资主体。”
他的分析是：首先，中国正处于后工业化阶段，从数据上看，消费服务的增速高于消费品的增速，“但是中国有最好的餐饮公司吗，有最好的酒店管理公司吗，有最好的医院管理公司吗？仅租车业务，今天我们才五六万台车，人家美国的一家公司100万台车还在增长。我觉得服务行业品牌化是刚开始。其次，消费品的品牌化已经走了第一步，但有整合的空间。”
责编：李玉琴
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