物流公司竞争对策分析

C物流公司(以下简称C 公司)是一家综合物流公司，其业务范围涵盖第三方物流、综合货运、船舶代理这三大方面。第三方物流业务涵盖报关报检、仓储配送、库存管理、流通加工等基本功能;同时，也为客户提供各种增值服务，包括化工物流、家电物流和展品物流等专业化的物流品牌。C 公司在传统订舱、代运业务基础上，聚焦采购管理、仓储服务、清关、内陆转运等增值业务，为客户提供标准化和个性化相结合的一揽子综合货运管理服务。C 公司在船舶代理方面，形成了专业优势，为委托方提供准时、快捷的全过程船务代理服务，赢得了公共船舶代理市场的主导地位。然而，C 公司面临着不仅来自国内，还有国外物流企业的巨大威胁。因此，采取怎样的对策来应对如此激烈的竞争，就是需要思考的问题。

一、C 公司实现战略目标的必备条件

C 公司的发展目标是“做最强的物流服务商”，建立一个具有国际竞争力、向国际先进企业进军的物流企业，为广大客户提供更加全面、准确、高效、经济的综合物流服务。要实现这一目标，笔者认为公司需要具备以下能力：(1)要拥有被认可的品牌形象;(2)要拥有先进的技术以及专业化人才;(3)重视关系的建立与维护。

二、C 公司与其竞争者的对比分析

针对以上对C公司实现其战略目标需要具备的能力，结合其竞争对手的实际情况就以下几个方面进行对比分析。中国市场有较强竞争力者为中外运华东有限公司，另外，为了使结论具有可比性，此处选择的均是已经进驻中国物流市场、且发展有一定规模的国外物流企业。分别是：马士基物流(MAERSK)、日邮物流(中国)有限公司(NYK LOGISTICS)和美国联合包裹(UPS)。

1.品牌经营。C 公司在品牌理念上体现得不够明显，大多数客户凭借着第一印象选择公司合作，但有部分公司会在合作后因为对价格和服务不够满意而转向其他的物流企业。而马士基建立起了稳固的优质、高效、可靠的品牌形象。马士基通过加快仓库收货系统与公司操作系统的电子数据实时传输、开发Spective 系统等方式塑造了自身专业物流服务品牌形象，使得顾客对品牌的忠诚度强于对价格的敏感度。另外，马士基公司还专门成立了GCACORP 部门，负责与政府、媒体联系以及中国的慈善事业。如此一来，马士基的品牌知名度和美誉度明显提升，对公司打开中国的航运、物流市场起到极大的推动作用。对比来看，C 公司拥有一定的品牌知名度，但因为服务质量不高等因素导致公司在后期的品牌建设方面略显不足。如果不尽快采取措施改进品牌经营，公司不仅会失去众多客户，更会逐渐失去其原有的知名品牌优势。

2.物流信息技术的应用。C公司目前使用的货运系统是自行开发设计的，具备货运管理一些功能，但公司员工经常使用到的功能只有网上订舱，而系统导出的各项报文及单据不能与客户端对接，同时，该系统也无法帮助客户查看货物的状态，当遇到异常操作时，系统经常自动关闭，严重影响其工作效率。再来看美国联合包裹UPS，UPS配备了第三代速递资料收集器，使中国客户能和UPS全球客户一样，随时得到货物运输信息。在信息系统上，UPS 将其物流信息系统扩展到了所有国际运输货物上，这些信息系统能提供自动仓库、指纹扫描、光拣技术、产品跟踪等功能，帮助客户改进了业绩，真正实现了双赢。

3.人才培养方式。C 公司注重吸纳与培养相结合的人才培养方式，会从国外招募优秀人才和定期派员工到国外物流公司或学府进行学习深造。但是公司对本科毕业生的招聘主要集中在海事大学，这样无疑就把会错过其他学校的一些想要到公司发展的优秀学生。日邮物流对人才的培养理念则更为大胆创新。日邮物流不限国籍、性别和年龄，只要是有热情有才能的人才都会受到重用。这样的理念为众多刚参与工作的大学生所赞同，年轻人在公司也不会受到太多的约束，有任何意见和建议都可以向上级提出， 对公司发展很有利。C公司对人才的培养还不够大胆创新，小范围的招聘可能影响公司选拔人才的标准和质量，久而久之会使得整个公司的氛围沉闷，服务质量下降，最终削弱了公司竞争力。

4.客户关系管理。公司没有真正深入到客户的内部进行物流方案的设计和实施，导致客户对公司定价、工作质量等方面不够满意，同时也流失了许多潜在客户。相比之下，中外运在客户关系管理方面更胜一筹，他们根据客户的需要组合服务产品，满足客户个性化的服务需求。中外运还通过有效帮助客户降低经营成本维护其与客户之间的良好关系。

5.绿色供应链挑战。C 公司与IBM中国研究院合作，展开了一个绿色供应链优化项目。这一研究项目主要是依靠物流企业在仓储、配送等各个流程的数据进行分析，从而发现数据如何可以更好地优化，进而调整物流运输的路线甚至是交通方式。同样的项目，马士基的操作则更为成熟。他们在全球推出了全新碳减排咨询服务，帮助客户制定并实施减少供应链碳排放的解决方案。方案的实施，既帮助其树立了科学环保的良好公司形象，又达到了经济目标。