ofo 张巳丁：共享单车用户没所有权，与Uber、滴滴等分享经济不同

在近日举办的“2017世界交通运输大会”上，共享单车平台ofo小黄车联合创始人张巳丁也应邀参加发表了主题演讲。会上，张巳丁以共享单车行业与城市发展的关系为出发点，畅谈ofo在城市交通出行的六大革新，并表示随着以ofo为代表的共享经济的发展，新的城市文明时代将得以开启。

从最初在北京大学的校园里推出它，到今天众多城市的街头巷尾随处可见，以ofo为代表的共享单车作为新的城市参与者，穿梭在大街小巷，成为城市慢行系统的毛细血管。而在迈向越来越多的国家越来越多的城市的过程中，张巳丁开始思考共享单车与新城市文明之间的关系，自行车与城市的关系。他认为共享单车促进城市六大革新，经钛媒体编辑摘录如下。

共享单车缩短城市生活半径，新的商业消费习惯逐渐形成

共享单车实际上拉动了周边地区的消费增长，一定程度上盘活了某个区域的活跃度。而新的消费和新的商业生活习惯也逐渐固定为新的生活方式。

共享单车促进信用城市建设

共享单车的到来正好为推动信用城市建设带来了新的空间。在今年3月16日，ofo与蚂蚁金服旗下的芝麻信用达成合作，上海地区芝麻信用分满650分即可免押金使用小黄车。4月，ofo宣布杭州用户满650分即可免押金用户。最近，我们又开通了广州地区的信用免押金。

通过对征信体系的引入，ofo可以为更多用户提供服务，同时对用户行为进行约束。随后，又在APP上线了信用分积分系统，用户的规范或不规范行为将决定他的积分总数是否可以继续用车。

共享单车让城市交通更便利

大家对于自行车所有权这个事情的概念在发生着强烈的改变。人们不再想要拥有，而开始注重可以便捷的使用，这无论是从存量资源使用的角度还是资源节约的角度，都是非常好的转变。

随着共享单车浪潮的涌现，中国拥有共享单车的城市平均提升了10%的城市出行效率。 这让城市交通更加便利，而骑行背后减少的碳排放量、汽油加油量，这一切让城市环境更加美好，更加宜居。

共享单车让城市人群情绪更健康

作为轻运动的一种，自行车出行在通勤代步的同时，让更多城市亚健康人群有机会通过骑车来进行锻炼，调节身体。简单的共享单车出行方式背后，是每个人都可以平等获得的享受品质生活的权利。共享单车已经成为风靡城市的消费升级，成为新的流行生活方式，并还在产生更大批的拥磊。

共享单车促进城市产业深度融合

随着共享单车的兴起，传统的自行车产业又迎来了高速发展的机会，这种全新的共享经济模式让自行车被智能硬件和物联网时代选中，由成熟、古老的行业开始焕发新的生机和想象空间。

作为全球最大的共享单车平台，ofo通过跟飞鸽、凤凰、富士达等国际知名的自行车厂商合作，带动传统产业发展。而跟中国电信、华为合作的NB-loT物联网共享单车，让物联网时代加速到来。不仅如此，ofo还跟北斗导航合作研发具备精准卫星定位的共享单车，跟芝麻信用合作推广信用免押金，支持九天微星发射小卫星助力中国商业航天发展……

通过跟ofo的共享单车场景想结合，越来越多的产业领域进入大众视野，被普通用户所熟知，而共享单车的巨大市场前景和用户规模也给了这些产业企业更多的发展机会和增长空间。

共享单车引领全球共享经济新模式

与Uber、滴滴等分享经济不同，共享单车的用户没有所有权，只有使用权，这是崭新的共享经济新形态。

共享单车作为中国原创的全新商业模式，也正输出到全球，为全球更多城市的用户带去便捷和快乐。到目前为止，ofo已在英国、美国、新加坡等海外国家运营。

除了城市，回归到产品本身，我们自己也一直想，现在的共享单车、ofo是这个样子，但是在未来，短短的三五年内，甚至未来十年，甚至是一百年，自行车会发生什么样的改变？我们已经看到一些更有趣的自行车通过人脸识别或者其他方式方便的解锁，我们也还在设想，如果大家骑自行车的时候，可以更快速的在城市道路上行驶，在大家一起骑行的时候能不能像空气净化器一样，不断的净化城市的空气。

随着共享单车的兴起，有更多更有趣的共享经济的新业态产生，比如说共享雨伞，共享书店等等。