信息化物流发展重点打造物流商业智能

来源: 信息通信导报作者:包佳俊
2010/6/17 11:12:44
智能交通系统则应用信息技术、通信技术、定位技术,来改善交通运输效率,增加安全,保证及时到货的一场物流技术革命。

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本文关键字: BI 物流 行业信息化

下一阶段,信息化物流的发展重点在于商业智能。商业智能主要通过智能的仓储系统和交通系统,通过获得高质量、有意义的信息,帮助物流企业分析问题,及时、准确做出决策,提高内部运作效率,提升物流服务水平。

智能仓储管理系统集成了入库、出库、货位和保管的实时和历史数据,构成数据仓库,为在线分析处理和数据挖掘创造应用环境,从而有助于从业务数据中发现深层次的信息和知识,将非直观的、隐含的信息和知识以直观的形式描述,辅助领导层决策。使得物流企业对客户需求更快速反应,实现对商品进库量和出库量的动态管理,加快存货周转率,减少库存,提高财务效益。

智能交通系统则应用信息技术、通信技术、定位技术,来改善交通运输效率,增加安全,保证及时到货的一场物流技术革命。它依靠地理信息系统和无线射频技术,对运输整个过程跟踪管理,为管理中心采集车辆、货物在途基础数据,提供沿途交通、道路状况信息,提供最佳路线和实时导航信息,为供应商和收货方提供有关货物预计到达信息、货物状态信息。从而保证了货物全面、准确、及时运送到客户手中。

案例

宁波创新第四方物流信息化

1998年,美国埃森哲咨询公司率先提出了第四方物流的概念。在物流产业中,第四方并不实际承担具体的物流运作活动,而是专门为第一方、第二方和第三方提供物流规划、咨询、物流信息系统、供应链管理等活动。其发挥作用的形式是,为市场内各物流供需微观主体(企业、中介、政府机构)提供包括方案设计、服务外包、交易撮合、支付结算、物流管理、跟踪监测、电子通关等综合性、一体化服务。宁波作为我国第四方物流的试验场,已形成了第四方物流“宁波版本”。其核心就是成立了区域统一公共信息平台。与此同时,宁波市还在建设第四方物流的过程中加入了自身的创新因素。

首先,为保障团队的凝聚力与创业活力,运营实体骨干员工适当共同参股,共享宁波国际物流股份有限公司10%股份,激发创业热情。为了保障市场建设目标的达成,宁波市国资委及相关行业主管部门制定了完整的考核机制,统筹了交易实绩性指标与服务体验性指标。

其次,创新“双主体”运营模式,传统的物流服务交易大多采取定期结款(包括周结、月结、季结等)的模式,这种模式在缓减货主企业资金压力的同时,也导致物流领域资金沉淀严重,而且对于物流企业来说,还存在着提供服务却收不到款项的风险,宁波第四方物流市场改变了这种不平等支付结算模式,提供了“支付确认”及“合同约定”两种可在网上实现的结算模式,提高了支付结算效率,有力地降低了交易风险,同时也保证了物流服务的质量”。

责编:王立新
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