汽配制造业管理突围 供应商管理待加强

双向压力 促使汽配制造业柔性应变

汽配企业是围绕主机厂为核心形成密集的产业链，因此，汽配制造业始终无法摆脱来自主机厂和供应商的压双向压力。一方面，主机厂为了压缩库存、降低成 本而尽可能地把成本和风险传递给配套厂商;另一方面，汽配企业要面临很多一级供应商、二级供应商等，却很难有效地控制供应商。下游供应商供货质量情况、供 货时间等直接影响到汽配企业的生产，进而影响向主机厂的供货。

从市场环境来看，汽配企业的同行业竞争激烈，在零配件的价格、质量、供货、服务等方面都面临多家对比。随着全球一体化进程的深入，汽配企业不得不面 对越来越多国际竞争对手。这些都是汽配企业对柔性应变能力的挑战——如何保证上游供货商及时供货，如何与汽车主机厂建立长期稳定的供货关系，成为汽配企业 努力的方向。

ERP先行，缓解库存压力

在市场瞬息万变的今天，越来越多的企业开始感受到库存压力带来的运营风险，开始寻求按需生产。

ERP系统在制造业的受欢迎指数逐步攀升，并且成为汽配制造业管理信息化的必备利器。

在物流和制造领域，ERP既是业务发生的指令起始点，也是业务结果记录的终点，它将库存和仓储、生产与现场有效地结合起来。ERP系统承接了来自主 机厂的需求通知单和需求预测信息，并ERP提供产品库存的情况，为企业提供实时准确的库存消耗信息，以此为依据供需双方的关系。

ERP通过物料规划、预测滚动和订单滚动的方式，ERP将客户不同类型的需求和供应商的供应连接起来。ERP将制造过程、质量SPC(统计过程控 制)过程透明化，既为主机客户提供实时信息，也为供应商的定期审计提供依据。通过主机厂的外部技术监督和内部流程细化，ERP还可以提高产品质量，控制供 货时间。

另外，零库存也是一种风险。客户要货不管你有没有库存，因此对库存必须有很好地把握。库存结构里面如何合理配置寄存库存、原材料、在制品、半成品、 成品、寄售库存。因为零库存的风险是很大的。整个库存你如何优化都要做好，以支持拉动生产这还包括库存的分析、成本、质量追溯等。这个也都需要ERP等信 息化系统的支持。

供应商、采购管理 仍需加强

在供应管理方面，市场需求的把握为原辅料的供应和物流仓储提供了准确的工作信息。但很明显，ERP本身对于供应商及采购的管理仍是欠缺。这促使更多 企业开始寻求新的解决办法。在这个方向上，上海纳铁福传动轴有限公司不仅是行业的先行者，也是很好的践行者。它的信息化思路对于汽配企业具有普遍的参考意 义。

2010年，上海纳铁福公司与国内著名协同OA厂商合作，共同建设协同OA平台。重点突围供应商管理、采购管理。据悉，该OA项目，将帮助纳铁福建 立供应商门户，以形成信息资源共享和库存消耗透明，与供应商之间建立良好的合作关系。针对采购管理，泛微为上海纳铁福建立了“基础数据字典”，进行物料价 格的统一发布，进而保证采购质量、降低采购成本和采购周期。同时，泛微为纳铁福制作了“供应商与业务员对应关系表”、“供应商与货代对应关系表”、“供应 商与报关公司对应关系表”、“供应商运输周期表”、“收货地档案维护表等”等实用的信息表以支持采购下单，并且通过“钢材拉动”模块的应用从MRP中导出 生产计划，行成钢材拉动采购日程单在协同平台上进行审批等操作。泛微OA系统在全面调研和领会纳铁福公司采购需求的基础上部署建设，涵盖“供应商开票”、 “CKD采购”、“国内件和VMI采购”、“供应商开户认证”等表单和流程管理。泛微OA与MRP系统集成，真正实现了科学有效的采购管理。

当前，以信息化推动管理优化，提升核心竞争力已经成为汽配行业乃至制造业的主流趋势，而上海纳铁福公司的信息化历程也非常值得借鉴和学习。展望未来汽配制造业的发展，ERP和协同OA的应用亦将成为主流趋势。

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