现代物流遭遇人才荒

　　“以前是无人可招，现在是不知道招谁。” 一位人力资源经理十分疲惫。



　　很多人在应聘，各种各样的证书当作敲门砖；同样有很多企业在招聘，动不动就是年薪十万。但记者从人才市场得到的信息却是，经过所谓“专业培训”的人才多，招聘的企业也多，但是适合的人才并不多。



　　专家对这种明显的人才错位现象表示担忧。按照WTO承诺，今年是我国物流业全面开放的一年，如果遭遇人才短板，对物流业的发展会有极大的阻碍，甚至有致命的危险。



　　标准物流人才供需严重错位



　　一位物流企业人力资源经理，仅仅是为了招聘一名普通主管，他在人才市场泡了近一个月，参加了10多场招聘会。“前来应聘的的确是很多，形形色色的证书更不少，看得人眼花缭乱，但是合适的不多，真正面试的时候能让人满意的就更少了。”这位经理说。



　　而在人才市场上，记者看到，直接面对物流行业的求职人员不在少数。“大多数人才都是面对传统物流行业的，根本不适合现代物流；再有一些，证书五花八门，一点实际经验也没有，很难用。”来自珠海的某大型物流企业工作人员跟记者分析说。



　　据专家分析，2003年左右，整个物流业的人才缺口达到了数百万，当时的企业基本上处于无人可招的局面。这两年，由于物流业的快速增长，和相关培训机构的发展，以及国家政策的推动，从事物流的人才越来越多，但是大多数都只是适合传统物流行业，普遍无法满足现代物流的需求。



　　某职业顾问对物流业严重的人才错位现象表示十分担忧，尤其是面对物流业即将全面开放的2006年，遭遇人才短板对于我国现代物流业无疑具有致命性的打击。



　　物流全面开放面临危机



　　人才错位现象让对诸多对物流人才有需求的企业无可奈何。



　　调查结果显示，目前我国现代物流人才的缺口在50万人左右， 物流管理人才更是企业竞相高薪竟聘的目标。同时，却有大量经过所谓专业培训的待业人员无法就业，他们捧着诸如各式各样名目繁多的证书，却在面对现代物流的实际问题时一无所知。“现代物流遭遇了人才荒”，一位业内专家直言不讳。



　　2006年，依据我国的WTO承诺，物流业将全面开放，缺乏专门人才将成为我国现代物流业的致命短板。除了现代物流业本身的发展需求外， 制造业、零售业也离不开物流的发展，此外，奥运商机无限，物流行业人才需求也不断增加。



　　因此，现在已经有许多企业开出年薪10万甚至20万的条件，即使最普通的物流管理人才，年薪也已经超过5万，一般从业人员可达3万。但是，他们的基本要求是，“权威认证的理论，和一定的实操能力，加上继续学习的精神。”某资深物流人力资源经理人说。



　　但是这些，正是目前物流人才市场所缺乏的。



　　当前情况是，现有企业人员的知识、技能结构与企业需求之间存在落差，如果通过企业自主培养，不但投入产出不成正比，也会大大影响企业的发展。要迅速找到合适的人才，只有依赖培训机构。



　　不规范培训导致供需错位



　　“物流业人才错位现象的根源在于培训市场和企业之间的需求错位。” 自考物流管理专业与中国物流职业经理（C PLM）资格证书培训项目的负责人闫皓铭表示。



　　目前，物流培训市场可谓空前繁荣。但是从现实状况看，物流培训市场的发展虽然在一定程度上解决了传统物流行业的人才缺乏问题，但是对现代物流帮助不大。



　　这主要是因为，一方面有些企业和企业从业人员的培训需求比较盲目，对相关供应商的甄选与管理能力较弱，另一方面却是行业对培训、咨询公司的定位不清晰，要求不规范，资质认证不健全，从而导致部分培训或咨询机构滥竽充数，证书自然不具权威性。



　　此外，大专院校对物流专业缺乏足够的重视，绝大部分物流专业被撤并转，而毕业学生明显缺乏实务操作能力，空有一些过时的理论，难堪大用。



　　一边是不知道学什么，一边是胡乱教学，现代物流就这样遭遇了人才荒。



　　对此，专家认为，我国的《职业 教育法》第一章即明确了“实行学历文凭、培训证书和职业资格证书制度”同步发展的方针，解决物流业人才错位的方法也应该是依据这一方向，同时结合目前发展相对较为良性的认证培训，加快物流人才标准化建设。



　　标准化人才培训才能与国际接轨



　　闫皓铭表示：“实现物流人才标准化的关键在于实现证书的权威性，学历文凭、培训证书和职业资格证书制度同步发展，同时结合国际权威认证制度，一样也不能少。”



　　据悉，去年中交协与全国高等教育自学考试指导委员联合推出了自考物流管理专业与中国物流职业经理（CPLM）资格证书。其中，考物流管理专业为国家承认学历，属于学历文凭，它与中国物流职业经理（CPLM）资格证书同步发展。参与自考物流管理专业的学员在获得学历文凭后，可以根据需要换取中国物流职业经理（CPLM）资格证书。同时，参加中国物流职业经理（CPLM）资格证书培训的学员也可以通过学分折算的方式获得自考物流管理专业相同课程的学分。



　　另据悉，中国物流职业经理（CPLM）资格证书与国际权威证书——英国皇家物流与运输学会（ILT）也实现了通过学分折算的方式达成证书的互认互换，由此中国物流职业经理（CPLM）资格证书获得了权威性认证，自考物流管理专业也随之达到一考三证。



　　据悉，为了解决物流人才实务操作能力不足的问题，目前中国物流职业经理（CPLM）资格证书培训机构已经和广东省部分大型物流企业结成联盟，学员均可在现代物流企业获得足够的实习经验，并可能直接就业。



　　结合学历文凭、职业资格认证到互认互换国际权威证书，再到联合现代物流企业提供实务学习，CPLM项目成为专家极力推崇的物流人才标准化方式。



安得物流人力资源主管表示，尽管中国物流职业经理（CPLM）资格证书培训机构已经摸索出一条人才标准化的新路，但是必须整个产业链的共同努力，才能完全解决物流人才错位的问题，保证我国现代物流业的快速健康发展。