以快制快三级跳

每个行业都有其固定的行业特点，对于汽车导航影音系统行业来说，全球经济环境骤变，成本压力增加，企业盈利减少，产品质量亟待提升，人力资源亟待优化，这一切让每一个电子企业都面临着更多的机会或更严峻的挑战。

毋庸置疑的是，建立在旧有的资源高消耗、劳动力低成本上的竞争优势已经走到了时代的尽头，实现转型升级已经成了电子行业企业共同的目标。而对于一个现代的电子行业企业来说，要想在激烈的市场环境中生存并发展，第一要求是反应要快，第二则要能成本控制。

物料需求的难掌控性

2008年3月份，中国乘用车销量达到创纪录的70万辆，与之匹配的汽车后市场也产销两旺。正当大家憧憬着又是一个汽车消费“黄金(209,0.71,0.34%)年”的时候，突如其来的国际金融危机却泼了盆冷水。从8月开始，国内乘用车销售陷入低迷，不少影音导航外销企业在出口下滑情况下，被迫将市场转入国内，价格战异常惨烈。

“考虑到市场的变化，我们迅速进行了调整，追加了2000万元的研发投入，保证了今年产品技术的优势。”广东好帮手电子科技有限公司（以下简称“好帮手”）总裁罗大军告诉记者，“去年公司开发了200款新产品，新增产品无疑有效应对了同行的竞争。但问题也随之而来：品种日益增多，物料需求计划已经难以精确了。”

这种不确定性，深深地影响到导航影音产业链的成本控制。“这个行业不像钢铁行业、塑料行业仅是一种材料、几种材料生产出成品，而是需要上万种物料，如果采购物料买多了，容易变成呆滞料，企业赚不到钱；而如果买少了，生产线也会面临每天都缺料、每天都得临时采购的尴尬局面。”

上万种物料的采购，决定了好帮手背后有几百家供应商支撑着运作。怎样跟供应商连接起来，怎样跟物料联系起来，就成了一门学问，因为上万种物料在企业接单生产的流程中时刻都在变动。于是，罗大军决定“升级”内部管理的软环境，让订单需求直接进入计划排程的物料和能力系统，并与供应商互动供应信息，进行精细管理、精细生产。

精细管理的三级跳

尽管已经上马了用友U8系统，但罗大军并不认为企业一下子就能解决所有问题。虽然信息化的初衷是解决订单问题、库存问题、采购问题，但信息化同样可以支持企业的竞争核心——世界同步的技术竞争。

罗大军说：“比亚迪之所以得到巴菲特的青睐，主要是他们除了轮胎和玻璃外，所有配件都自己做，我们自己投资做核心部件，利用自己的技术优势介入与整车厂的配套合作中，前装市场对产品的稳定性和品质及其他技术参数要求特别高，它要求产品在振动、高低温、抗干扰和抗老化等方面要经受严格的考验。例如产品从80℃～40℃的高低温变化下，能够经受瞬间的考验，考验不合格，整车厂将不会考虑与你合作。这方面就是对自己质量的检验。”

现在，好帮手中短期的产品由自己的团队开发，3～5年以后的前瞻性产品跟高校和研究院进行合作。在开发过程中，一方面借鉴了发达国家的汽车电子相关产品；另外，每个月至少有3次的市场调研报告；同时还把计算机、网络、电子、通讯等先进技术整合到产品中。

据PMC（生产和物控）部门主任方建明回忆，促使好帮手引入ERP的原因，是此前PMC部门人工要做一个月的统计，需要联合仓库部门、采购部门，花费约一个星期的时间。虽然几个部门同时在做统计，但在时间节点上还有偏差，哪怕是部门同一时间节点全部停止下来，把所有信息集中反馈过来，将成品需求转化为物料需求计划，准确性仍然不够。

为此，好帮手在PMC部门率先用上了用友的U8软件。好帮手此前负责IT运营的副总裁殷建红说，使用信息平台后，生产环节细到什么时间上线，产品完成到哪一阶段，什么时候包装、入库都能够一目了然，原先半成品堆积如山的场面也销声匿迹了，订单的准时交货率也由80％提升到98％。

殷建红表示，好帮手所处的电子行业竞争激烈，在这样的市场环境中求生存，第一个要求是反应快，第二个是要能够在成本方面进行有效控制。“以前多少人做多少事不知道，只有一堆人在那里做事，现在理论上一批产品该多少人做，该花多少时间做都能给出答案，这样的话，成本方面的优势就会体现出来，通过系统就能计算出来，我做这个产品需要多少成本。公司发展到一定阶段后，产品的市场竞争越来越激烈的情况下，除了品牌优势外，必须适应产品的竞争需要，所以对成本要求提高，对系统的使用方面也提出更高的要求。”

而要实现企业在经济危机中转型升级的战略目标，应用相应的信息化工具是一个必要的手段。华南理工大学系统分析员黎文认为，企业的信息化过程，并非是简单地采购信息化工具，而是需要系统的规划，配备专业的人才，由业务部门与信息部门高度协作，在企业领导的大力支持之下，有目的、有计划地实施，循序渐进，充分利用标准、行业、个性的模式，这样才能突破红海，开拓也一片蓝海。

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