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2006年,海运业又到冬天(上)
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2006年,海运业又到了冬天,圣诞节的强心剂也没有缓解海运季节的更替。其实这次海运冬天的来临从05年中远香港上市就开始显示了。
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发表于:2006/2/21 17:43:39 | 评论数:0
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国内货代业向何处去?(下)
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根据国际经验,中国货代行业竞争尚处于竞争的初级阶段, 将面临大规模的整合,通过兼并收购、战略联盟、向物流业延伸形成有雄厚实力的少数大型综合供应商。
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发表于:2006/1/24 10:18:01 | 评论数:0
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国内货代业向何处去?(上)
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最近有新闻报道三大航撇开货代自己做直销;去年12月货代行业彻底开放,国内货代业到底向何处出呢?
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发表于:2006/1/23 17:14:44 | 评论数:1
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2005年航空物流年终总结——迷宫出口(下)
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2005,并购之年。与之前的并购有所不同,05年的航空物流并购呈现新的趋势,从并购货代时代转向并购运输公司时代。
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发表于:2005/12/29 16:28:24 | 评论数:0
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2005年航空物流年终总结——迷宫出口(上)
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正在过去的2005年发生了许多。一部分已经结束,如FEDEX亚太枢纽之争、BAX并购案、四大在华单飞等等,行将进入人们的记忆。还有许多事只是在2005年间按其内……
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发表于:2005/12/29 14:37:31 | 评论数:0
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评论:中外运寻求新的利润点
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中外运意图延伸空运市场的价值链,控制终端。入股川航使其获得了上游的航空运力,收购申通快递则弥补了其物流供应链最薄弱的国内快递板块,中外运试图打造的是一个贯穿产业……
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发表于:2005/12/28 16:24:53 | 评论数:0
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对索罗斯二度注资海航的评论
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AMT公司咨询顾问赵杨表示,2500万美元的确不能解决海航的资金紧缺,“但陈峰是要借此给海航人一个信心,给投资者一个信心。”
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发表于:2005/11/29 11:01:31 | 评论数:0
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TNT CEO Peter Bakker其人
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彼得·巴克尔先生现任TNT集团董事会主席及首席执行官。1991年,彼得·巴克尔先生加入TNT公司。1996年,彼得·巴克尔先生被任命为TNT公司财务管理总监,并……
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发表于:2005/11/2 11:19:07 | 评论数:0
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